美團(tuán)買菜潘家園站點(diǎn)工作人員正在為訂單配貨。本報(bào)記者 程功攝
夜里2點(diǎn),當(dāng)人們還在睡夢(mèng)中時(shí),一輛輛滿載著鮮菜的貨車從小湯山蔬菜生產(chǎn)基地駛出。
(資料圖片僅供參考)
“這幾天,生鮮電商平臺(tái)的訂單量大增,我們也忙了起來,從夜里2點(diǎn)到下午5點(diǎn),要發(fā)100多輛貨車。”李明輝說。他是天安農(nóng)業(yè)公司的負(fù)責(zé)人,車上的蔬菜就由他提供。
韭菜、西紅柿、白菜、黃瓜、胡蘿卜……一輛輛貨車上,碼放整齊的蔬菜品類共計(jì)18種,都是餐桌上的常見菜。“現(xiàn)在基地每天都要往外送80噸左右的蔬菜,是平時(shí)的3倍。”李明輝提到,為了盡量滿足蔬菜供應(yīng),基地加班加點(diǎn)連夜采收,凈菜加工車間從上午9點(diǎn)開始運(yùn)轉(zhuǎn)直至第二天凌晨4點(diǎn)。
很多貨車的目的地是位于大興的美團(tuán)大倉(cāng)。面對(duì)不斷涌入的訂貨需求,現(xiàn)在,這座倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)開啟了24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)的模式,李明輝公司的蔬菜一到大倉(cāng),就有專門的人員負(fù)責(zé)卸貨、分揀、打包,隨時(shí)運(yùn)出。
“小湯山三寶白菜、小湯山胡蘿卜、‘蘋果青’西紅柿,這幾種菜是最受歡迎的,特別搶手。”一名正在對(duì)比著訂貨清單進(jìn)行卸貨的大倉(cāng)工作人員說,“現(xiàn)在只要站點(diǎn)有訂貨需求,我們都會(huì)第一時(shí)間把貨源運(yùn)出去。”
早晨6點(diǎn)左右,這些新鮮蔬菜,已經(jīng)在全市的各美團(tuán)買菜站點(diǎn)完成上架,市民打開手機(jī)APP,就能看到當(dāng)日供應(yīng)的品類。很快,數(shù)千個(gè)訂單就會(huì)涌入,對(duì)于站點(diǎn)的工作人員來說,一天中的忙碌時(shí)刻又開始了。
面對(duì)激增的訂單需求,站點(diǎn)的分揀員和配送人員已全部上崗。此外,平臺(tái)還緊急抽調(diào)跨區(qū)人員前來支持,全面保障生活物資配送。
“想到那么多人都在等著,就想著快一點(diǎn),再快一點(diǎn),也顧不上累不累。”彭莊站點(diǎn)分揀員佟凱,最近每天在站點(diǎn)里揀貨,都要走上3萬多步。
騎手成林每天配送的訂單量超100單,有時(shí)一單的重量就超過10公斤,“往常電動(dòng)車一次能夠裝四五個(gè)訂單,現(xiàn)在一趟最多只能配送一兩單。”最晚的一天,成林下班到家時(shí)已經(jīng)過了零點(diǎn)。
“一線工作人員正在全力分揀配送,如若出現(xiàn)個(gè)別訂單配送延遲等問題,還請(qǐng)諒解。”美團(tuán)買菜相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
關(guān)鍵詞:
推薦閱讀