村邊流淌的奉化江
去年,我曾經(jīng)多次到海曙區(qū)石碶街道車何渡村采訪。每次都是匆匆來去,沒能停下來看一下村里的風(fēng)景,甚至都沒能想起,這里曾是千年古渡口,早年還有寧波“南門第一市”之稱。2月初,我再次來到車何渡村采訪,采訪結(jié)束后就在車何渡村黨委副書記徐宏定的帶領(lǐng)下,游覽了這座古村。
(資料圖)
車何渡村由原先的車何村和北渡村兩個行政村合并而成,地處鄞西平原,櫟社機場緊挨村莊東北側(cè),S214省道橫貫村莊,奉化江、南塘河與省道公路平行地在村的南端經(jīng)過。水、陸、空交通便捷,區(qū)位優(yōu)勢明顯。原來的北渡村,就是因一座千年古渡而得名。
說到這個村的人文歷史,有一個鄉(xiāng)賢的名字無法避開,那就是孫梅堂。可以說,在北渡的很多建筑上都能看到孫梅堂的印跡,其中就包括還金橋、聽泉橋和樂安橋。
孫梅堂:寧為“蛇籮”,不當(dāng)漢奸
先來了解一下北渡,以及北渡鄉(xiāng)賢孫梅堂。
北渡是古代寧紹去溫臺的必經(jīng)之處。據(jù)傳唐代已有經(jīng)過此地的驛道,宋紹興四年(1134),官府在此設(shè)置鋪遞,設(shè)有鋪兵傳遞公文,鋪址就在奉化一側(cè)的渡頭。舊時北渡渡口相當(dāng)繁忙,商賈行旅絡(luò)繹不絕,官員去奉化上任,也是從此處擺渡過去的。
北渡早年還有“南門第一市”之稱,每逢初一、初六,北渡村商賈云集,奉化、姜山等地農(nóng)民和寧波商人均要將米、席草、蔬菜和日用品運到北渡進行交易。渡口人來人往生意興隆,北渡遂成繁華之地。20世紀(jì)七八十年代,渡口日客流量在三四百人左右。現(xiàn)在,渡口早就廢棄,村子也不復(fù)當(dāng)年的繁華,在奉化江和車何渡村之間還新建了一座風(fēng)棚碶排澇泵閘。
清光緒十年(1884),孫梅堂就出生在這里。因父親孫廷源年邁,孫梅堂從上海圣約翰大學(xué)輟學(xué)接管了上海美華利鐘表行,并回到家鄉(xiāng)寧波創(chuàng)辦了一個作坊式的制鐘實驗工場,不惜重金羅集能工巧匠,終于制造出第一批國產(chǎn)時鐘。
1912年,孫梅堂將工場從寧波遷到上海,3年后新建了美華利時鐘廠。就在當(dāng)年,美華利以100英寸的四面單套大鐘獲得巴拿馬萬國博覽會的金質(zhì)獎?wù)隆赡旰?,孫梅堂并購接盤了亨達(dá)利鐘表行,獲得“鐘表大王”的美譽。
淞滬戰(zhàn)爭爆發(fā)后,孫梅堂的工廠被日軍炸毀。至上世紀(jì)30年代末,他的企業(yè)基本解體。其間,汪偽上海市長傅筱庵欲委任孫梅堂為上海商會會長之職,他拒而不就,并自嘲“寧為蛇籮(寧波老話,指吃光用光,沒有財產(chǎn)的人),不當(dāng)漢奸”。
除了逢亂世而不變其節(jié)的風(fēng)骨,孫梅堂為世人所稱道的,還有造福家鄉(xiāng)、回報社會的拳拳之心。在事業(yè)鼎盛時期,為給家鄉(xiāng)發(fā)展奠定一個堅實基礎(chǔ),孫梅堂致力于在北渡設(shè)立集市。為此,他新建了一所小學(xué)和一批商業(yè)用房,商業(yè)用房的租金收入充作學(xué)校經(jīng)費;又開設(shè)了草席與席草市場、竹木市場、糧米市場。
同時,他還在家鄉(xiāng)發(fā)起、參與了多項公益事業(yè):捐款成立樂安救火會,建樂安公墓;改造小村環(huán)境,在河岸兩旁種植法國梧桐;修鄞南道路、北渡河渠和渡口,設(shè)徐家渡橋鐵欄;修建了好幾座橋,現(xiàn)在仍在使用的還有3座。
還金橋
還金橋:拾金不昧,乃有此橋
從村口進來,沿南塘河而行,沒多久就能看到前面有一座穿街涼亭。涼亭北面緊靠南塘河,南面緊貼民宅。歷經(jīng)滄桑的暗紅色亭柱上,依稀刻著幾副對聯(lián)。徐宏定說,涼亭名為還金亭,也是孫梅堂捐建的。
建一個涼亭,雖非大事,卻因為有“鐘表大王”及諸多文化名人的參與,成為當(dāng)時的雅事,傳為美談。據(jù)記載,涼亭初建時,8根亭柱上面共鐫有8副對聯(lián),都是民國時期旅滬的寧波籍書壇高手所寫。
走出涼亭,眼前一座高高的石墩水泥橋,便是還金橋。此橋原名眺江橋,取站在橋上就能看見村子南面的奉化江之意。
1922年,孫梅堂考慮到此橋高且陡,農(nóng)人挑擔(dān)上下不方便,于是決定重修此橋,將原先的石拱橋改建成寬闊的石墩水泥平橋。橋全長約23米,東西落坡臺階砌以長條石,橋面兩側(cè)扶欄為胡琴檔欄板,也由鋼筋混泥土澆制,據(jù)說當(dāng)時用的水泥還是進口的。現(xiàn)在,為方便電動車和自行車通行,臺階中間也已用水泥澆筑。
那眺江橋為何要改名為還金橋呢?徐宏定講述了一個拾金不昧的故事。
相傳清朝年間有奉化人去寧波府繳庫銀,從奉化江南岸擺渡過江后,見時間尚早,加上路上勞頓,就在渡口邊打起了瞌唾。等到天微亮?xí)r只管匆匆趕路,卻將錢袋給遺忘了,被北渡村一位老人撿到。
面對巨款,老人不為所動,而是坐等失主來認(rèn)領(lǐng),從早上一直等到中午時分失主趕到,將巨款歸還。失主感激萬分,要給謝金,老人堅持不要。
事后寧波知府知道了此事,就問老人有什么要求,但老人一不要賞錢,二不要做官,只是說,要是能把村西那座倒塌的小橋給修一下就好了。于是知府撥款在北渡村重新建造了這座橋,并改名為還金橋。
聽泉橋:南海先生題寫橋名
過還金橋,路又分兩頭,左轉(zhuǎn)到底就是渡口,右邊則是一座三孔兩墩石板橋。它橫跨南塘河,身姿雄偉而秀美,橋額上陰刻“聽泉橋”三字,字跡古樸雅致。湊近細(xì)看“聽泉橋”三字下面的署名,“康有為”三字仍清晰可辨。是的,寫這三字的就是南海先生康有為。
徐宏定說,此橋原叫北渡橋,始建于北宋熙寧元年(1068),歷史上有過幾次重修,最近一次是在民國十二年(1923)。當(dāng)時北渡村想重修北渡橋,孫梅堂知道后就慷慨解囊,而且還專門請閑居上海的康有為題寫了橋名。
康有為的書法熔鑄古今自成一體,世稱“康體”,其書風(fēng)對近現(xiàn)代皆有很大影響,其墨寶歷來為各界所推崇,能求到康有為的字當(dāng)屬不易??涤袨橐簧鷱奈吹竭^寧波,更不用說北渡了。他是聽了孫梅堂描述的江南水鄉(xiāng)詩情畫意般的美景,欣然命筆寫下“聽泉橋”三字,而且據(jù)說是不取一文潤資。
“聽泉橋”之名,意取源出四明之水清澈如泉流聲悅耳。此橋長25米有余,橋面、橋欄所用都為厚重條石,每塊均長6米,看上去結(jié)構(gòu)緊密無隙。其中橋面的條石共6塊,至今有2塊破損,換成了混凝土澆制。橋墩用塊石堆砌而成,有破水剪,起到緩沖水流的作用。
徐宏定說,聽泉橋橋墩因為有榫頭凹凸相接,所以橋身十分牢固。以前的汽船經(jīng)過時,難免發(fā)生與橋碰撞刮擦的事情。甚至,還有鋼板船不慎撞擊橋墩,鋼板船被撞沉了,而橋不倒?,F(xiàn)在,橋墩還留有被船撞擊的幾處裂痕。
此外,樂安橋在還金亭東約百米處,系單孔石梁平橋,橋墩為塊石堆砌,橋面現(xiàn)改建成鋼筋混凝土澆制。較之聽泉橋和還金橋,樂安橋的名氣相對要小得多,在村民和外人眼里早就是一座極普通的橋了。
寧波晚報記者林偉
通訊員夏晶車紅日何春芬/文
記者劉波/攝
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