北京時(shí)間13日消息,韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部周五發(fā)布的初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,11月汽車產(chǎn)量同比減少11.3%,內(nèi)銷減少1.3%,出口減少8.6%。引人關(guān)注的是,受抵制日貨運(yùn)動(dòng)影響,日系車在韓國的銷量繼續(xù)呈現(xiàn)同比減少趨勢(shì),但環(huán)比有所增加。
產(chǎn)量方面,11月生產(chǎn)34.6377萬輛,去年同期為39.0562萬輛。據(jù)韓國產(chǎn)業(yè)部分析,產(chǎn)量減少主要是受基數(shù)效應(yīng)影響。加上,起亞汽車的新車上市季到來,韓國通用TRAX產(chǎn)量減少、暫停對(duì)歐出口,雷諾三星日產(chǎn)委托產(chǎn)量減少,這些因素也起到了作用。但同期,現(xiàn)代汽車SUV生產(chǎn)同比增長(zhǎng)22%。
內(nèi)銷方面,本土汽車同比減少3.1%,進(jìn)口車增長(zhǎng)8.9%,同比整體減少1.3%,為16.0586萬輛?,F(xiàn)代汽車減少1.5%,起亞汽車(-11.7%)、韓國通用(-17%)、雙龍汽車(-10.6%)都出現(xiàn)兩位數(shù)減少。
進(jìn)口方面,日系汽車同比減少56.4%,至2357輛,自日本采取對(duì)韓出口限制措施的7月以來首次超過2000輛。8-10月期間,日系車銷量都在不到2000輛的水平。德國品牌進(jìn)口同比增加29.7%。
出口方面,11月出口同比減少8.6%,至21.7498萬輛。得益于SUV和環(huán)保汽車出口向好,出口額降幅僅為1.4%,今年累計(jì)出口同比增長(zhǎng)5.9%。從國家和地區(qū)來看,除對(duì)北美、中東、東歐出口增加外,對(duì)其他地區(qū)的出口均有所減少。