三大股指早盤(pán)集體翻綠市場(chǎng)分化仍然存在 春躁行情能否延續(xù)?私募緊跟“成長(zhǎng)風(fēng)”布局這些板塊

1月10日，A股三大股指早盤(pán)集體翻綠，機(jī)構(gòu)指出，急漲之中，市場(chǎng)還是出現(xiàn)了兩大背離信號(hào)，首先，三大指數(shù)上漲之中，反而縮量，而縮量意味著短期做多動(dòng)能受阻，市場(chǎng)可能還是存在多空分歧。其次，主板和創(chuàng)業(yè)板在上漲幅度上也有所背離，資金的主要進(jìn)攻方向，還是在題材小票，大金融和周期股，其實(shí)走的很一般。所以市場(chǎng)分化仍然存在。

1月10日，A股三大股指早盤(pán)集體翻綠，截止發(fā)稿，滬指跌0.23%，報(bào)3088.23點(diǎn);深成指跌0.23%，報(bào)10872.34點(diǎn);創(chuàng)業(yè)板指跌0.44%，報(bào)1904.50點(diǎn)。

機(jī)構(gòu)指出，急漲之中，市場(chǎng)還是出現(xiàn)了兩大背離信號(hào)，首先，三大指數(shù)上漲之中，反而縮量，而縮量意味著短期做多動(dòng)能受阻，市場(chǎng)可能還是存在多空分歧。其次，主板和創(chuàng)業(yè)板在上漲幅度上也有所背離，資金的主要進(jìn)攻方向，還是在題材小票，大金融和周期股，其實(shí)走的很一般。所以市場(chǎng)分化仍然存在。

主流私募表示，年前將繼續(xù)看好和把握醫(yī)療、5G等新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)個(gè)股機(jī)會(huì)，尤其近期板塊整體表現(xiàn)相對(duì)滯后的醫(yī)療行業(yè)，醫(yī)療行業(yè)長(zhǎng)期成長(zhǎng)空間巨大，近幾個(gè)月以來(lái)的階段性調(diào)整將為2020年全年行業(yè)的業(yè)績(jī)成長(zhǎng)兌現(xiàn)，帶來(lái)較好的投資時(shí)間窗口。

廣州萬(wàn)?。杭睗q之中凸顯兩大背離信號(hào) 應(yīng)對(duì)策略出爐！

昨日A股重回上漲階段，滬指逼近3100點(diǎn)，創(chuàng)業(yè)板則怒創(chuàng)新高，盤(pán)面上除了黃金、石油、軍工之外，其他的板塊幾乎全線上漲，一切似乎都在向著好的方向前進(jìn)。

我們也在考慮，接下來(lái)會(huì)不會(huì)出現(xiàn)板塊輪動(dòng)，個(gè)股分化！

但急漲過(guò)后，

三大指數(shù)上漲之中，反而縮量

因?yàn)?，急漲之中，市場(chǎng)還是出現(xiàn)了兩大背離信號(hào)，首先，，而縮量意味著短期做多動(dòng)能受阻，市場(chǎng)可能還是存在多空分歧。其次，，資金的主要進(jìn)攻方向，還是在題材小票，大金融和周期股，其實(shí)走的很一般。

所以，嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)還是存在分化！

只是由于，市場(chǎng)情緒從疑慮過(guò)渡到樂(lè)觀，推動(dòng)行情出現(xiàn)了普漲，無(wú)形之中掩蓋了分化的存在!

我們認(rèn)為，可以樂(lè)觀，但不應(yīng)該激進(jìn)！操作節(jié)奏上，不宜過(guò)分追高，應(yīng)當(dāng)保持低吸買(mǎi)股的節(jié)奏，

因此，面對(duì)接下來(lái)的行情，這樣才能在安全博弈中期上漲行情的同時(shí)，又能規(guī)避個(gè)股分化所形成的局部風(fēng)險(xiǎn)。

那么接下來(lái)，低吸的機(jī)會(huì)在哪里呢？

我們還是堅(jiān)持5G產(chǎn)業(yè)鏈和特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈兩大方向！

預(yù)計(jì)2020年基站的建設(shè)數(shù)量，至少是2019年的一倍以上。

5G產(chǎn)業(yè)鏈，最近大漲的主要是一些下游應(yīng)用端的云游戲、網(wǎng)絡(luò)直播等概念，而上游的5G基站供應(yīng)鏈條的個(gè)股，其實(shí)漲幅并不大，而且2020年將是5G基站建設(shè)的大年，我們之前統(tǒng)計(jì)過(guò)券商的數(shù)據(jù)，

5G基站相關(guān)的基帶芯片、射頻芯片、陶瓷濾波器、天線振子

所以，等核心零部件企業(yè)，在沉寂多時(shí)之后，不失為一個(gè)重點(diǎn)低吸的方向。

同時(shí)5G商用化之后，新能源汽車(chē)的發(fā)展也將會(huì)明顯加速，而特斯拉作為全球領(lǐng)先的電動(dòng)車(chē)制造商，被國(guó)內(nèi)高調(diào)引進(jìn)，會(huì)起到鯰魚(yú)作用，以競(jìng)爭(zhēng)促進(jìn)來(lái)打破現(xiàn)在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)發(fā)展不順的僵局。

除了特斯拉概念之外，鋰電池、無(wú)人駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)概念，幾乎走出了同樣的趨勢(shì)

近期，，這證明了市場(chǎng)對(duì)于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成了高度共識(shí)，

則可以等待其概念的調(diào)整機(jī)會(huì)，一旦出現(xiàn)調(diào)整，也要敢于進(jìn)行布局。

只是由于特斯拉概念，近期一路在漲!有布局的，自然是喜笑顏開(kāi)，但是如果還沒(méi)有來(lái)得及上車(chē)的，在當(dāng)前低吸布局的原則下，

豬年最后十個(gè)交易日 主流私募緊跟“成長(zhǎng)風(fēng)”

2020年元旦以來(lái)，A股市場(chǎng)整體表現(xiàn)偏強(qiáng)，但受外部消息面大起大落的影響，上證綜指遲遲未能擺脫3050點(diǎn)-3100點(diǎn)一線盤(pán)整運(yùn)行的格局。另一方面，伴隨大批成長(zhǎng)股的強(qiáng)勢(shì)，創(chuàng)業(yè)板指、中小板指等中小市值股指持續(xù)顯著跑贏上證50、滬深300等大市值權(quán)重指數(shù)。目前農(nóng)歷豬年僅剩最后10個(gè)交易日，主流私募對(duì)于春節(jié)前的市場(chǎng)仍以看多為主，新能源汽車(chē)、5G產(chǎn)業(yè)鏈、醫(yī)療醫(yī)藥等偏成長(zhǎng)風(fēng)格的行業(yè)和投資主題則成為節(jié)前把握市場(chǎng)結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)的主要投資線索。

股指分化不改市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)預(yù)期

市場(chǎng)最新交易數(shù)據(jù)顯示，受外圍風(fēng)險(xiǎn)因素減退影響，滬深股市9日再度走強(qiáng)，其中創(chuàng)業(yè)板指、中小板指等元旦以來(lái)持續(xù)逞強(qiáng)的中小市值指數(shù)繼續(xù)領(lǐng)漲市場(chǎng)。與此同時(shí)，上證綜指當(dāng)日雖然也高開(kāi)高走，但仍未擺脫高位震蕩運(yùn)行的態(tài)勢(shì)。截至當(dāng)日收盤(pán)，上證綜指漲幅不足1%，未能重新站上3100點(diǎn)整數(shù)關(guān)口。

在市場(chǎng)主要股指表現(xiàn)持續(xù)分化、權(quán)重板塊相對(duì)漲升乏力的背景下，對(duì)于春節(jié)前市場(chǎng)的整體運(yùn)行，主流私募仍以看多為主。

上海域秀資本研究總監(jiān)許俊哲分析稱，元旦以來(lái)市場(chǎng)整體表現(xiàn)較強(qiáng)，主要是反映了國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)的預(yù)期。元旦以來(lái)，權(quán)重板塊持續(xù)表現(xiàn)滯后，在一定程度上拖累了上證綜指的表現(xiàn)，大市值藍(lán)籌板塊的整體估值仍在低位，但無(wú)論從經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)的角度還是從估值的角度來(lái)看，這些大市值個(gè)股后續(xù)都有進(jìn)一步向上的動(dòng)力。結(jié)合當(dāng)前市場(chǎng)運(yùn)行情況，預(yù)計(jì)春節(jié)前A股進(jìn)一步震蕩向上的概率較大。

銀杏環(huán)球資本創(chuàng)始人兼首席投資官?gòu)埛灞硎荆贏股市場(chǎng)持續(xù)震蕩上攻，主要驅(qū)動(dòng)力源自宏觀經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和流動(dòng)性改善。未來(lái)一段時(shí)間，市場(chǎng)在上證綜指3100點(diǎn)-3200點(diǎn)區(qū)間可能面臨類(lèi)似2019年4月時(shí)的壓力，但目前市場(chǎng)的運(yùn)行結(jié)構(gòu)仍然比較健康。對(duì)于春節(jié)前和一季度的A股表現(xiàn)，張峰表示相對(duì)樂(lè)觀。

主題板塊賺錢(qián)效應(yīng)明顯

近期市場(chǎng)熱點(diǎn)輪動(dòng)及主題板塊賺錢(qián)效應(yīng)明顯，部分大消費(fèi)板塊的白馬股也重現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)。從市場(chǎng)結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)來(lái)看，對(duì)于豬年最后10個(gè)交易日，主流私募的關(guān)注焦點(diǎn)仍然集中于成長(zhǎng)股。

上海寬橋金融首席投資官唐弢表示，春節(jié)前除了主要關(guān)注受?chē)?guó)際局勢(shì)影響的原油、軍工、黃金等板塊的短線機(jī)會(huì)外，還將重點(diǎn)把握國(guó)產(chǎn)特斯拉供應(yīng)鏈和5G手機(jī)元器件兩大方面的投資機(jī)會(huì)。具體包括特斯拉對(duì)應(yīng)的細(xì)分行業(yè)板塊，如電池產(chǎn)業(yè)鏈、汽車(chē)電子、輕量化、新能源車(chē)熱管理等，以及5G手機(jī)中器件用量大幅增加、集成度提升帶來(lái)的主板升級(jí)等相關(guān)細(xì)分行業(yè)機(jī)會(huì)。此外，唐弢還認(rèn)為，對(duì)于相關(guān)強(qiáng)勢(shì)行業(yè)的優(yōu)勢(shì)個(gè)股不宜過(guò)早“猜頂”，應(yīng)相對(duì)堅(jiān)持右側(cè)交易的投資思路。

許俊哲稱，節(jié)前繼續(xù)看好近期表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)的新能源汽車(chē)板塊。從全球范圍看，新能源汽車(chē)獲得世界各國(guó)的廣泛政策鼓勵(lì)，國(guó)內(nèi)新能源車(chē)行業(yè)2019年全年表現(xiàn)較為平淡，但2020年可能走向復(fù)蘇。尤其國(guó)內(nèi)近幾年新能源汽車(chē)行業(yè)快速發(fā)展，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)出現(xiàn)了一些具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)。

對(duì)于春節(jié)前的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)，張峰分析表示，將繼續(xù)看好和把握醫(yī)療、5G等新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)個(gè)股機(jī)會(huì)，尤其近期板塊整體表現(xiàn)相對(duì)滯后的醫(yī)療行業(yè)。銀杏環(huán)球資本認(rèn)為，醫(yī)療行業(yè)長(zhǎng)期成長(zhǎng)空間巨大，近幾個(gè)月以來(lái)的階段性調(diào)整將為2020年全年行業(yè)的業(yè)績(jī)成長(zhǎng)兌現(xiàn)，帶來(lái)較好的投資時(shí)間窗口。