京藏高速“頭頂”將架起一座四層全互通式立交橋。今天(18日),備受關(guān)注的北清路快速化改造工程有了新進(jìn)展——北清路跨京藏立交開(kāi)始進(jìn)場(chǎng)施工,這座大型互通立交建成后,北部城區(qū)居民可通過(guò)立交橋直達(dá)東西南北各個(gè)方向,緩解目前京藏高速辛莊橋高峰期擁堵情況。按照規(guī)劃,北清路快速化改造一期工程將于2024年9月完工,屆時(shí)將緩解北五環(huán)、六環(huán)擁堵,提升“回天”地區(qū)路網(wǎng)通行效率。
跨京藏立交規(guī)模相當(dāng)于西直門(mén)橋
今天上午,記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到,北清路跨京藏立交工程已開(kāi)始進(jìn)行橋梁下部結(jié)構(gòu)施工,工人們?cè)诘踯?chē)的配合下進(jìn)行承臺(tái)模版吊裝以及橋梁墩柱鋼筋綁扎。
這座4層全互通式立交規(guī)模相當(dāng)于西直門(mén)橋,也是此次改造工程的重難點(diǎn)。“該立交4層結(jié)構(gòu),最高點(diǎn)達(dá)25米,設(shè)置10條匝道橋,各橋間相互交叉點(diǎn)多達(dá)10余處。但市民未來(lái)駕車(chē)行走,并不會(huì)感覺(jué)繞來(lái)繞去。”項(xiàng)目經(jīng)理郭水介紹,工程難點(diǎn)還體現(xiàn)在新建立交4次下穿地鐵、6次上跨高速,路橋管線同期施工,組織協(xié)調(diào)難度大,要通過(guò)精密籌劃確保運(yùn)行中的地鐵、高速通行安全。
目前,京藏高速堵點(diǎn)辛莊橋早高峰擁堵可從7時(shí)持續(xù)到10時(shí),通過(guò)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)半小時(shí)。未來(lái)隨著這座互通立交的建成,市民可以通過(guò)各條匝道橋轉(zhuǎn)換至東西南北各個(gè)方向,不必堵在橋下等信號(hào)燈,橋區(qū)通行能力將有很大提高。據(jù)介紹,未來(lái)施工完成后,配合新建立交的使用,還將對(duì)京藏高速收費(fèi)站位置進(jìn)行改移。
記者了解到,除了跨京藏立交開(kāi)始施工,目前回昌東路以東范圍也已經(jīng)大面積進(jìn)場(chǎng),正在進(jìn)行拆改移地下管線和規(guī)劃市政管線施工。
一期與兩條高速4條主干路相交
北清路快速化改造工程?hào)|西走向,西起京新高速西側(cè)友誼路,東至京承高速,全長(zhǎng)19.4公里。其中,一期工程從友誼路至宏福西路段,長(zhǎng)約8.9公里,除了跨京藏高速立交,還將在京新高速設(shè)置一處互通式立交。
北清路規(guī)劃為城市快速路,上設(shè)快速高架橋,下設(shè)地面輔路,標(biāo)準(zhǔn)斷面均為雙向6車(chē)道。
“一期工程沿線,相交道路共計(jì)6條,包括京新、京藏兩條高速以及二撥子西路、回昌東路、站前街、宏福西路4條主干路。相交及鄰近主要鐵路、軌道線共計(jì)4處,包括京張高鐵、東北環(huán)線鐵路、地鐵昌平線、地鐵8號(hào)線,同時(shí)還與6條河道相交。”工程現(xiàn)場(chǎng)指揮張東介紹,京新高速至七燕路段主路采用高架橋形式,高架橋長(zhǎng)約4.78公里,終點(diǎn)主路與宏福西路平交,預(yù)留遠(yuǎn)期上跨宏福西路設(shè)置高架橋的條件。
沿線通勤效率
將提高1.2至1.8倍
北清路是北五環(huán)和北六環(huán)之間的東西向主要交通干道,是連通海淀、昌平、順義等地區(qū)的一條重要市級(jí)快速通道。
“項(xiàng)目建設(shè)將有效減輕五環(huán)、六環(huán)的交通壓力。同時(shí)作為北部地區(qū)重要的橫向快速通道,串聯(lián)北部區(qū)域高快速路網(wǎng),進(jìn)一步加強(qiáng)西北通道與東北通道之間的連接與轉(zhuǎn)換,加強(qiáng)海淀、昌平、順義三區(qū)的聯(lián)系,提升‘回天’地區(qū)路網(wǎng)通行效率,促進(jìn)張家口、延慶、昌平等區(qū)域與副中心的聯(lián)系。”張東介紹。
根據(jù)前期測(cè)算,道路完工通車(chē)后,沿線通勤效率將提高1.2至1.8倍。
為了最大限度減少對(duì)周邊居民生活、出行的影響,工程將采取不斷路施工,合理設(shè)置交通導(dǎo)行,通過(guò)遠(yuǎn)端提示、標(biāo)志標(biāo)線引導(dǎo)市民在施工期間正常通行。