7月10日,新款奔馳GLE(參數(shù)|詢價)正式上市,作為中期改款車型,新車共推出六款車型,包含48V輕混動力以及插電式混合動力版本,售價為69.98-88.98萬元。作為中期改款,新車在設(shè)計細節(jié)、配置以及動力方面均有微調(diào)。新車基于奔馳中大型SUV專屬平臺MHA打造。
(資料圖片僅供參考)
新款奔馳GLE 指導(dǎo)售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
GLE 350 4MATIC 動感型 | 69.98 |
GLE 350 4MATIC 時尚型 | 71.18 |
GLE 450 4MATIC 動感型 | 79.28 |
GLE 400 e 4MATIC 插電式混合動力SUV | 82.48 |
GLE 450 4MATIC 時尚型 | 83.98 |
GLE 450 4MATIC 豪華型 | 88.98 |
新款奔馳GLE的整體造型沒有太大的改變,官方將它采用的前格柵稱為“夜幕星河”,中央的橫向鍍鉻裝飾更加粗壯。兩側(cè)前大燈燈組結(jié)構(gòu)改變,內(nèi)部為幾何多光束LED大燈,并且加入了全新的日間行車燈。此外,新車的前包圍也與老款不同,新車配備AMG車身包圍組件及夜色組件。
新款奔馳GLE的車身長寬高分別為4927/2018/1797mm,軸距為2995mm,車身尺寸微調(diào)。側(cè)面的設(shè)計元素沒有改變,游艇式的C柱造型具有很高的辨識度。新車將會增加石藍色(金屬漆)、“MANUFAKTUR匠心高定”遠峰灰色(非金屬漆)兩款車身顏色。此外,該車還會配備動態(tài)星徽迎賓燈。
車尾的設(shè)計則與現(xiàn)款保持一致,底部采用了大尺寸的鍍鉻后包圍。不過細節(jié)之處,尾燈內(nèi)部燈組結(jié)構(gòu)也發(fā)生了改變,與前大燈相呼應(yīng)。
來到車內(nèi),新款奔馳GLE維持了老款的家族設(shè)計,但換裝了新樣式的Nappa真皮方向盤,造型更加時尚一些。此外,新款奔馳GLE還增加了駝絨米色/黑色和可可棕色/黑色兩款內(nèi)飾配色。新車配備雙12.3英寸雙聯(lián)屏,并擁有64色氛圍燈。
新車在配置部分的升級值得關(guān)注。新車標(biāo)配了駕駛輔助組件增強版、第二代MBUX智能人機交互系統(tǒng)。據(jù)悉駕駛輔助組件增強版配合預(yù)防性安全系統(tǒng)增強版(PRE-SAFE PLUS),可以覆蓋出發(fā)到泊車的13個日常場景,可以實現(xiàn)自動變道。
而第二代MBUX智能人機交互系統(tǒng)會搭載QQ音樂、騰訊視頻、高德定制導(dǎo)航等。高德定制導(dǎo)航與車機深度融合,提供“實景穿越導(dǎo)航”功能,將眼前的實景道路環(huán)境和虛擬的導(dǎo)航指示信息疊加,復(fù)雜路面也能提供一目了然的清晰指引。“暢心醒神”功能以“五行”為靈感,提供5種中國專屬模式,一鍵設(shè)定氛圍照明、空調(diào)系統(tǒng)等舒適功能。此外新增了無線Carplay,并支持OTA升級。
動力系統(tǒng)部分。GLE 350搭載的是M254 2.0T四缸發(fā)動機+48輕混,最大功率為258馬力,峰值扭矩為400?!っ祝ɡ峡顬?70牛·米)。GLE 400搭載的是M256 2.5T直列六缸發(fā)動機+48輕混,最大功率為367馬力,峰值扭矩為500?!っ?,與之匹配9AT變速箱。以上兩款車型都會匹配48伏ISG智能電機系統(tǒng)。GLE 400 e搭載的是2.0T插電式混動系統(tǒng),參數(shù)有所改變,系統(tǒng)綜合總功率為280kW,峰值扭矩為650?!っ祝鋀LTC工況下的純電續(xù)航里程為100km,60千瓦直流充電20分鐘從10%充到80%,0-100km/h加速6.5秒。
此外,官方提到新車將會新增“實時越野路面影像”功能,可以虛擬顯示發(fā)動機艙下方的路況。新車依舊會配備可實現(xiàn)0-100%前后軸的扭矩分配的四驅(qū)系統(tǒng),并搭配空氣懸架。
競爭對手
豪華品牌中大型SUV市場的競爭格局還是比較穩(wěn)定的,奔馳GLE的主要競品有寶馬X5以及奧迪Q7等。從銷量數(shù)據(jù)來看,已經(jīng)實現(xiàn)國產(chǎn)的寶馬X5表現(xiàn)最好,也是奔馳GLE最核心的對手。此次奔馳GLE進行改款,配置進一步優(yōu)化,競爭力獲得進一步提升。不過值得一提的是,寶馬X5的中期改款將會在9月正式投產(chǎn),實力不容小覷。
全文總結(jié)
本次中期改款中,奔馳GLE并沒有進行大刀闊斧的調(diào)整,而是在細節(jié)上針對性的進行了升級,尤其是配置方面強化了駕駛輔助功能,優(yōu)化了車載系統(tǒng)等。隨著未來終端優(yōu)惠政策逐漸放開,還是很值得關(guān)注的。(文/汽車之家 陳浩)
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