北京將研究打通三環(huán)等路段公交道斷點(diǎn)_當(dāng)前頭條

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北京公交專用道優(yōu)化調(diào)整措施將于6月1日起正式實(shí)施。今天（5月24日）上午，記者從市交通委獲悉，在優(yōu)化調(diào)整公交專用道的同時(shí)，本市將持續(xù)提升地面公交運(yùn)營服務(wù)水平，對(duì)公交專用道進(jìn)行完善，其中包括對(duì)三環(huán)路公交專用道斷點(diǎn)的打通。

市交通委地面公交管理處處長趙震介紹，按照公交優(yōu)先戰(zhàn)略，以及公安部提出的公交專用道優(yōu)化調(diào)整措施，交通部門還要持續(xù)推進(jìn)公交專用道的施劃，支撐公共交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展。一方面在深入分析公交專用道不連續(xù)、不成網(wǎng)的基礎(chǔ)上，根據(jù)道路條件和公交線網(wǎng)布設(shè)需要，重點(diǎn)對(duì)三環(huán)路等公交專用道進(jìn)行評(píng)估和方案優(yōu)化設(shè)計(jì)，盡快推進(jìn)實(shí)施。

“拿三環(huán)路來說，公交專用道還存在斷點(diǎn)，公交車、社會(huì)車輛交織路段，影響了通行效率。對(duì)此，我們將持續(xù)研究提高公交專用道通行效率。”趙震介紹，在此前的研究中也發(fā)現(xiàn)，專用道在使用中有因?yàn)槟硞€(gè)節(jié)點(diǎn)制約整條專用道效率的情況，交通部門將對(duì)這些瓶頸路段進(jìn)行梳理，逐個(gè)提出優(yōu)化方案，力爭通過解決關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，提高整個(gè)路段、整個(gè)區(qū)域的運(yùn)行速度，從而提升專用道網(wǎng)的整體效能。

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