“我們打造了全球最大的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用并推動(dòng)落地,目前在長沙已經(jīng)有3400輛智能網(wǎng)聯(lián)車落地。”長沙智能駕駛研究院聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO馬濰8日透露,未來長沙將在全市范圍內(nèi)用車聯(lián)網(wǎng)控制公交、市政車和交通燈,打造智慧城市新生態(tài)。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是能夠接入互聯(lián)網(wǎng),擁有多個(gè)傳感器,能夠收發(fā)信號(hào)、感知周圍物理環(huán)境,并與其它車輛或?qū)嶓w互動(dòng)的自動(dòng)駕駛汽車。當(dāng)日在長沙開幕的2020互聯(lián)網(wǎng)岳麓峰會(huì)上,馬濰發(fā)表了題為《車聯(lián)網(wǎng)助力智慧交通-自動(dòng)駕駛之城的發(fā)展進(jìn)階之道?》的演講。
馬濰介紹,長沙自動(dòng)駕駛之城的實(shí)踐經(jīng)歷了三年時(shí)間。2018年開放了當(dāng)時(shí)中國國內(nèi)最大的自動(dòng)駕駛測試區(qū),1230畝實(shí)現(xiàn)5G全覆蓋。2019年完成了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的工程閉環(huán),測試區(qū)擁有了100公里高速及100平方公里城市道路,完成中國最大的開放道路車聯(lián)網(wǎng)覆蓋,以及百度無人駕駛出租車、重卡、環(huán)衛(wèi)車自動(dòng)駕駛的落地測試。
馬濰表示,2020年長沙市提出了智能網(wǎng)聯(lián)汽車完成市場閉環(huán)的要求,要讓市民享受到智能網(wǎng)聯(lián)汽車的好處,由此研究院配合湘江新區(qū)等找出了主動(dòng)式公交優(yōu)先的剛需應(yīng)用,打造了全球最大的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用并推動(dòng)其落地。“我們在全市范圍內(nèi)使用車聯(lián)網(wǎng)來控制交通信號(hào)燈,當(dāng)公交車靠近并發(fā)出優(yōu)先通行請求后,紅綠燈會(huì)根據(jù)全局情況優(yōu)化,為公交車放行。”
2020年4月19日,百度阿波羅自動(dòng)駕駛出租車在長沙向市民全面開放,運(yùn)營范圍約100平方公里。時(shí)隔11天后,中國第一條真正投入使用的“智慧公交315線”也在長沙面向市民開放。
馬濰指出,開放道路上使用輔助駕駛,對提高城市交通便捷性和有效性擁有巨大潛力。自動(dòng)駕駛出租長沙走在了前列,但仍面臨技術(shù)成熟度、法規(guī)容忍度及成本控制三大挑戰(zhàn)。(付敬懿)