征戰(zhàn)中國(guó)新能源市場(chǎng) 體驗(yàn)豐田智能化與電動(dòng)化技術(shù)

(資料圖片僅供參考)

高級(jí)的輔助駕駛和更智能的車機(jī)系統(tǒng)，以及新能源都是中國(guó)汽車市場(chǎng)未來的發(fā)展方向，于是豐田也在北京舉辦了一次智能化電動(dòng)化體驗(yàn)與交流活動(dòng)，對(duì)外來展示自己在這些技術(shù)方面的儲(chǔ)備。豐田向大家進(jìn)一步公開了基于中國(guó)汽車市場(chǎng)專屬打造的、有關(guān)自動(dòng)駕駛，氫能源，智能座艙和新能源等方面的相關(guān)進(jìn)展與未來計(jì)劃。從2023年初開始，豐田已經(jīng)著重于在中國(guó)市場(chǎng)中的技術(shù)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型與深挖。

自動(dòng)駕駛方面，在今年8月份豐田中國(guó)與小馬智行、廣汽豐田就成立自動(dòng)駕駛出租車（Robotaxi）相關(guān)事業(yè)合資公司簽訂協(xié)議。該合資公司將于年內(nèi)成立，投資總額預(yù)計(jì)10億元人民幣以上，計(jì)劃推出以廣汽豐田生產(chǎn)的豐田品牌純電動(dòng)車輛為原型車的Robotaxi車輛，配備豐田T-Pilot(參數(shù)|詢價(jià))智能駕駛輔助系統(tǒng)的PCS（預(yù)碰撞安全系統(tǒng)）功能，同時(shí)還將利用廣汽豐田經(jīng)銷商成熟的服務(wù)運(yùn)營(yíng)體系，為小馬智行Robotaxi的完全無人化安全運(yùn)營(yíng)做保障。

此外，豐田與小馬智行共同推進(jìn)未來將用于L4級(jí)別移動(dòng)出行服務(wù)的自動(dòng)駕駛實(shí)證實(shí)驗(yàn)車輛的研發(fā)，豐田開發(fā)出能夠與不同合作伙伴的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)簡(jiǎn)便對(duì)接的車輛控制交互系統(tǒng)及主要車輛系統(tǒng)冗余化，交互系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)與豐田車輛控制系統(tǒng)的安全可靠通信，提供車輛控制交互系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)API(標(biāo)準(zhǔn)式樣)，包括車輛動(dòng)態(tài)、車身控制、供電、信息安全等，配備了制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、駐車的電子系統(tǒng)冗余，以及為這些電子系統(tǒng)工作供電的電源冗余，也搭載了豐田PCS(預(yù)碰撞安全系統(tǒng))以輔助自動(dòng)駕駛。

豐田從2019年開始與小馬智行開展戰(zhàn)略合作，在中國(guó)共同推進(jìn)研發(fā)用于移動(dòng)出行服務(wù)的高級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛，現(xiàn)有約200臺(tái)以雷克薩斯RX450h、豐田Sienna賽那為原型車的Robotaxi，已在北京、廣州、深圳、上海由小馬智行的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)提供自動(dòng)駕駛移動(dòng)出行服務(wù)。其中在北京、廣州已取得完全無人自動(dòng)駕駛的示范運(yùn)營(yíng)牌照。為中國(guó)推進(jìn)電動(dòng)化·智能化，豐田中國(guó)除了將在擬成立的合資公司推進(jìn)高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)的規(guī)?；?、商業(yè)化應(yīng)用外，今后還將探討促進(jìn)Robotaxi的量產(chǎn)化。

豐田的本土化研發(fā)燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品也將相繼落地。自2020年起，豐田陸續(xù)與多家合作伙伴成立了合資公司，逐步實(shí)現(xiàn)現(xiàn)氫燃料電池系統(tǒng)的現(xiàn)地化研發(fā)和生產(chǎn)。同樣是在今年，豐田汽車參展FCVC 2023國(guó)際氫能與燃料電池汽車大會(huì)暨展覽會(huì)，并展出了已經(jīng)在中國(guó)正式進(jìn)口銷售的第2代MIRAI氫燃料電池車，還帶來了日本最新的更換式氫氣瓶集成儲(chǔ)存模塊技術(shù)和商用車用大容積高壓儲(chǔ)氫氣瓶，展示了豐田在制氫、運(yùn)氫和用氫全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展與應(yīng)用中不斷深耕與探索的成果。

另一重要消息是，豐田與億華通共同投資的華豐燃料電池有限公司攜全系燃料電池產(chǎn)品重磅亮相。其中5月剛發(fā)布的TL POWER 150燃料電池系統(tǒng)是與現(xiàn)地合作伙伴聯(lián)手，根據(jù)實(shí)際情況、結(jié)合商用車功率的需求全新研發(fā)的大功率系統(tǒng)，預(yù)計(jì)今年下半年量產(chǎn)。為了能夠迅速研發(fā)并生產(chǎn)出符合中國(guó)市場(chǎng)期待的產(chǎn)品，豐田汽車已在中國(guó)設(shè)立了聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)（北京）有限公司、FCTS生產(chǎn)銷售公司，豐田首個(gè)在海外落地的研發(fā)生產(chǎn)基地也將于2024年4月投產(chǎn)，今后將繼續(xù)推進(jìn)在中國(guó)研發(fā)生產(chǎn)新產(chǎn)品。

Toyota Space智能座艙由中國(guó)工程師團(tuán)隊(duì)，為中國(guó)消費(fèi)者企劃、研發(fā)，通過智能設(shè)備無縫銜接、AI助手的個(gè)性化定制、拓展車內(nèi)大屏應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)智能新體驗(yàn)。隨著時(shí)代不斷進(jìn)步，用戶需求也會(huì)越來越多元化，Toyota Space智能座艙也將不斷進(jìn)化，通過活用空間設(shè)計(jì)以及AI技術(shù)，加速設(shè)計(jì)、研發(fā)實(shí)現(xiàn)更好用戶體驗(yàn)的智能座艙，以及更符合中國(guó)實(shí)際道路狀況的自動(dòng)駕駛技術(shù)、先進(jìn)安全技術(shù)。

隨著中國(guó)電動(dòng)化汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，以開始引導(dǎo)各大品牌開始針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)更符合本土化需求的技術(shù)和產(chǎn)品。對(duì)于豐田來說，中國(guó)市場(chǎng)是非常重要，并且需要加快腳步去追趕，并且中國(guó)品牌在新能源這條路上已經(jīng)有了非常不錯(cuò)的成績(jī)，對(duì)于豐田來說，未來是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。（文/汽車之家 祁子鑫）

關(guān)鍵詞：