山西太原開通7條公交專線接駁首條地鐵 極大減少市民交通出行成本

為發(fā)揮山西首條地鐵——太原地鐵2號線立體交通輻射作用、補上交通網(wǎng)絡短板，山西太原即將開通7條公交地鐵接駁專線，鼓勵民眾綠色、低碳出行。

在12日舉辦的新聞發(fā)布會上，太原市交通運輸局副局長高海林介紹，去年12月26日，山西首條地鐵，即太原軌道交通2號線開通運營，太原正式進入地鐵時代。目前，雖然地鐵1號線已經(jīng)開工建設，但僅靠2號線作為太原南北交通的大動脈，難以形成比較完善的地下交通網(wǎng)絡體系。

“太原決定在目前72條銜接地鐵2號線常規(guī)公交線路的基礎上，再開通7條銜接地鐵2號線站點和相關重點區(qū)域的7條專線。”高海林說，7條專線將填補太原建成區(qū)南北端重點區(qū)域公交線路覆蓋的盲點和空白，極大減少市民交通出行成本。

太原公交集團公司董事長周齊表示，即將開通的7條專線將中北大學、中北高新區(qū)、太原南站、武宿機場、綜改區(qū)等地鐵未到達的區(qū)域，通過公交地鐵接駁專線連接到地鐵站。

 周齊介紹，7條專線以G1至G7命名。其中，“G1”起止點為中北大學、大北門地鐵站;“G2”起止點為中北高新區(qū)(長城計算機)、尖草坪地鐵站;“G3”起止點為太原火車南站、龍興街地鐵站;“G4”起止點為南中環(huán)地鐵站、武宿機場;“G5”起止點為綜改區(qū)(富士康園區(qū))、康寧街地鐵站;“G6”起止點為綜改區(qū)(富士康園區(qū))、通達街地鐵站;“G7”起止點為南中環(huán)地鐵站、唐槐路正陽街口。

目前，太原地鐵1號線已全面開工，3號線正在加緊前期準備。待全部建成后，太原城市軌道交通將構建形成“中”字型骨架線網(wǎng)，與鐵路、公路、機場共同構建形成立體聯(lián)網(wǎng)、內(nèi)外聯(lián)通、多式聯(lián)運的現(xiàn)代綜合交通運輸體系。 (記者 李新鎖)