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日前,乘聯(lián)會秘書長崔東樹撰文表示:2023年1-8月中國新能源乘用車占比世界新能源61%,其中8月中國份額占比65%,表現(xiàn)較強(qiáng)。2023年中國新能源車出口超強(qiáng),在東南亞和歐洲市場表現(xiàn)很好,這也是中國產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)大的體現(xiàn),形成強(qiáng)大的國內(nèi)市場和出口的雙增長。
2023年世界新能源汽車走勢較穩(wěn),今年1-8月新能源乘用車銷量823萬臺。受到高基數(shù)和各國補(bǔ)貼政策逐步退出的影響,8月份世界新能源乘用車走勢較強(qiáng),銷量達(dá)到122萬臺,同比增長35%。中國之外市場的新能源走勢總體較強(qiáng),海外新能源在今年開始了新一輪增長。
從新能源車的區(qū)域市場走勢看,中國2023年1-8月的銷量508萬臺,繼續(xù)大幅超越歐洲和北美洲的銷量,中國新能源車優(yōu)勢明顯。2020年歐洲始終是加速上行,超越中國。2021-2022年的歐洲新能源車市場總體高位穩(wěn)定,而中國新能源車市場2021年開始持續(xù)走勢強(qiáng)勁。美國市場新能源車相對低迷和穩(wěn)定。
此外,世界新能源車滲透率總體呈現(xiàn)快速提升趨勢,2022年已經(jīng)達(dá)到13%水平,2023年1-8月達(dá)到14.6%,其中中國新能源滲透率達(dá)到28%,德國達(dá)到20%,挪威達(dá)到72%,美國僅有8.9%,日本僅有3%,因此世界新能源發(fā)展的不均衡性極為明顯。隨著中國繼續(xù)強(qiáng)化新能源發(fā)展,美國加大新能源的鼓勵政策,世界新能源車進(jìn)入強(qiáng)勢發(fā)展的新階段。(消息來源:微信公眾號@崔東樹;編譯/汽車之家 顏歡)
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