非京牌運(yùn)營、超出運(yùn)營區(qū)域、繞路多收費(fèi)、駕駛員超時駕駛……這些交通運(yùn)輸違法行為,都可通過網(wǎng)絡(luò)執(zhí)法技術(shù)精準(zhǔn)打擊了。昨天上午,北京首支交通運(yùn)輸行業(yè)網(wǎng)絡(luò)執(zhí)法隊伍揭開神秘面紗。這支去年剛成立的隊伍,在疫情防控、網(wǎng)約車監(jiān)管、旅游車監(jiān)管、化學(xué)危險品運(yùn)輸監(jiān)管等方面發(fā)揮了重要作用。
有沒有繞行一查一個準(zhǔn)兒
交通網(wǎng)絡(luò)執(zhí)法,不限于傳統(tǒng)的電子眼拍照,拿網(wǎng)約車監(jiān)管來說,執(zhí)法部門可以通過監(jiān)管信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)間的綜合比對,從海量訂單中自動發(fā)現(xiàn)違法線索,進(jìn)一步調(diào)查核實(shí)后,給予違法當(dāng)事人行政處罰。
舉例來講,過去發(fā)生出租車?yán)@路多收費(fèi)的違法行為,只能靠乘客舉報投訴來獲得違法線索,但一般乘客記不清走過的路線,司機(jī)、乘客各執(zhí)一詞,執(zhí)法人員核實(shí)調(diào)查有困難。但現(xiàn)在通過網(wǎng)絡(luò)執(zhí)法技術(shù),后臺可以直接看到乘客訂單的起始地點(diǎn)、車輛GPS軌跡等信息,能比較容易地判斷是否存在繞路。每天,執(zhí)法人員鼠標(biāo)一點(diǎn),就能從海量訂單中將這種涉嫌繞路多收費(fèi)等違法行為全都找出來。
針對網(wǎng)約車監(jiān)管,這支網(wǎng)絡(luò)執(zhí)法隊伍建立了專門的線上執(zhí)法監(jiān)管系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了報備與運(yùn)營信息對比報警、非京牌運(yùn)營報警、缺少共享數(shù)據(jù)報警、超出運(yùn)營區(qū)域報警、惡意取消訂單報警等12項功能,顯著提升了執(zhí)法效率,也實(shí)現(xiàn)了對網(wǎng)約車平臺公司執(zhí)法監(jiān)管的全覆蓋。
核心區(qū)旅游客車線上監(jiān)管系統(tǒng)上線
旅游客運(yùn)車輛的執(zhí)法,也是交通網(wǎng)絡(luò)執(zhí)法監(jiān)管的重點(diǎn)。目前,核心區(qū)旅游客車綜合治理信息系統(tǒng)已經(jīng)開發(fā)上線,實(shí)現(xiàn)對旅游車輛違法違規(guī)行為的實(shí)時監(jiān)控和自動預(yù)警。
據(jù)介紹,該系統(tǒng)具有無電子行程單預(yù)警、未按線路運(yùn)營預(yù)警、游客異常預(yù)警、車輛異常預(yù)警、司機(jī)異常預(yù)警、衛(wèi)星定位異常預(yù)警等8大預(yù)警模塊,提升了旅游車行業(yè)執(zhí)法監(jiān)管的效率,相關(guān)違法行為發(fā)生率下降明顯。
電子圍欄實(shí)時監(jiān)測網(wǎng)約車進(jìn)出京
疫情防控期間,網(wǎng)絡(luò)執(zhí)法模式的“不接觸”優(yōu)勢凸顯出來。疫情暴發(fā)后,本市暫停省際客運(yùn)、出租車進(jìn)出京業(yè)務(wù)期間,交通執(zhí)法部門緊急上線了“進(jìn)出京信息”預(yù)警功能,劃定電子圍欄,實(shí)時監(jiān)測所有巡游出租車和網(wǎng)約車GPS軌跡,對于不聽勸阻執(zhí)意進(jìn)出京運(yùn)營的駕駛員和違規(guī)派單的公司嚴(yán)厲處罰,對隔離期未滿擅自在京運(yùn)營的駕駛員和違規(guī)派單的公司嚴(yán)厲處罰。
網(wǎng)絡(luò)執(zhí)法在疫情防控期間發(fā)揮了重要作用。執(zhí)法部門線上嚴(yán)查網(wǎng)約車平臺使用無資質(zhì)駕駛員運(yùn)營、違規(guī)派單出京、未按規(guī)定落實(shí)防疫措施等違法行為,并采取停業(yè)整頓、高限處罰等從重處罰措施。
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