超豪華超跑品牌SUV后來者阿斯頓·馬丁DBX 挑戰(zhàn)同級賓利添越，誰能更勝一籌？

眾所周知，早在2015年，英國超豪華汽車品牌賓利前瞻性開拓市場，賓利Bentayga橫空出世，為客戶帶來一款獨一無二的超豪華超跑品牌SUV新選擇。進入中國市場后，賓利Bentayga更有了一個令人印象深刻的中文名稱：添越。獨霸市場四年后的2019年11月，同為英國超豪華汽車品牌的阿斯頓·馬丁發(fā)布旗下首款超豪華超跑品牌GT SUV DBX，新車將競爭矛頭直指英國同鄉(xiāng)添越。超跑品牌阿斯頓馬丁DBX的發(fā)布無疑是阿斯頓·馬丁品牌歷史上的又一里程碑，不僅將品牌的全球形象提升到新高度，也為擁有108年傳奇歷史的阿斯頓·馬丁掀開了嶄新的篇章。

作為兩款300萬級的超豪華超跑品牌SUV車型，究竟誰更具對年輕客戶的吸引，高昂售價的背后又呈現(xiàn)出怎樣的品牌價值和主張?今天我們來一探究竟。

外觀設(shè)計方面，身為后來者的阿斯頓馬丁DBX為客戶呈現(xiàn)出更年輕動感的姿態(tài)，并充分展現(xiàn)了阿斯頓·馬丁將跑車的優(yōu)雅注入超跑品牌SUV車身的高超技巧。車頭標(biāo)志性的“DB”家族格柵、雕塑般的側(cè)部輪廓、標(biāo)志性設(shè)計曲線，以及受Vantage靈感啟發(fā)的尾部設(shè)計，都能讓人輕松認(rèn)出這是一臺阿斯頓·馬丁車型。無框車門、隱藏式玻璃B柱和隱藏式側(cè)面玻璃下密封條等優(yōu)雅細(xì)節(jié)，讓阿斯頓馬丁DBX更顯從容自信。

相比阿斯頓馬丁DBX更年輕動感的風(fēng)格取向，賓利添越外觀設(shè)計秉承了品牌一貫的豪華與沉穩(wěn)。并隨著中期改款車型的到來，逐步向更運動化靠攏。依舊是以家族經(jīng)典的飛翼造型為藍本，四眼圓燈的內(nèi)部不管是82顆LED光源，還是營造水晶切割質(zhì)感，都沒有讓潛在客戶失望。緊跟歐陸車型的圓形尾燈是最顯著的變化，對比老款方正的尾燈樣式，新款賓利添越年輕了許多。

值得一提的是，超跑品牌阿斯頓馬丁DBX在設(shè)計上結(jié)合了更極致的空氣動力學(xué)考慮。日間行車燈集成了一個氣動管道，引導(dǎo)氣流穿過前輪拱，沿著車身側(cè)面流動。這不僅有助于降低風(fēng)阻和升力，同時還能冷卻制動系統(tǒng)。車身上部的氣流平滑地流過車頂、通過尾翼的導(dǎo)流、越過后窗，最終落到向上揚起的后尾箱蓋鴨尾上。同時，超跑品牌阿斯頓·馬丁是少數(shù)幾個能夠計算氣動聲學(xué)技術(shù)的品牌，通過模擬計算優(yōu)化高速行駛過程中聲噪，提升乘坐舒適性。

車身尺寸方面，兩臺車均屬于車長超5米的中大型SUV序列，車身絕對長度和高度方面賓利添越占優(yōu)，軸距方面阿斯頓馬丁DBX的3060mm表現(xiàn)則傲視同級，長軸距的背后為阿斯頓馬丁DBX帶來更佳的內(nèi)部空間體驗和極具動感的完美車身比例。

內(nèi)飾方面，兩臺車也均達到超豪華超跑品牌SUV的頂尖設(shè)計及工藝水準(zhǔn)。從奢雅且運動的外觀風(fēng)格自外向內(nèi)延伸，阿斯頓馬丁DBX內(nèi)飾將英倫的優(yōu)雅精致和年輕運動完美呈現(xiàn)。觸手可及之處均采用上乘皮質(zhì)包覆，并傳承傳統(tǒng)手工工藝打造。細(xì)節(jié)之處將設(shè)計與實用相融合，分開滑動的雙獨立中央扶手、手套箱設(shè)計以及符合人體工學(xué)的關(guān)鍵控制系統(tǒng)位置布局等細(xì)節(jié)，均為來自以中國為代表的全球各地超豪華客戶、全球各地的經(jīng)銷商多方建議，最終在阿斯頓馬丁DBX上得以成功實現(xiàn)。

賓利添越內(nèi)飾的氛圍和質(zhì)感營造也非常成功，手工打造下，大量鍍鉻裝飾和木飾運用，為整體的奢華氛圍帶來很大幫助。添越的內(nèi)飾是來自于歐陸的靈感，這樣家族式的貫徹?zé)o功無過，但問世于2015年的添越雖然歷經(jīng)中期改款，整體內(nèi)飾風(fēng)格還是略顯守舊沉悶，并沒有令人耳目一新的感覺?；蛟S對于很多80、90后客戶而言，賓利添越的內(nèi)飾的痛點更在于，這可能更像家里長輩的一臺車。

在性能方面，兩臺車的數(shù)據(jù)表現(xiàn)比較相近，阿斯頓馬丁DBX搭載的4.0L雙渦輪增壓發(fā)動機提供550Ps最大馬力輸出，在2000rpm-5000rpm之間擁有最大700Nm的峰值扭矩，推動這臺2.2噸的超豪華超跑品牌SUV到百公里僅需4.5秒，極速可達290km/h。雖添越的峰值扭矩達770Nm，但受限于達2.4噸更重的車身，其運動性相比阿斯頓馬丁DBX受到一定限制，賓利添越的駕駛風(fēng)格偏向于穩(wěn)重，大氣和舒適，并不是為激情駕駛所打造。反觀阿斯頓馬丁DBX的表現(xiàn)，我們發(fā)現(xiàn)得益于48V主動防側(cè)傾系統(tǒng)、三腔式空氣懸架和極具跑車化風(fēng)格的底盤(DBX前輪寬度285mm;后輪寬度325mm)，阿斯頓馬丁DBX的駕控感更趨近于一臺GT跑車所帶來的感覺。

總的來說，阿斯頓·馬丁DBX和賓利添越都屬300萬級最好的超豪華超跑品牌SUV選擇之一，區(qū)別在于，賓利添越作為立標(biāo)者占據(jù)客戶購買選擇的重要位置，阿斯頓馬丁DBX作為后來者，則能夠帶給客戶更年輕更有活力的靜態(tài)、動態(tài)感官享受，和更具性能感的產(chǎn)品高性能駕駛體驗。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。