天天資訊：或?yàn)槿翪111概念車(chē)？奔馳發(fā)布新車(chē)預(yù)告

(資料圖)

近日，梅賽德斯-奔馳在海外社交媒體上發(fā)布了一款新車(chē)的預(yù)告，并在預(yù)告圖中展示了“One Eleven”的字樣，這不禁讓人聯(lián)想起上個(gè)世紀(jì)六十年代末期奔馳搭載的性能怪獸——奔馳C111概念車(chē)。由此推測(cè)，奔馳或?qū)⒋蛟烊翪111概念車(chē)，并將融入電氣化設(shè)計(jì)風(fēng)格。

來(lái)看預(yù)告，官方分別向我們展示了車(chē)頭以及車(chē)尾的部分細(xì)節(jié)，可以看到新車(chē)將會(huì)配備數(shù)字格柵，并支持場(chǎng)景演示，圓形大燈則有一些復(fù)古韻味，與尾燈相互呼應(yīng)。此外，新車(chē)車(chē)身將采用橙色涂裝，這在奔馳當(dāng)中還是很少見(jiàn)的，而它正是C111/Ⅱ概念車(chē)使用的“Weissherbst”橙車(chē)身顏色。

梅賽德斯-奔馳于1969年首次推出名為C111的概念車(chē)，直到1979年一共推出了4代產(chǎn)品，而其中最經(jīng)典的是1970年推出的C111/Ⅱ概念車(chē)，其采用鷗翼門(mén)以及楔形車(chē)身設(shè)計(jì)，并在車(chē)內(nèi)塞進(jìn)一臺(tái)四轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，受制于轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)限制，后期改為3.5L V8柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并實(shí)驗(yàn)性的生產(chǎn)了10幾臺(tái)。此外，在1979年生產(chǎn)的C111/Ⅳ概念車(chē)在當(dāng)時(shí)極速已經(jīng)達(dá)到了402km/h（250英里/小時(shí)），不過(guò)遺憾的是，這款性能怪獸最終因?yàn)槭臀C(jī)的爆發(fā)而停止了進(jìn)一步的研發(fā)。（文/汽車(chē)之家 郭辰）

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