昨日,蔚來(lái)汽車發(fā)布公告稱,首席財(cái)務(wù)官(CFO)謝東螢因個(gè)人原因向公司遞交辭呈,并自2019年10月30日起生效。當(dāng)日晚間,蔚來(lái)汽車美股盤前跌幅擴(kuò)大至8.61%。
公開資料顯示,謝東螢先后在摩根大通、瑞銀資產(chǎn)、瑞銀投資銀行等工作多年,隨后出任新東方教育科技集團(tuán)總裁、首席財(cái)務(wù)官。2017年5月,謝東螢加盟蔚來(lái)汽車擔(dān)任CFO,負(fù)責(zé)融資及上市項(xiàng)目,直接向董事長(zhǎng)兼CEO李斌匯報(bào)。在謝東螢的協(xié)助下,蔚來(lái)于2018年9月在紐交所成功上市。
有分析人士認(rèn)為,謝東螢此前還曾參與蔚來(lái)二季度業(yè)績(jī)電話會(huì)議,此時(shí)離職頗顯突然,或與蔚來(lái)新的戰(zhàn)略融資舉措相關(guān)。目前,蔚來(lái)方面已開始物色繼任人選,以迅速填補(bǔ)謝東螢離開后的職位空缺。
裁員、自燃、虧損……今年以來(lái),蔚來(lái)可謂是負(fù)面消息纏身。其二季度財(cái)報(bào)發(fā)布后,更是因“4年虧損400億元”而被質(zhì)疑或已致崩潰邊緣。財(cái)報(bào)顯示,2019年第二季度,蔚來(lái)凈虧損32.85億元,上半年累計(jì)虧損59.086億元。
當(dāng)前,對(duì)于蔚來(lái)而言,能否獲得足夠的資金支持成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。然而,幾筆融資項(xiàng)目的落空或停滯,無(wú)疑讓本就缺錢的蔚來(lái)更為雪上加霜。
10月,蔚來(lái)被曝與浙江湖州市吳興區(qū)洽談一筆超50億元的融資意向,蔚來(lái)將在吳興區(qū)建成一個(gè)年產(chǎn)20萬(wàn)輛的工廠。隨后吳興區(qū)方面表示,經(jīng)評(píng)估后認(rèn)為項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)較大,最終未簽署融資協(xié)議。
此外,今年5月蔚來(lái)宣布獲北京亦莊國(guó)投100億元投資,將設(shè)立“蔚來(lái)中國(guó)”注入特定業(yè)務(wù)和資產(chǎn),蔚來(lái)將在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)新工廠。但到目前為止,雙方合作仍未有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
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