【全球播資訊】北京：“夜班地鐵”值班站長(zhǎng)凌晨上崗，為首次進(jìn)京旅客送上熱水

【資料圖】

4月29日，“五一”假期首日，北京地鐵16號(hào)線(xiàn)豐臺(tái)站自開(kāi)站以來(lái)，首次將運(yùn)營(yíng)時(shí)間提前至凌晨3點(diǎn)。作為值班站長(zhǎng)，曹寧打起十二分精神，迎接夜間抵京的旅客們。

雖然是凌晨，仍有不少乘客從豐臺(tái)火車(chē)站走出，前往16號(hào)線(xiàn)搭乘地鐵。曹寧也和同事們一起，在車(chē)站閘機(jī)、自動(dòng)售檢票機(jī)等位置，為乘客提供服務(wù)。“有不少旅客在假期首日一早趕到北京，就是為了去看升國(guó)旗，其中，不乏有乘客是第一次來(lái)北京，對(duì)路線(xiàn)不熟悉，我們會(huì)為乘客推薦夜間能到天安門(mén)廣場(chǎng)最合理的路線(xiàn)。”

16號(hào)線(xiàn)豐臺(tái)站的工作人員還準(zhǔn)備了熱水，不時(shí)為夜間到站的旅客提供。“在接到提前開(kāi)站的信息后，我們車(chē)站也從多方面進(jìn)行了很多準(zhǔn)備工作，比如立刻錄制了站內(nèi)廣播，以便及時(shí)告知運(yùn)營(yíng)時(shí)間變化，方便乘客規(guī)劃路線(xiàn)。同時(shí)，準(zhǔn)備了熱水、糖果等，為有需要的人提供。”曹寧剛剛就給一位老年旅客接滿(mǎn)了一水壺?zé)崴?/p>

京港地鐵16號(hào)線(xiàn)豐臺(tái)站于去年年底開(kāi)通，可與10號(hào)線(xiàn)換乘，同時(shí)，與亞洲最大的豐臺(tái)火車(chē)站接駁。“五一”假期期間，16號(hào)線(xiàn)豐臺(tái)站日均客運(yùn)量將近9萬(wàn)人次，是平日的兩倍，大部分都是出京或來(lái)京游玩的乘客。一大早，短短半小時(shí)，從豐臺(tái)火車(chē)站出來(lái)到16號(hào)線(xiàn)豐臺(tái)站乘車(chē)的乘客就有4000人。節(jié)日前夕，曹寧和同事沿著鐵路客流走行路線(xiàn)，反復(fù)行走測(cè)算，同時(shí)提前與火車(chē)站溝通，掌握客流集中到達(dá)時(shí)段。此外，特別設(shè)置了服務(wù)崗及引導(dǎo)崗，從購(gòu)票、進(jìn)站到上車(chē)，為乘客提供貼心服務(wù)。

16號(hào)線(xiàn)豐臺(tái)站分為三層，B1層是換乘廳，主要與國(guó)鐵、地鐵10號(hào)線(xiàn)換乘，B2是站廳層，B3是站臺(tái)層，站內(nèi)面積約2萬(wàn)平方米。曹寧每天最重要的工作之一就是巡站，在巡站過(guò)程中，要檢查各項(xiàng)設(shè)備設(shè)施，叮囑各崗位員工要實(shí)時(shí)關(guān)注客流情況，看到拿著大件行李的乘客，快速上前引導(dǎo)其乘坐直梯。作為車(chē)站值班站長(zhǎng)，曹寧一天要巡站3次，一趟走下來(lái)至少需要1個(gè)半小時(shí)，每天2萬(wàn)多步，對(duì)于他來(lái)說(shuō)是家常便飯。

中午近12點(diǎn)，曹寧正在站廳巡視，看到一位乘坐輪椅的乘客在家人的陪同下，準(zhǔn)備進(jìn)站乘坐地鐵。他快速上前，了解到乘客計(jì)劃前往16號(hào)線(xiàn)玉淵潭東門(mén)站后，立即用手臺(tái)通知站臺(tái)崗?fù)聹?zhǔn)備渡板，將乘客引導(dǎo)到乘客較少的車(chē)門(mén)處。待列車(chē)進(jìn)站開(kāi)門(mén)后，曹寧協(xié)助將乘客推進(jìn)車(chē)內(nèi)，并立即通過(guò)手臺(tái)將列車(chē)車(chē)號(hào)、車(chē)門(mén)等信息告知玉淵潭東門(mén)站，方便車(chē)站工作人員及時(shí)接應(yīng)。

16號(hào)線(xiàn)豐臺(tái)站中，很多都是第一次來(lái)京游玩、攜帶大件行李的乘客，一般都不熟悉站內(nèi)及車(chē)站周邊環(huán)境。曹寧會(huì)及時(shí)引導(dǎo)攜帶大件行李的乘客乘坐直梯，耐心詳細(xì)地為他們介紹換乘路線(xiàn)及方向。 “每天站內(nèi)人來(lái)人往，越到節(jié)假日越是忙碌，干一行愛(ài)一行，看到乘客平安、順暢出行，我覺(jué)得我們所做的一切都有意義。” 曹寧說(shuō)。

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