通蘇嘉甬鐵路浙江段規(guī)劃選址公示 慈溪站位置基本明確

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日前，浙江省自然資源廳對新建南通至寧波高速鐵路（浙江段）建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃選址作公示。這意味著通蘇嘉甬鐵路，這條備受寧波關(guān)注的高速鐵路建設(shè)又有新進(jìn)展。從公示的地圖上看，寧波境內(nèi)新建的慈溪站位置和線路走向已基本明確。

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通蘇嘉甬鐵路涉及嘉興市的嘉善縣、南湖區(qū)、秀洲區(qū)、海鹽縣及寧波市前灣新區(qū)、慈溪市、余姚市和江北區(qū)，線路速度目標(biāo)值是每小時(shí)350千米（局部地段限速）。

其中浙江段新建線路長度為165.598千米，其中嘉興市境內(nèi)92.261千米，寧波市境內(nèi)73.337千米，其中鐵路杭州灣跨海大橋29.162千米，橋隧比達(dá)到97.4%，基本上是一座建在橋梁隧道上的高速鐵路，全線共設(shè)5座車站，分別是嘉興北、嘉興南、海鹽西、慈溪和莊橋站，其中莊橋站為既有站。項(xiàng)目總投資約606.69億元。

鐵路杭州灣跨海大橋效果圖。

項(xiàng)目簡介中還提到通蘇嘉甬鐵路還將新建滬甬聯(lián)絡(luò)線13.143千米，寧波西方向同步實(shí)施施工1.174千米及蕭甬鐵路聯(lián)絡(luò)線1.314千米，確保鐵路未來從寧波出發(fā)可以通往上海方向。

業(yè)內(nèi)人士表示，規(guī)劃選址批前公示進(jìn)一步明確了一條鐵路的線路走向和沿線站點(diǎn)選址情況，是項(xiàng)目開工前的重要一步。通蘇嘉甬鐵路是國家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主骨架之沿海鐵路客運(yùn)通道的重要組成部分，是長三角城際鐵路網(wǎng)的骨干線路。全線計(jì)劃2027年年底前建成，通車后，慈溪將進(jìn)入高鐵時(shí)代，全新的慈溪站建筑規(guī)模將達(dá)2.6萬平方米。寧波站至慈溪站全程16分鐘，至上海虹橋站全程最快51分鐘，寧波上海兩地全面邁入“1小時(shí)交通圈”。此外，鐵路杭州灣跨海大橋也將成為世界上長度最長、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路跨海大橋，對世界鐵路橋梁建設(shè)具有里程碑意義。寧波晚報(bào)記者范洪

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