北京中小學(xué)開學(xué)首日，1100余人值守374處校園疏導(dǎo)崗

2月21日早晨，各中小學(xué)門前車流人流驟增，奧運車道尚在使用、又逢4、9限行，全市交通迎來新考驗。記者從市交管局了解到，早晨中小學(xué)學(xué)生入學(xué)期間，交管部門啟動高等級上勤方案，重點加強城區(qū)主干路、環(huán)路、學(xué)校集中區(qū)域道路及易擁堵路口、路段的秩序維護，各交通支隊在學(xué)校周邊設(shè)置疏導(dǎo)崗374處，安排民警1100余名民警、協(xié)管員，加大學(xué)校門前交通疏導(dǎo)力度。

東城區(qū)前門外國語學(xué)校大門西側(cè)，放假前還停放在路邊的車子已經(jīng)被清移完畢，寬度只夠兩車并行的胡同中間，已安裝了矮護欄，區(qū)分出雙向車道。有來送孩子上學(xué)的家長頗感意外：“哎喲，通了！”此前，這里的路側(cè)長時間停滿了車，狹窄的胡同尚未被規(guī)劃為單行線，經(jīng)常出現(xiàn)雙方向的車輛在這兒“頂牛”。

前門交通大隊警長張苒對記者說，這條崇文門西河沿路總長600多米，最窄的地方只有3米，學(xué)生上學(xué)放學(xué)的時候，交通壓力巨大。假期中，根據(jù)實地情況，東城支隊和當?shù)亟值擂k聯(lián)手進行了部分改造，盡可能疏通堵點。記者注意到，校門西側(cè)的堵點雖然通了，東邊路寬3米的“咽喉”位置，雙向車輛依然“頂牛”，一名協(xié)管員站在雙向車流中間，隨時阻斷其中一方，讓對向車輛前進。“這兒是暫時沒辦法改造，只能我們用人來指揮引導(dǎo)，東口的信號燈也會根據(jù)這兒的車流情況進行控制，避免車輛積壓。”張苒說。

據(jù)市交管局介紹，寒假期間，警方繼續(xù)對中小學(xué)、幼兒園周邊交通設(shè)施情況做了摸排，重點查看交通標志標線、信號燈、人行設(shè)施、分隔設(shè)施、停車設(shè)施的施劃、設(shè)置情況。年初至今，交管部門已在各學(xué)校周邊道路增設(shè)各類交通標志38套，施劃人行橫道33處，施劃復(fù)劃標線58處，禁停標線16出，其他標線3498平方米。

市交管局介紹說，開學(xué)前后，警方還會持續(xù)在日常執(zhí)法行動中，重點對校園門前及校園附近的主要大街、重點路口，加強視頻巡控和民警巡邏，對機動車不禮讓斑馬線、亂停亂放，非機動車闖燈、逆行等交通違法行為的強化管理，特別是遇到 “黑車”“摩的”攬客、占路擺攤設(shè)點等擾序行為，將與屬地其他執(zhí)法部門開展聯(lián)合執(zhí)法。

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