古德伍德見! Caterham Project V預(yù)告圖

(資料圖片)

日前，Caterham公布了純電動(dòng)跑車Project V(參數(shù)|詢價(jià))的一組預(yù)告圖。Caterham是一家來自英國(guó)的跑車制造商，一直以開放式座艙跑車Seven系列而聞名于世。最開始Caterham只是路特斯汽車的經(jīng)銷商，主要經(jīng)營(yíng)Seven系列車型，后期路特斯將Seven系列車型的銷售和制造權(quán)交給了它。而近些年Caterham開始努力朝電氣化方向轉(zhuǎn)型，即將在古德伍德速度節(jié)上亮相的Project V就是其最新的電動(dòng)產(chǎn)品。

『Caterham Seven』

從預(yù)告圖來看，新車采用了封閉式的座艙，而不是像Seven系列開放式的座艙設(shè)計(jì)，并將采用雙座布局。車頭看起來寬大而低矮，采用了細(xì)長(zhǎng)的LED燈組，下包圍兩側(cè)能夠隱約看到空氣動(dòng)力學(xué)套件。

車身側(cè)面是標(biāo)準(zhǔn)的超跑造型，整個(gè)車身的線條絲滑流暢，能夠帶來較低的風(fēng)阻系數(shù)。前后輪的輪拱微微向上凸起，配合車頂勾勒出優(yōu)雅的三段式車身曲線。外媒稱該車的設(shè)計(jì)思路可能來自于上世紀(jì)60年代的經(jīng)典跑車，例如法拉利206/246 Dino和保時(shí)捷908。

車尾采用了橢圓形的尾燈，整個(gè)車尾看起來較為圓潤(rùn)飽滿，并沒有看到突出的擾流板，不過新車也有可能會(huì)配備電動(dòng)可調(diào)式擾流板。新車的動(dòng)力參數(shù)尚不明確，關(guān)于新車的更多消息，我們也將持續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家 顏歡）

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