明天(11月11日)起,14號線全線(張郭莊站-善各莊站)將啟動貫通跑圖試運行。期間,載客段為14號線既有段,即西段(張郭莊站-西局站)和東段(北京南站-善各莊站);非載客段為14號線剩余段(東管頭站-景風門站)。同時,在貫通跑圖試運行后,14號線既有段工作日早晚高峰行車間隔及首末班車時間均有所調(diào)整,方便乘客出行。
縮短
最小行車間隔3分鐘
試運行期間,14號線工作日早晚高峰期間將采用1比1大小交路套跑模式運行,其中,大交路自張郭莊站至善各莊站;小交路自麗澤商務區(qū)站至善各莊站。
既有段14號線東段(北京南站-善各莊站)早高峰行車間隔將由3分30秒縮短至3分鐘,晚高峰行車間隔將由4分鐘縮短至3分鐘;既有段14號線西段(張郭莊站-西局站)早晚高峰行車間隔保持6分鐘不變,平峰行車間隔將由8分鐘縮短至6分鐘。
14號線貫通跑圖試運行期間,將增加運行列車14列,通過增加上線列車數(shù)量及優(yōu)化行車組織,運力可提升34%,保障乘客順暢出行。
延長
既有段運營時間增加
隨著14號線啟動貫通跑圖試運行,各站首末班車時間也有所調(diào)整,既有段14號線西段和東段全天運營時間延長,讓地鐵出行更加靈活、便民。
●14號線西段
張郭莊站至西局站方向各站首班車發(fā)車時間提前了35分鐘,末班車發(fā)車時間延后了20分鐘;
西局站至張郭莊站方向各站末班車發(fā)車時間延后了1小時28分鐘。
●14號線東段
北京南站至善各莊站方向各站首班車發(fā)車時間提前了3分鐘,末班車發(fā)車時間延后了22分鐘;
善各莊站至北京南站各站首班車發(fā)車時間提前了5分鐘。
配合此次調(diào)整,京港地鐵在14號線既有段各站通過站內(nèi)廣播、站內(nèi)通告等方式,提示乘客相關(guān)信息;工作人員也會加強巡視,及時為乘客提供咨詢及服務。乘客還可以通過京港地鐵官方網(wǎng)站、微博及微信公眾號,及時獲取首末班車時間信息。