天津推動(dòng)城市停車(chē)設(shè)施發(fā)展 大力解決老舊小區(qū)停車(chē)難問(wèn)題

為加快補(bǔ)齊本市停車(chē)設(shè)施供給短板，改善交通環(huán)境，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，滿(mǎn)足人民群眾美好生活需要，《天津市推動(dòng)城市停車(chē)設(shè)施發(fā)展實(shí)施方案》日前發(fā)布。根據(jù)該方案，到2025年，全市將新增停車(chē)位不少于110萬(wàn)個(gè)。

方案明確了本市停車(chē)位的建設(shè)目標(biāo)：到2025年，全市新增停車(chē)位不少于110萬(wàn)個(gè)，其中隨各類(lèi)地塊開(kāi)發(fā)新建建筑配建停車(chē)位不少于90萬(wàn)個(gè)，新建公共停車(chē)場(chǎng)(樓)停車(chē)位不少于9萬(wàn)個(gè)，老舊小區(qū)挖潛停車(chē)位5萬(wàn)個(gè)，新增臨時(shí)停車(chē)位6萬(wàn)個(gè)，嚴(yán)格控制路內(nèi)停車(chē)位?；窘ǔ膳浣ㄍ＼?chē)設(shè)施為主、路外公共停車(chē)設(shè)施為輔、路內(nèi)停車(chē)為補(bǔ)充的城市停車(chē)系統(tǒng)。社會(huì)資本廣泛參與，信息技術(shù)與停車(chē)產(chǎn)業(yè)深度融合，停車(chē)資源高效利用，停車(chē)秩序規(guī)范有序，依法治理、社會(huì)共治的發(fā)展局面基本形成，居住社區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校、交通樞紐等重點(diǎn)區(qū)域停車(chē)需求基本得到滿(mǎn)足。到2035年，全面建成供需相適、布局合理、智能高效、便捷可及、綠色低碳、群眾滿(mǎn)意的城市停車(chē)系統(tǒng)，為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化大都市提供有力支撐。

方案提出，加大居住小區(qū)基本停車(chē)供給。多措并舉，下大力解決老舊小區(qū)停車(chē)難問(wèn)題。通過(guò)平改立擴(kuò)容、公共空間挖潛等措施，見(jiàn)縫插針增加停車(chē)設(shè)施;充分利用老舊小區(qū)周邊零星、邊角地塊建設(shè)停車(chē)設(shè)施;合理利用老舊小區(qū)周邊次支道路等設(shè)置臨時(shí)停車(chē)位;鼓勵(lì)周邊單位閑置車(chē)位向社會(huì)開(kāi)放，優(yōu)先保障市民回家有位置停車(chē)。各區(qū)開(kāi)展街道社區(qū)停車(chē)自治試點(diǎn)，充分發(fā)揮街鎮(zhèn)、社區(qū)作用，統(tǒng)籌安排、協(xié)調(diào)推動(dòng)，創(chuàng)新停車(chē)設(shè)施共建共管共享模式。嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及本市確定的配建標(biāo)準(zhǔn)，同步配建停車(chē)設(shè)施。

“著力解決‘津城’‘濱城’核心區(qū)重點(diǎn)區(qū)域停車(chē)難問(wèn)題，加快建成一批獨(dú)立占地、公建合建、綠化合建、廣場(chǎng)合建、操場(chǎng)合建、公交合建公共停車(chē)場(chǎng)(樓)。”方案還指出，鼓勵(lì)利用空閑廠區(qū)、邊角空地、待建土地和具備條件的橋下空間等建設(shè)臨時(shí)停車(chē)設(shè)施;綜合運(yùn)用價(jià)格調(diào)節(jié)、臨時(shí)停車(chē)等措施，合理滿(mǎn)足上下學(xué)、購(gòu)物、休閑、通勤等出行停車(chē)需求。推進(jìn)醫(yī)院停車(chē)改革試點(diǎn)，積極引入社會(huì)資本，增建立體停車(chē)設(shè)施，緩解群眾就醫(yī)停車(chē)難。適當(dāng)控制公共交通發(fā)達(dá)區(qū)域停車(chē)設(shè)施建設(shè)規(guī)模。

對(duì)于“便捷停車(chē)換乘”，方案提出，新建城市軌道交通及市域(郊)鐵路外圍站點(diǎn)同步規(guī)劃建設(shè)“停車(chē)+換乘”(P+R)停車(chē)設(shè)施，補(bǔ)齊已運(yùn)營(yíng)城市軌道交通外圍站點(diǎn)換乘停車(chē)設(shè)施，引導(dǎo)群眾換乘公共交通工具低碳出行，推進(jìn)公路客運(yùn)站和城市公共交通樞紐等換乘停車(chē)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，便捷客流集散。本市還將建立全市路內(nèi)停車(chē)電子收費(fèi)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)路內(nèi)停車(chē)“一網(wǎng)統(tǒng)管”，加快實(shí)現(xiàn)無(wú)感支付。路外停車(chē)場(chǎng)能夠滿(mǎn)足周邊群眾基本停車(chē)需求的，視情況減少或逐步取消周邊路內(nèi)停車(chē)位。

關(guān)于提高停車(chē)設(shè)施智能化水平，方案提出，建設(shè)市、區(qū)兩級(jí)智慧停車(chē)管理平臺(tái)，整合路內(nèi)、路外公共停車(chē)資源，建立一體化智慧停車(chē)體系。研究拓展電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)等電子化收費(fèi)方式在停車(chē)場(chǎng)(樓)的應(yīng)用，提升服務(wù)效率。圍繞國(guó)家級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)，打造一批智慧停車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景試點(diǎn)項(xiàng)目。

此外，記者從市城市管理委獲悉，市城市管理委今年將加大停車(chē)場(chǎng)(樓)建設(shè)推動(dòng)力度，推動(dòng)全市27處停車(chē)設(shè)施建設(shè)，增加停車(chē)泊位5000個(gè)，更好地滿(mǎn)足群眾停車(chē)需求。

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