近日有外媒又一次曝光了保時捷911 GT3 Touring的路試諜照,新車著重于提供駕駛樂趣,而不是提供圍繞賽道的創(chuàng)紀(jì)錄圈速。
911身為保時捷旗下的經(jīng)典跑車車型,憑借著自身個性的外觀以及出色的動力性能,在全球市場擁有者無數(shù)粉絲以及追捧者,同時保時捷911車型國內(nèi)市場保有量也要高于奔馳AMG GT、奧迪R8等同級車型。保時捷在2018年的上一代GT3上推出了Touring Package,近日有外媒又一次曝光了保時捷911 GT3 Touring的路試諜照,新車著重于提供駕駛樂趣,而不是提供圍繞賽道的創(chuàng)紀(jì)錄圈速。
外觀部分,全新保時捷911 GT3旅行版與普通版車型在前臉上并沒有太大區(qū)別,基本保留了全新保時捷911 GT3的設(shè)計(jì),前臉的進(jìn)氣格珊尺寸不小,且前發(fā)動機(jī)罩的頂部則具有通風(fēng)口。
與標(biāo)準(zhǔn)GT3相比,旅行車的背面明顯不同。新車沒有大型固定尾翼,而是基本Carrera的光滑尾翼。它包含一個可以向上傾斜的主動擾流板。保險(xiǎn)杠上有一對排氣管,它們下方有一個擴(kuò)散器。
據(jù)報(bào)道,992代GT3系列使用的是現(xiàn)有4.0升自然吸氣平六缸發(fā)動機(jī)的更新版本。預(yù)計(jì)輸出功率約為550馬力(410千瓦),相對于當(dāng)前的494 hp(368 kW)來說是一個不錯的升級。傳動方面,雖然目前的GT3 Touring獲得了六速手動變速箱,但尚不清楚手動變速箱設(shè)置是否也適用于新車型。
GT3的首次亮相日期是一個謎,目前尚不清楚Touring版本是否會同時亮相。保時捷有很多911版本要發(fā)布。間諜照片顯示,Carrera GTS和Turbo車型也在路上。