安徽首條5G自動(dòng)駕駛開放道路示范線投入試運(yùn)行 全長(zhǎng)4.4公里

記者26日從安徽省合肥市包河區(qū)官方獲悉，安徽省首條5G自動(dòng)駕駛開放道路示范線——包河區(qū)塘西河4.4公里智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范線項(xiàng)目已投入試運(yùn)行。

該5G示范線道路網(wǎng)由合肥市廬州大道、方興大道、徽州大道、中山路合圍而成，全長(zhǎng)4.4公里，呈環(huán)形回路，主要建設(shè)內(nèi)容包括5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋、道路感知設(shè)備安裝、路邊交通設(shè)施升級(jí)、云平臺(tái)控制中心建設(shè)、5G場(chǎng)景應(yīng)用建設(shè)、展示廳建設(shè)等“六大板塊”，由北京百度網(wǎng)訊科技有限公司、軟通動(dòng)力信息技術(shù)有限公司、安徽省國(guó)元建工集團(tuán)有限公司合作建設(shè)。

據(jù)百度智能交通安徽區(qū)域總經(jīng)理崔偉介紹，目前，6個(gè)路口的路端感知改造已完成，車輛已開始路測(cè)，集合信息管理、數(shù)據(jù)分析、決策制定、車輛行駛路線及數(shù)據(jù)可視化等功能展示為一體的展示大廳將于8月底完成全部建設(shè)。

軟通動(dòng)力項(xiàng)目經(jīng)理左紅偉表示，作為基于5G的智能網(wǎng)聯(lián)車場(chǎng)景應(yīng)用，這條示范線上的無人駕駛車輛可以通過視頻感知、數(shù)據(jù)采集、邊緣計(jì)算、信號(hào)傳輸?shù)?，?shí)現(xiàn)在另一擁有“仿真場(chǎng)景”的高精度地圖空間維度中進(jìn)行智能行駛。未來，該示范線還可以為所有可接入OBO協(xié)議的智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛提供測(cè)試驗(yàn)證、能力訓(xùn)練、安全評(píng)估等服務(wù)。

資料顯示，5G自動(dòng)駕駛屬于“網(wǎng)聯(lián)式”自動(dòng)駕駛，相較傳統(tǒng)“單車式”無人駕駛，具有革命性演進(jìn)。通常，無人駕駛單靠傳感器，視野局限在100至300米。5G技術(shù)加持，相當(dāng)于有了“千里眼”的感知能力。同時(shí)，5G網(wǎng)絡(luò)超低延時(shí)的特性，讓“汽車大腦”可以實(shí)時(shí)接收指令，可以極大提高運(yùn)行的安全性。(張俊 王嫣然)