馬斯克星艦發(fā)射分離失敗，但很多人都給予掌聲

馬斯克的“星艦”夢(mèng)又要延遲了。

(相關(guān)資料圖)

4月20日，世界各地的很多人們都關(guān)注這個(gè)地方，馬斯克創(chuàng)立的SpaceX的火箭發(fā)射基地坐落于此，按照計(jì)劃，SpaceX的“星艦”將迎來(lái)首次軌道級(jí)試飛。

這次試飛原定于4月17日晚發(fā)射，號(hào)稱(chēng)“史上最強(qiáng)火箭”的“星艦”(Starship)，由于壓力閥出現(xiàn)問(wèn)題，“星艦”在美國(guó)得克薩斯州南部發(fā)射的計(jì)劃暫停。

按照原計(jì)劃，“星艦”整個(gè)飛行預(yù)計(jì)僅持續(xù)90分鐘，最后在夏威夷附近的太平洋上降落。但因?yàn)閴毫﹂y被凍結(jié)，延遲三天到20日發(fā)射。

然而20日的結(jié)果還是失敗了。準(zhǔn)確的說(shuō)，發(fā)射成功，但是分離失敗了。

不過(guò)，馬斯克似乎并沒(méi)有太過(guò)失望，很快在推特上對(duì)此次爆炸作出回應(yīng)，稱(chēng)通過(guò)此次任務(wù)為幾個(gè)月后的下一次測(cè)試發(fā)射吸取了教訓(xùn)。“在一次令人興奮的‘星艦’測(cè)試發(fā)射后，祝賀SpaceX團(tuán)隊(duì)！為幾個(gè)月后的下一次測(cè)試發(fā)射學(xué)到了很多東西?！?/p>

圖中看起來(lái)馬斯克的表情還不錯(cuò)。

首席小編也觀看了直播，主持人不斷在強(qiáng)調(diào)，這是一次測(cè)試飛行，只要不發(fā)射就爆炸，都算是贏了。發(fā)射后三位主持人中右邊的小哥也說(shuō)，這次發(fā)射積累了很多數(shù)據(jù)，回去可以好好復(fù)盤(pán)研究，相信為后面的發(fā)射做更好的準(zhǔn)備。

這一次人們普遍也持鼓勵(lì)態(tài)度，有網(wǎng)友表示，“直播看30億美刀的大煙花也值了… 挺喜歡馬斯克這樣有探索精神的企業(yè)家！”

“直接就一個(gè)帥字，最后轉(zhuǎn)圈圈也很帥，炸得也帥，下次見(jiàn)！”

畢竟，對(duì)人類(lèi)科技發(fā)展，大部分人還是有比較正面的態(tài)度，只要是對(duì)人類(lèi)福祉有益的。在此之前，馬斯克曾對(duì)星艦發(fā)射難掩興奮，4月15日，馬斯克轉(zhuǎn)推稱(chēng)“或許會(huì)失敗，但保證不無(wú)聊！”（Success maybe, excitement guaranteed!）配圖中，星艦矗立在發(fā)射架上，遠(yuǎn)處太陽(yáng)剛剛升起。

馬斯克還把2019年9月發(fā)布的一條推文置頂，文字出自威爾士詩(shī)人狄蘭·托馬斯（Dylan Thomas）名作《不要溫和地走進(jìn)那個(gè)良夜》，這首詩(shī)因電影《星際穿越》而被大眾熟知，配圖是夜色中的星艦。

要知道，把火箭送上火星有多難？

“星艦”總高度約120米，起飛重量約5000噸，起飛推力可達(dá)7590噸，重量越大，火箭研發(fā)難度越高，星艦作為一種體量如此之大的超級(jí)火箭，它能研制出來(lái)并立上發(fā)射臺(tái)，本身就是一個(gè)值得稱(chēng)贊的成就。

到了發(fā)射環(huán)節(jié)，火箭越重，發(fā)射難度也越大，角度控制、材料結(jié)構(gòu)、回收火箭都是難關(guān)。

回顧過(guò)去星艦的發(fā)射歷史，就是在不斷爆炸失敗中度過(guò)。從最早的MK1開(kāi)始到SN11，星艦原型機(jī)已經(jīng)炸了10次。

因此，馬斯克也對(duì)這次發(fā)射成功不抱太大希望，一向自信的埃隆·馬斯克這次卻在社交媒體上試圖不斷降低預(yù)期，暗示發(fā)射可能會(huì)因?yàn)榧夹g(shù)原因而被推遲，他上個(gè)月還曾估計(jì)，這次測(cè)試飛行成功的幾率只有50%，或許也是怕話(huà)說(shuō)得太滿(mǎn)被打臉。

馬斯克對(duì)火星的執(zhí)著人盡皆知，馬斯克曾有比喻：

“你可以把火星殖民想成一個(gè)剛由受精卵進(jìn)化而成的有機(jī)體，之后它會(huì)成為多細(xì)胞機(jī)體，然后進(jìn)行器官的分化——這對(duì)于新世界也一樣?！?/p>

SpaceX公司也是由此誕生。它是全球第一家實(shí)行火箭制造縱向整合的公司，依靠美國(guó)軍方支持，完成了研發(fā)和制造零件整合。

在創(chuàng)立之初，馬斯克表示，SpaceX正通過(guò)在火星上建造一個(gè)自給自足、百萬(wàn)人口的文明來(lái)實(shí)現(xiàn)人類(lèi)的跨星之夢(mèng)。

為什么要“跨星”？馬斯克將之稱(chēng)為“種族的生命保險(xiǎn)”。說(shuō)白了，就是給人類(lèi)找個(gè)外星庇護(hù)所。

現(xiàn)在所有人都居住在母星，一旦遭遇什么不測(cè)，第三次世界大戰(zhàn)、黑科技自毀或自然災(zāi)害，根本沒(méi)有回旋的余地。

這和《三體》中描繪地球遭遇潛在滅頂之災(zāi)前的掩體計(jì)劃有點(diǎn)類(lèi)似。

至于為什么選擇火星？因?yàn)樘?yáng)系中只有火星和地球環(huán)境相似。

馬斯克一直認(rèn)為，太空飛行成本過(guò)高的根本原因，是登陸方式過(guò)于粗暴，在海洋中撞毀或大氣中焚化，所以他一直在想解決辦法，2015年，以這個(gè)思路下誕生的獵鷹9成功發(fā)射。而且獵鷹9還可回收再利用，只需要支付推進(jìn)劑和一點(diǎn)例行維護(hù)的費(fèi)用，這樣就能節(jié)省太空飛行成本的100甚至1000倍，根據(jù)估算，其運(yùn)載成本為1.54萬(wàn)美元/kg。

而“星艦”則被譽(yù)為目前SpaceX正在使用的“獵鷹9”火箭的最佳繼承者，馬斯克曾形容這是“非?，F(xiàn)代的諾亞方舟”。

為什么是星艦？

“星艦”的有效載荷能力可以說(shuō)是打破歷史記錄，Spacex目前最強(qiáng)大的“獵鷹重型”運(yùn)載火箭也只能將64噸的載荷送入近地軌道，而星艦”的近地軌道運(yùn)載能力可達(dá)150至250噸，“星艦”還能將超過(guò)100噸的有效載荷送上月球，同時(shí)還可以搭載多達(dá)100名乘客。

據(jù)悉，本次發(fā)射的“星艦”更是人類(lèi)歷史上最高、最強(qiáng)大的火箭系統(tǒng)?！靶桥灐毕到y(tǒng)總高達(dá)120米，直徑9米，完全可重復(fù)使用時(shí)運(yùn)載能力最高可達(dá)150公噸。

主要由兩部分組成，一個(gè)是名為“superheavy”的“超重型推進(jìn)器”，高70米，配備33臺(tái)“猛禽”發(fā)動(dòng)機(jī)，另一個(gè)是與系統(tǒng)同名的“星艦”飛船，高50米，配備6臺(tái)“猛禽”發(fā)動(dòng)機(jī)，可運(yùn)載貨物和人員。

20日發(fā)射的這支火箭，成本大約為0.66萬(wàn)美元/kg。有人計(jì)算，按一個(gè)成年人體重為80kg，去火星的單程估價(jià)為50萬(wàn)美元。

星艦還在不斷降低成本，按照馬斯克的說(shuō)法，最終價(jià)格可能降到10萬(wàn)美元以?xún)?nèi)，如果成功，也就意味著富翁們組團(tuán)上火星的時(shí)間不遠(yuǎn)了。

馬斯克的火星殖民計(jì)劃，不一定能成功，但必定會(huì)成為一個(gè)開(kāi)始。

目前，馬斯克對(duì)于“星艦”還收獲了一批官方訂單。

比如贏得了NASA支持，已將兩份載人登月合同收入囊中。

2021年，NASA選擇SpaceX作為合作伙伴開(kāi)發(fā)“星艦”月球著陸器，合同價(jià)值29億美元，在“阿爾忒彌斯3號(hào)”任務(wù)中，“星艦”將送美國(guó)宇航員登上月球，實(shí)現(xiàn)人類(lèi)50多年來(lái)首次重返月球表面的計(jì)劃。

去年11月，“阿爾忒彌斯1號(hào)”任務(wù)發(fā)射之際，NASA授予SpaceX第二份“阿爾忒彌斯”登月合同，價(jià)值約11.5億美元，以進(jìn)一步開(kāi)發(fā)“星艦”人類(lèi)著陸系統(tǒng)，執(zhí)行“阿爾忒彌斯4號(hào)”任務(wù)，2027年第二次載人著陸演示。

除了政府訂單，“星艦”還有私人客戶(hù)。

SpaceX曾對(duì)外宣布了3趟“星艦”商業(yè)載人?行。2018年，日本富豪前澤友作宣布包下“星艦”第一次繞月飛行所有座位，希望征集8名同行者。

去年2月，SpaceX和美國(guó)億萬(wàn)富翁賈里德·艾薩克曼（Jared Isaacman）決定啟動(dòng)“北極星計(jì)劃”，開(kāi)展至少3次太空?行，完成首次商業(yè)太空行走，并以“星艦”首次載人?行任務(wù)告終。

如今，馬斯克的重點(diǎn)也是越來(lái)越傾斜到火箭上。

4月18日剛剛開(kāi)幕的上海車(chē)展上，沒(méi)有特斯拉的身影。外界猜測(cè)不參加上海車(chē)展可能與2021年女車(chē)主維權(quán)事件有關(guān)，但實(shí)際上，這不是特斯拉第一次缺席，去年的北京車(chē)展和成都車(chē)展，特斯拉也沒(méi)有參加。

之所以如此，特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人曾解釋?zhuān)疤厮估话炎约簹w類(lèi)為車(chē)企。”人工智能、能源等領(lǐng)域也是特斯拉布局的重點(diǎn)。雖然特斯拉最新的財(cái)報(bào)顯示利潤(rùn)下滑，陷入了價(jià)格戰(zhàn)，不過(guò)這一消息似乎早就預(yù)料之中，也被SpaceX發(fā)射沖淡了。

鋼鐵俠馬斯克的野心當(dāng)然不僅是賣(mài)車(chē)，他曾滿(mǎn)懷憧憬地想象未來(lái)：“在地球上，只要你想你在一天之內(nèi)就可以去到任何一個(gè)角落。在這里，已經(jīng)沒(méi)有任何物理的限界可言?，F(xiàn)在，宇宙才是我們的邊界，對(duì)于任何具有探險(xiǎn)精神的人來(lái)說(shuō)，宇宙的探險(xiǎn)才是心向往之?！?/p>

也就是說(shuō)不論對(duì)錯(cuò)，至少，你得去嘗試，這是無(wú)數(shù)人支持馬斯克并期待他做出成果的關(guān)鍵。

正如路透社此前評(píng)論，無(wú)論此次首飛目標(biāo)是否能完全實(shí)現(xiàn)，都是馬斯克向?qū)崿F(xiàn)火星移民計(jì)劃邁進(jìn)的一個(gè)關(guān)鍵里程碑。

參考資料：

《今晚，全世界都在等待》，格??；

《星艦拖累馬斯克中國(guó)行》，字母榜；

《SpaceX試飛升空后爆炸，“星艦”發(fā)射到底有多難？》，中國(guó)航天；

《馬斯克準(zhǔn)備了7年的火箭炸了，但員工們樂(lè)得開(kāi)起了香檳》，差評(píng)

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