鹽通高鐵開始售票 線路全長(zhǎng)158公里設(shè)計(jì)時(shí)速350公里

29日下午，鹽通高鐵建成通車新聞發(fā)布會(huì)在江蘇鹽城舉行。記者從會(huì)上獲悉，鹽城至南通高速鐵路(簡(jiǎn)稱鹽通高鐵)將于12月30日開通運(yùn)營(yíng)。車票自12月29日15時(shí)對(duì)外發(fā)售。旅客可通過12306鐵路官方網(wǎng)站、車站售票窗口、鐵路客票代售點(diǎn)等渠道購(gòu)票。

鹽通高鐵位于江蘇省東部沿海，北起鹽城市，向南經(jīng)大豐區(qū)、東臺(tái)市、海安市、如皋市，終至南通市，線路全長(zhǎng)158公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，共設(shè)鹽城、鹽城大豐、東臺(tái)、海安、如皋南、南通西6座車站。項(xiàng)目于2018年1月16日開工建設(shè)，2020年12月30日建成通車。

鹽通高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分。該鐵路北端在鹽城與青鹽鐵路、徐鹽高鐵連通，南端在南通連接滬蘇通鐵路直抵上海，實(shí)現(xiàn)了徐鹽、青鹽、滬蘇通等鐵路間的互聯(lián)互通，形成了華北、西北地區(qū)與長(zhǎng)三角地區(qū)聯(lián)系的便捷運(yùn)輸通道，大大壓縮蘇中、蘇北地區(qū)與上海的時(shí)空距離，極大便利沿線人民群眾出行，緩解京滬高鐵徐州至上海間的運(yùn)輸壓力，對(duì)于提高沿海鐵路通道整體運(yùn)輸能力、提升區(qū)域路網(wǎng)輻射效能、促進(jìn)長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展、助力構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體，國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局等具有重要而深遠(yuǎn)的意義。

上海鐵路局新長(zhǎng)車務(wù)段黨委副書記、紀(jì)委書記許立華介紹說，鹽通高鐵開通運(yùn)營(yíng)初期，鐵路部門將安排開行動(dòng)車組列車6對(duì)，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里。鹽城至上海(上海虹橋)，最快2小時(shí)7分到達(dá)，打破了無直達(dá)列車連接的局面，蘇中、蘇北地區(qū)旅客前往上海等地旅行時(shí)間將大幅縮短，出行將更加便捷。2021年1月20日全國(guó)鐵路運(yùn)行圖調(diào)整后，將按照日常線、周末線、高峰線安排列車開行，每日開行動(dòng)車組列車最高達(dá)47對(duì)。

鹽城市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)、黨委書記宋勇說，經(jīng)過近幾年的全力推進(jìn)，青鹽鐵路、徐宿淮鹽鐵路已先后建成通車。目前，鹽城在營(yíng)鐵路里程達(dá)334公里，其中高速鐵路177公里。隨著鹽通高鐵建成通車，鹽城全市鐵路總里程將達(dá)到424公里，其中高鐵267公里，反“k”字形高鐵網(wǎng)初步成型。鹽城從曾經(jīng)的交通末梢變?yōu)榻K東部沿海重要的鐵路樞紐城市，特別是通往上海的鹽通高鐵對(duì)構(gòu)筑鹽城至上海1.5小時(shí)通勤圈，重塑區(qū)域地理版圖，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展將發(fā)揮巨大作用。 (記者 于從文)