脫歐協(xié)議初步達成 但車企仍需保持謹慎態(tài)度

據外媒報道，英國首相鮑里斯約翰遜( Boris Johnson)與歐盟達成協(xié)議，避免出現無協(xié)議脫歐情況，而這也使得英國企業(yè)看到曙光。

雙方將通過《自由貿易協(xié)議》(Free Trade Agreement )，按照“適當且具有現代意識”的原產地原則展開廣泛且公平的合作，從而確保在全行業(yè)領域不出現征收關稅和設定限制的情況。

該協(xié)議公布之后，捷豹路虎品牌母公司塔塔汽車的股價出現近10年最大漲幅，但是捷豹路虎并不確定英國汽車行業(yè)的“脫歐斗爭”已經結束。塔塔汽車在聲明中表示：“我們對脫歐協(xié)議的最新進展感到激動，并且也期待新的進展。但未對所有細節(jié)進行評估之前，我們無法做進一步評價，并且也不清楚這是否會得到議會支持。”

汽車行業(yè)可能比較關心的問題主要是在“合適且現代”的原產地原則上，由于車企需要證明零部件的來處，因此在英國生產的成本和復雜程度可能會增加。而按照前首相特蕾莎梅的計劃，這些檢查程序是不必要的。約翰遜需要在特蕾莎梅“三次跌倒的地方”爬起來，并且需要獲得英國議會的批準。鑒于北愛爾蘭民主統(tǒng)一黨再次表示出不支持的態(tài)度，持樂觀態(tài)度的人士則表示出一絲擔憂。

小型企業(yè)聯(lián)盟(Federation of Small Businesses)主席 Mike Cherry星期四(10月17日)表示：“我們以前也遇到過這種情況。”英國行業(yè)認為避免無協(xié)議脫歐是當務之急，一旦出現無協(xié)議脫歐的情況，海關抽查和關稅問題等將會使供應鏈遭受影響。

企業(yè)了解到最新的脫歐協(xié)議條款之后，部分貿易體便立即要求立法委員在星期六進行批準，從而結束長達三年的不確定因素。脫歐所帶來的不確定環(huán)境也使企業(yè)的投資計劃和其在英國的發(fā)展前景遭受影響。

批準協(xié)議將會出現一段過渡時期，那么這期間需要保留現有的貿易體系，給予一定的時間來適應新的關系。英國零售商協(xié)會(British Retail Consortium)食品與可持續(xù)性總監(jiān)Andrew Opie表示：“現在是看議會委員的態(tài)度了，他們最終將決定是否能夠結束縈繞在消費者和零售商頭上的脫歐不確定性。”

對協(xié)議進行投票可以避免出現無協(xié)議脫歐的糟糕局面，解鎖過渡期能夠為未來的發(fā)展做進一步安排，從而也能夠保障居住海外的公民權利。英國工業(yè)聯(lián)合會(Confederation of British Industry)總經理Carolyn Fairbairn表示，但現在還不能想的那么完美。她說到：“該協(xié)議在服務業(yè)問題上還不夠完整，服務業(yè)在英國經濟當中的占比達到80%。而更大的問題是在14個月的過渡期間，能否對協(xié)商深化新的貿易協(xié)議。”