喬心昱：哈弗依靠品類創(chuàng)新開辟藍(lán)海市場(chǎng)

8月25日，第二十六屆成都國(guó)際汽車展覽會(huì)如期舉辦。本屆車展以“探向世界，馭見未來出行”為主題方向，眾多車企高管、供應(yīng)鏈企業(yè)代表、業(yè)內(nèi)專家齊聚一堂，共話汽車行業(yè)新趨勢(shì)、新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)。在本屆車展期間，汽車之家與哈弗品牌執(zhí)行副總經(jīng)理喬心昱進(jìn)行了深入交流。

以下為對(duì)話實(shí)錄：

(資料圖片)

汽車之家：硬派越野市場(chǎng)如今競(jìng)爭(zhēng)激烈，您怎么看待這個(gè)市場(chǎng)未來的發(fā)展？

喬心昱：我們2020年做坦克300的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)現(xiàn)象——硬派越野它在回歸。當(dāng)時(shí)最早進(jìn)入中國(guó)的合資品牌是Jeep，只不過30年之后整個(gè)回來了。2020年的時(shí)候我們做坦克300，我們發(fā)現(xiàn)在這個(gè)市場(chǎng)外資品牌基本上都退出去了，所以當(dāng)時(shí)我們判斷2020年開始是硬派越野的黃金10年。而且我們認(rèn)為在這個(gè)市場(chǎng)里不會(huì)出現(xiàn)所謂的小眾和大眾，所以我覺得硬派越野會(huì)越來越流行。因?yàn)榱巳粘Ｍㄇ谥?，個(gè)性、越野等需求還是存在的，我覺得整個(gè)未來的市場(chǎng)發(fā)展應(yīng)該很廣闊，但是看出什么樣的車。

汽車之家：哈弗猛龍的推出對(duì)整個(gè)品牌或者是整個(gè)行業(yè)來說有什么意義？

喬心昱：猛龍的推出對(duì)于哈弗來講是進(jìn)一步充實(shí)了哈弗品牌在新能源賽道的產(chǎn)品布局。因?yàn)楣ガF(xiàn)在是燃油新能源一起在做，燃油這邊有哈弗H6、哈弗H5，新能源這邊現(xiàn)在只有梟龍系列的城市SUV，猛龍來了之后，梟龍、猛龍就形成了哈弗品牌在新能源領(lǐng)域的雙賽道布局。

如果我們回歸到車市的5年前，2018年的時(shí)候，中國(guó)當(dāng)時(shí)遇到車市寒冬，無論是整個(gè)價(jià)格段再到整體的數(shù)量都是呈現(xiàn)一個(gè)波折，所以對(duì)5年前的市場(chǎng)消費(fèi)是以小型SUV、小型汽車作為主力。5年后消費(fèi)者該升級(jí)換代了，升級(jí)換代換什么車？由于眾所周知的情況導(dǎo)致的消費(fèi)下行，消費(fèi)者會(huì)主力選15-20萬(wàn)價(jià)位的車。

這個(gè)價(jià)位選什么車呢？PHEV絕對(duì)是首選。為什么？是因?yàn)樗诩冸姾腿加蛙囍g，我們老說一句話15-20萬(wàn)PHEV市場(chǎng)是升級(jí)體驗(yàn)，但不升級(jí)成本的最佳選擇，沒有購(gòu)置稅油耗又低體驗(yàn)又好，因?yàn)楸旧斫^大部分工況是在純電狀態(tài)運(yùn)行。

如果從細(xì)分市場(chǎng)維度來看，PHEV車型有很多，什么樣的PHEV才能獲得消費(fèi)者青睞？這就不得不提我們的品類創(chuàng)新概念。在這個(gè)價(jià)位細(xì)分市場(chǎng)里面銀河L7、宋PLUS等一堆競(jìng)品車型，但缺乏越野車。猛龍就滿足了消費(fèi)者如下幾個(gè)需求：

第一，新能源的需求，你的加速要快，要平順，要快充慢充，純電續(xù)航要長(zhǎng)，綜合續(xù)航要長(zhǎng)，油耗還得低，這是新能源屬性。第二，日常通勤需求，因?yàn)橛才稍揭笆怯旭{駛技巧門檻的，在城市場(chǎng)景下舒適度也有一定的劣勢(shì)，而如今的消費(fèi)者買車不太可能純玩，一定是有日常通勤需求的，所以對(duì)于日常通勤需求肯定要滿足。第三，猛龍的個(gè)性化、可玩性強(qiáng)。這個(gè)可玩并不單純是可以出去玩，同樣也指的是可改裝性、個(gè)性化，因?yàn)樗难b性非常好。個(gè)性化的彰顯再加上日常通勤再加上新能源屬性，猛龍就是這樣的車，我認(rèn)為這個(gè)車在未來會(huì)有比較大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

汽車之家：目前汽車是一個(gè)很卷的市場(chǎng)，哈弗品牌就一直依靠品類創(chuàng)新不斷地在紅海市場(chǎng)中尋求藍(lán)海機(jī)會(huì)。對(duì)于品類創(chuàng)新您覺得以后還有什么機(jī)會(huì)嗎？

喬心昱：品類創(chuàng)新不能瞎創(chuàng)新，品類創(chuàng)新是基于市場(chǎng)的洞察和針對(duì)某一個(gè)領(lǐng)域的專業(yè)研究去做的，不是說你拍個(gè)腦袋我創(chuàng)造一個(gè)很莫名其妙的市場(chǎng)沒有的就是創(chuàng)新。品牌創(chuàng)新從目前的賽道來看，我先說燃油，燃油賽道的確這個(gè)市場(chǎng)很大，中國(guó)今年1-6月的新能源滲透率31%，也就是說還有69%的市場(chǎng)是是屬于燃油賽道。

燃油賽道主價(jià)格帶在10-13萬(wàn)，在這樣的市場(chǎng)里面除了以哈弗H6為代表的城市SUV，以狗系列為代表的輕越野SUV，以哈弗H5為代表的又大又長(zhǎng)、非承載式車身的工具車，還有一個(gè)全新的機(jī)會(huì)——硬派越野。在全新普拉多進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)前，這個(gè)機(jī)會(huì)尤為寶貴。為了抓住這部分市場(chǎng)機(jī)遇，我們今年年底會(huì)推出全新哈弗H9。

另一個(gè)機(jī)會(huì)就是新能源越野賽道，在主流價(jià)格區(qū)間內(nèi)，目前沒有廠家這么做，我們是第一個(gè)吃螃蟹的人。因?yàn)樾履茉磳傩?，猛龍全系?biāo)配了電四驅(qū)，兩個(gè)電池包102公里145度電既要又要還要這個(gè)需求是可以滿足的。另外還有一個(gè)機(jī)會(huì)就是在18-22萬(wàn)區(qū)間一個(gè)中大型新能源SUV，它去滿足你在過去開十幾萬(wàn)SUV，說我要實(shí)用的車，原來的經(jīng)濟(jì)型SUV經(jīng)濟(jì)型轎車的玩家。

汽車之家：你剛才提到了燃油車和新能源，其實(shí)從H5的上市其實(shí)我們看到其實(shí)哈弗品牌沒有盲目的全面轉(zhuǎn)向新能源，所以你能介紹一下哈弗在燃油車?yán)锩娴母?jìng)爭(zhēng)策略是什么？

喬心昱：競(jìng)爭(zhēng)策略就是不要內(nèi)卷要聚焦，今年上半年我用了半年的時(shí)間基本上目前做了非RED的車全國(guó)不到1000臺(tái)，整個(gè)中國(guó)汽車市場(chǎng)任何的品牌我們是最健康的，像這樣就避免了常規(guī)的價(jià)格戰(zhàn)。然后把一些不太能賣的車基本上就慢慢就淘汰掉，聚焦在H6聚焦在猛龍系列。

當(dāng)然這么大市場(chǎng)你就完全不做了嗎，肯定不行，因?yàn)檫@么大市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，除了廣泛的需求以外你還得有特殊車型去做增量，它跟哈弗H6、大狗之間卷不了，像全新哈弗H5出來之后，這款車不會(huì)和同品牌其他車型內(nèi)卷。雖然有價(jià)格重疊空間，但是用戶到了店以后一定會(huì)考慮使用成本、使用場(chǎng)景的。比如說像北京大悅城，你開哈弗H5去下地下停車庫(kù)，不剮蹭就怪了，所以像這種車它適合出城、穿越、房車、床車就是它的應(yīng)用場(chǎng)景。我們要布局這樣的，不要再跟哈弗H6和大狗有任何交集的車型。未來新的哈弗H6和新的大狗也會(huì)持續(xù)的提升產(chǎn)品力，保持這兩塊陣地，穩(wěn)住尋求增量。

汽車之家：您能介紹一下目前新能源車渠道建設(shè)進(jìn)展嗎？

喬心昱：目前是400多家店，基本上一線到三線城市已經(jīng)全覆蓋，五六線市場(chǎng)能覆蓋80%，基本店面已經(jīng)做到城市比較高的覆蓋。我覺得如果真的未來想做一些更高更多的量的實(shí)現(xiàn)，目前這點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)還是不夠的，因?yàn)樵诮?jīng)銷模式之下，我們今年到年底希望是800家。

但從渠道形態(tài)來講，目前的兩家店都做到4S店為主，未來剩下的這些店的規(guī)劃我想還是要在店面形態(tài)發(fā)生一些變化，比如說商超店和跨S店陳展，這些店要去跟目前現(xiàn)有的店之間不要做直接的沖擊，不要去互相去卷，這樣做一些網(wǎng)點(diǎn)的觸達(dá)，比如說一拖三、一拖二。

汽車之家：能否介紹一下哈弗猛龍?jiān)谀繕?biāo)群體觸達(dá)、開發(fā)方面的做法？

喬心昱：我覺得猛龍的群體更容易，哈弗H5這車不能像猛龍或者是像梟龍這么做，它的目標(biāo)群體非常明確，就那幾個(gè)：哈弗H5老的用戶，小B端用戶，大B端客戶。但是猛龍我覺得它的群體會(huì)更廣泛得多，因?yàn)楸旧磉@個(gè)車的新能源屬性在跟油車做切割，可玩的屬性更強(qiáng)。還有就是本身這款車可以用作日常上班代步的，油耗又低，加速又快，6.2秒的加速，它不像硬派越野在城里加速不管怎么配合你發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱再怎么配合仍然沒有新能源的這種體驗(yàn)，所以這個(gè)還是不太一樣。

汽車之家：以前外界對(duì)于哈弗品牌的印象是靠H6一款產(chǎn)品打天下，但從今年開始其整個(gè)哈弗品牌多點(diǎn)開花，未來我們品牌的目標(biāo)規(guī)劃有沒有一些改變？

喬心昱：目標(biāo)規(guī)劃還是希望能夠向60萬(wàn)去沖，H6現(xiàn)在一方面在做改款，但這不是之前發(fā)的，因?yàn)槟莻€(gè)大家吐槽比較多，所以現(xiàn)在要重新做，重新做了一款看著還不錯(cuò)。

造型我認(rèn)為是產(chǎn)品的靈魂，第一次見面的時(shí)候如果顏值夠了，這個(gè)消費(fèi)者就不太愿意進(jìn)一步了解哪怕你其他方面都行，尤其是針對(duì)年輕消費(fèi)者。所以在這里面我們覺得還是要調(diào)一調(diào)，爭(zhēng)取車出來之后給人眼前一亮的感覺。

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