中國國家市場監(jiān)督管理總局25日發(fā)布《進(jìn)一步加強(qiáng)汽車遠(yuǎn)程升級(jí)(OTA)技術(shù)召回監(jiān)管的通知》(下稱《通知》)要求,即日起所有采用OTA方式對已售車輛開展技術(shù)服務(wù)活動(dòng)的生產(chǎn)者,都應(yīng)按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》及《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,向國家市場監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局備案。
對于2020年1月1日至今已實(shí)施的OTA技術(shù)服務(wù)活動(dòng),《通知》明確生產(chǎn)者應(yīng)于2020年12月31日前補(bǔ)充備案。
《通知》要求,對于采用OTA方式消除汽車產(chǎn)品缺陷、實(shí)施召回的行為,生產(chǎn)者也應(yīng)制定召回計(jì)劃,向國家市場監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局備案,依法履行召回主體責(zé)任。同時(shí),當(dāng)車輛在中國市場發(fā)生被入侵、遠(yuǎn)程控制等安全事故時(shí),生產(chǎn)者應(yīng)立即組織調(diào)查分析,并向國家市場監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局報(bào)告調(diào)查分析結(jié)果。
數(shù)據(jù)顯示,截至2020年9月底,中國已累計(jì)實(shí)施汽車召回2119次,召回缺陷車輛8010.2萬輛,約占中國汽車保有量的30%。從召回原因來看,軟件故障和新能源汽車故障引發(fā)的召回?cái)?shù)量在近幾年呈現(xiàn)明顯增長的趨勢。
軟件故障相關(guān)的召回方面,據(jù)統(tǒng)計(jì)從2014年到2019年,全球汽車召回案例中與軟件相關(guān)的召回次數(shù)每年占比均高于40%。僅中國市場,截至2019年涉及程序或軟件問題的召回就達(dá)到了213次,涉及車輛683.02萬輛,約占總召回?cái)?shù)量的9%。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,未來,隨著車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等新技術(shù)的快速發(fā)展,預(yù)計(jì)此類問題或更加突出。(記者 王慶凱)