中國是全球重要的汽車市場(chǎng),汽車零售額占中國全社會(huì)商品零售總額、相關(guān)稅收占稅收總額、相關(guān)從業(yè)人數(shù)占城鎮(zhèn)就業(yè)總?cè)藬?shù)的比例均在10%左右。新冠肺炎疫情發(fā)生后,汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)成為焦點(diǎn)。近期數(shù)據(jù)顯示,中國汽車產(chǎn)銷量保持穩(wěn)步增長,汽車產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇勢(shì)頭正在持續(xù)。未來促進(jìn)汽車消費(fèi)、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級(jí)等政策力度還將加碼,有望推動(dòng)行業(yè)繼續(xù)向前發(fā)展。
汽車產(chǎn)銷連續(xù)8個(gè)月增長
近日,歷時(shí)多月的“新能源汽車下鄉(xiāng)”活動(dòng)在云南昆明迎來收官之戰(zhàn)??紤]到農(nóng)村地區(qū)推廣新能源汽車的諸多優(yōu)勢(shì)條件,今年7月,工信部會(huì)同農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部組織開展了這項(xiàng)活動(dòng)。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司司長羅俊杰介紹,據(jù)初步統(tǒng)計(jì),新能源汽車下鄉(xiāng)車型近4個(gè)月的銷量已經(jīng)超過18萬輛。
這次下鄉(xiāng)活動(dòng),既誕生了一批新能源汽車明星產(chǎn)品,也助推了農(nóng)村消費(fèi)的全面升級(jí),檢驗(yàn)了汽車市場(chǎng)的潛力。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,11月當(dāng)月,中國新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到19.8萬輛和20萬輛,同比增長75.1%和104.9%。
汽車行業(yè)整體也延續(xù)增長態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示,11月,汽車產(chǎn)銷分別完成284.7萬輛和277.0萬輛,同比分別增長9.6%和12.6%。截至本月,汽車產(chǎn)銷已連續(xù)8個(gè)月呈現(xiàn)增長,其中銷量已連續(xù)7個(gè)月增速保持在10%以上。
累計(jì)看,1-11月,汽車產(chǎn)銷分別完成2237.2萬輛和2247.0萬輛,同比分別下降3%和2.9%,降幅較1-10月分別繼續(xù)收窄1.6和1.8個(gè)百分點(diǎn)。
“回首2020年,從年初受新冠肺炎疫情影響,市場(chǎng)按下‘暫停鍵’,到第二季度逐步復(fù)蘇,第三季度逆勢(shì)爬坡,第四季度全面恢復(fù),基本實(shí)現(xiàn)與去年持平。”中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長付炳鋒說,即將過去的2020年,是中國汽車市場(chǎng)經(jīng)歷的不平凡的一年,也充分體現(xiàn)了中國汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)大恢復(fù)能力和中國經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)大韌性。
全年銷量或達(dá)2500萬輛
汽車產(chǎn)業(yè)鏈長、涉及面廣、國際化程度高,今年以來,受突發(fā)新冠肺炎疫情的影響較大。汽車產(chǎn)業(yè)的逐漸回穩(wěn)向好,離不開消費(fèi)側(cè)的拉動(dòng)和供給側(cè)的不斷升級(jí)。
消費(fèi)端,促消費(fèi)政策加力。增加小客車指標(biāo)、購買新能源汽車補(bǔ)貼、汽車以舊換新補(bǔ)貼等,各地相繼推出多種形式促銷活動(dòng),較好地釋放了汽車市場(chǎng)需求。出口方面,市場(chǎng)延續(xù)9月份以來的恢復(fù)態(tài)勢(shì)。如長春海關(guān)推出暢通汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)貨物物流渠道、支持汽車零配件暫時(shí)進(jìn)出境、支持回國留學(xué)人員購買免稅國產(chǎn)汽車等舉措,1月至10月,吉林全省汽車(包含底盤)及汽車零配件進(jìn)出口416.6億元,同比增長4.2%。
供給端,為適應(yīng)汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢(shì),有關(guān)部門組織開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)和載人載物應(yīng)用示范,推動(dòng)計(jì)算平臺(tái)、激光雷達(dá)等前沿技術(shù)研發(fā),也取得初步成效。羅俊杰介紹,目前,有15%的新上市車型裝載了L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng),智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展也保持良好的勢(shì)頭。
在付炳鋒看來,各級(jí)政府積極出臺(tái)促進(jìn)汽車消費(fèi)的一系列政策,較好地釋放了汽車市場(chǎng)需求,為促進(jìn)汽車市場(chǎng)回暖起到了積極的推動(dòng)作用。同時(shí),電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新機(jī)遇。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè),今年全年中國汽車銷量有望達(dá)到2500萬輛,同比降幅可能收窄到2%以內(nèi),大大好于年初預(yù)期。
推動(dòng)產(chǎn)業(yè)消費(fèi)雙升級(jí)
汽車產(chǎn)業(yè)的回穩(wěn)向好,從根本上看,離不開背后的市場(chǎng)需求。“中國汽車市場(chǎng)總體來看潛力依然巨大。”付炳鋒說,一二三線城市由于人口的凈增長,汽車剛性需求仍然很大;在其他城市及農(nóng)村地區(qū),消費(fèi)潛力還沒有充分釋放,這方面的消費(fèi)需求還有待挖掘。
放眼未來,推動(dòng)汽車消費(fèi)和產(chǎn)業(yè)的雙升級(jí)的方向已經(jīng)明確。
一方面,加大產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新催生消費(fèi)新需求。工信部表示,將協(xié)同推進(jìn)汽車與能源、交通、信息通信等產(chǎn)業(yè)的深度融合發(fā)展,啟動(dòng)智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展的城市試點(diǎn)工作,開發(fā)更多適合消費(fèi)者的休閑娛樂、生活服務(wù)、自動(dòng)駕駛等功能,催生更多消費(fèi)需求。
另一方面,完善政策措施促進(jìn)汽車消費(fèi)。多部門表示,鼓勵(lì)地方出臺(tái)更多真金白銀的優(yōu)惠政策,同時(shí)將編制汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)計(jì)劃,進(jìn)一步推動(dòng)農(nóng)村汽車的消費(fèi)升級(jí),啟動(dòng)全面電動(dòng)化試點(diǎn)城市的申報(bào)等,以公共領(lǐng)域電動(dòng)化有效帶動(dòng)私人新能源汽車消費(fèi)。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì),明年汽車市場(chǎng)將呈現(xiàn)緩慢增長態(tài)勢(shì),未來五年汽車市場(chǎng)也將會(huì)保持穩(wěn)定,2025年有望達(dá)到3000萬輛。與此同時(shí),全球產(chǎn)業(yè)鏈重塑等外部環(huán)境的變化給汽車產(chǎn)業(yè)也帶來了一定的壓力。“總體而言,我們對(duì)于中國汽車產(chǎn)業(yè)未來充滿樂觀,同時(shí),也要警惕外部環(huán)境變化帶來的沖擊。”付炳鋒說。
李 婕