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副中心站樞紐站房核心區(qū)主體結構建設完成。本報記者 白繼開攝
“京帆”屋蓋融入城市花園,銜接城市綠軸,形成獨特景觀,打造檐下綠色城市會客廳,將為市民提供豐富多彩的活動場所。圖為“京帆”屋蓋示意圖。
昨天(10日),隨著最后一泵砼注入完成,北京城市副中心站綜合交通樞紐項目02標段站房核心區(qū)B3層10萬平方米基礎底板砼澆筑全部完工。這標志著該區(qū)域主體結構基本完工,后續(xù)即將啟動“京帆”屋蓋建設。這也為副中心站交通樞紐如期完工打下了堅實基礎。
城市副中心站綜合交通樞紐位于通州區(qū)潞城鎮(zhèn)楊坨村,是亞洲最大TOD項目,是“軌道上的京津冀”的重要支點。樞紐整體為地下三層結構,總建筑規(guī)模約128萬平方米,站房核心區(qū)面積約37.9萬平方米,站臺規(guī)模8臺14線。項目采用“蓋挖逆作”工藝施工,基礎最大埋深為37米,總土方開挖量約為1300萬立方米。
副中心工程辦相關負責人介紹,“蓋挖逆作”工藝能有效加快施工進度,提升整體安全性。02標段B3層基礎底板全部建成,意味著該區(qū)域的主體結構已基本完工。
02標段是副中心站樞紐項目的站房核心區(qū),提供高鐵地鐵停靠站、接駁換乘等功能。02標段主體結構完工后,地上將啟動建設標志性建筑“京帆”屋蓋。“京帆”屋蓋融入城市花園,銜接城市綠軸,形成獨特景觀,打造檐下綠色城市會客廳,將為市民提供豐富多彩的活動場所。屋蓋將建造穿孔遮陽板,平衡冷熱負荷,合理化控制室內光熱環(huán)境。采用“京帆”方案,該項目每年可減少熱負荷520萬千瓦時,相當于3200臺家用空調的夏季制冷量,每年可減少照明用電約48.6萬度。
副中心站計劃于2024年底具備通車條件,屆時該項目將有效提升副中心對北京非首都功能的承接能力,為京津冀協(xié)同發(fā)展提供現代化交通支撐,為人口經濟密集地區(qū)有效治理“大城市病”探索站城一體化開發(fā)模式。
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