9月21日上市 阿爾法·羅密歐Tonale首發(fā)

(資料圖)

8月4日，阿爾法·羅密歐全新車型Tonale(參數(shù)|詢價(jià))正式首發(fā)亮相，其定位為一款緊湊型SUV，定位在Stelvio斯坦維之下，起售價(jià)將更低。其延續(xù)阿爾法·羅密歐對(duì)性能操控的追求，將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，0-100km/h加速6.3秒，融匯阿爾法·羅密歐經(jīng)典元素，并成為阿爾法·羅密歐推出的最后一款燃油車。新車將會(huì)在9月21日上市公布價(jià)格。中國(guó)一級(jí)方程式賽車運(yùn)動(dòng)員周冠宇受邀來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)。

外觀方面，Tonale延續(xù)了新款Stelvio斯坦維的設(shè)計(jì)理念，倒三角中網(wǎng)配上標(biāo)志性的三透鏡前大燈，看上去相當(dāng)深邃，其具有矩陣式LED技術(shù)，根據(jù)不同的駕駛場(chǎng)景與車速能夠以最優(yōu)的方式進(jìn)行燈光輸出。下部的中網(wǎng)貫穿整個(gè)保險(xiǎn)杠，并采用蜂窩狀的設(shè)計(jì)，兩側(cè)還保留了一個(gè)進(jìn)氣口，看上去相當(dāng)運(yùn)動(dòng)。

車身側(cè)面，新車依然采用經(jīng)典的跨界式設(shè)計(jì)，車身腰線動(dòng)感充滿力量感，不過(guò)，作為SUV車型，整車的重心看上去并不低，最大20英寸經(jīng)典的花瓣式輪圈，看上去相當(dāng)動(dòng)感，內(nèi)部配備了紅色的Brembo四活塞卡鉗，以及線控制動(dòng)IBS系統(tǒng)。

車輛尾部，其采用了全新的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，但與前燈相呼應(yīng)，保留了U型車燈的設(shè)計(jì)，無(wú)論是頭燈還是尾燈均體現(xiàn)了純正的意大利設(shè)計(jì)之美。后保險(xiǎn)杠以黑色漆面裝點(diǎn)，并輔助大開(kāi)口的排氣，有著個(gè)性化的視覺(jué)展現(xiàn)。

內(nèi)飾方面，同樣展現(xiàn)了阿爾法·羅密歐家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，極具運(yùn)動(dòng)感的內(nèi)飾風(fēng)格，雖然已經(jīng)采用了12.3寸的全液晶儀表盤，但是經(jīng)典的圓盤式儀表盤設(shè)計(jì)得到保留，方向盤的手感也讓人躍躍欲試，尤其是如賽車般設(shè)計(jì)的啟?？刂瓢存I，13.6:1轉(zhuǎn)向比塑造同級(jí)最精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向。車內(nèi)包含了皮質(zhì)包裹和縫線處理，以及新穎的裝飾飾板，內(nèi)飾不再單一。

全新的10.25寸懸浮式中控屏，包含了駕駛信息和娛樂(lè)信息，基于騰訊打造的車機(jī)系統(tǒng)完美融入中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，諸多在線功能隨時(shí)連接。無(wú)線CarPlay與Baidu CarLife可以在無(wú)線充電的同時(shí)同步智能手機(jī)。此外，這款車還配備了哈曼卡頓音響，確保高品質(zhì)的音樂(lè)體驗(yàn)。

車輛座椅雖然看上去不那么激進(jìn)，但是兼顧了包裹性和舒適性，采用意大利純正真皮座椅，搭配座椅通風(fēng)、記憶功能，滿足舒適需求，后排座椅坐墊看上去也相當(dāng)舒適，只是后門的尺寸略小。

動(dòng)力方面，新車搭載2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率272馬力，配備四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速6.3秒。兩級(jí)可調(diào)懸架，兼顧舒適性與操控性。此外，新車還配備L2智能輔助駕駛系統(tǒng)，無(wú)論是高速還是城市擁堵路段均可實(shí)現(xiàn)車道居中，自動(dòng)跟車，降低駕駛疲勞。

●?編輯點(diǎn)評(píng)：

阿爾法·羅密歐Tonale拉低了產(chǎn)品的入門門檻，依然擁有意大利經(jīng)典的性能車血統(tǒng)，同時(shí)，針對(duì)中國(guó)用戶需求，進(jìn)行了更多樣的舒適化打造，極具個(gè)性的同時(shí)，滿足產(chǎn)品舒適豪華感，或許這款車型也能幫助小眾的阿爾法·羅密歐變?yōu)榇蟊姰a(chǎn)品，而它的價(jià)格可能將會(huì)成為打動(dòng)我們的主要因素之一。（文/汽車之家 秦超）

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