開(kāi)年以來(lái),北京市發(fā)生了數(shù)起火災(zāi)事故,危脅群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,春季消防安全再敲警鐘。1月1日至今,不到兩個(gè)月的時(shí)間里,12345服務(wù)熱線接到的有關(guān)消防安全的訴求已超過(guò)1300件,其中,市民對(duì)消防通道是否暢通的問(wèn)題尤為關(guān)注。記者趕赴市民反映較為集中的點(diǎn)位探訪調(diào)查。
(資料圖)
雙榆樹(shù)南里二區(qū)消防通道大門(mén)太窄,消防車(chē)進(jìn)不去。
金隅泰和園小區(qū)
車(chē)位不足,消防通道常被占
“這大概是我3年前給街道社區(qū)提過(guò)的建議,現(xiàn)在疫情防控形勢(shì)沒(méi)那么緊張了,我想再提一次。”居民吳先生(化名)說(shuō)。朝陽(yáng)區(qū)金隅泰和園小區(qū)高樓林立,密集的居住也帶來(lái)了大負(fù)荷的停車(chē)需求。2月15日傍晚記者走訪時(shí)看到,小區(qū)里能做停車(chē)場(chǎng)的地方幾乎都施劃了車(chē)位,為了保障車(chē)行暢通,小區(qū)里巧妙設(shè)置了行車(chē)的微循環(huán),但車(chē)輛占用消防通道的情況仍讓居民備感困擾。居民們認(rèn)為,如果相關(guān)部門(mén)能更合理地規(guī)劃布局小區(qū)公共空間,是有可能讓車(chē)主自覺(jué)讓出消防通道的。
與本市多數(shù)小區(qū)情況相似,在金隅泰和園小區(qū),停車(chē)需求遠(yuǎn)大于車(chē)位數(shù),晚回來(lái)的居民常常為停車(chē)問(wèn)題頭疼,停車(chē)只能“見(jiàn)縫插針”。進(jìn)入小區(qū),各處都能看到禁止占用消防通道的提示標(biāo)語(yǔ)及警示牌。南北向的主干道很寬,從行車(chē)標(biāo)識(shí)線上可以看出分成了進(jìn)出兩條車(chē)道。時(shí)至傍晚,小區(qū)車(chē)位逐漸停滿車(chē),有個(gè)別車(chē)主開(kāi)始把車(chē)停在了出車(chē)道上,但這條出車(chē)道恰恰是小區(qū)最主要的消防通道。在小區(qū)的最北側(cè),有一條東西向大路,路口顯要位置設(shè)置了禁止占用消防通道的警示牌,但是晚9點(diǎn)以后,這樣的警示便不再管用了。
小區(qū)不少車(chē)主都遭遇過(guò)這樣的問(wèn)題,因?yàn)闆](méi)地方停車(chē),傍晚把車(chē)暫時(shí)停到了小區(qū)支路的拐角處,第二天一早發(fā)現(xiàn)車(chē)被蹭傷了。居民吳先生說(shuō),試想私家車(chē)都時(shí)有剮蹭,轉(zhuǎn)彎半徑更大的消防車(chē)要是想通過(guò),豈不是更難了。
居民說(shuō),大家目前有“兩個(gè)發(fā)愁”,一個(gè)是晚高峰沒(méi)地方停車(chē),占用消防通道的現(xiàn)象難以根除;另一個(gè)是早高峰行車(chē)難,最嚴(yán)重的時(shí)候,連小區(qū)的行車(chē)微循環(huán)都癱瘓了。“其實(shí)這兩個(gè)問(wèn)題都與小區(qū)空間設(shè)計(jì)有關(guān)。”
“比如我們小區(qū)里的樓都很高,帶來(lái)的問(wèn)題是車(chē)多人多,但是優(yōu)勢(shì)也應(yīng)該看到。”居民吳先生說(shuō),因?yàn)闃呛芨咭埠苊芗瑤?lái)了很多天然的陰涼地。“其實(shí)社區(qū)可以測(cè)算一下小區(qū)里各區(qū)域每天的日曬時(shí)間,把長(zhǎng)時(shí)間處在背陰處的綠植挪移到居民休閑活動(dòng)的區(qū)域,一來(lái)可以讓居民更親近綠植,二來(lái)也可以騰出更多的停車(chē)空間。我相信現(xiàn)在車(chē)主占用消防通道停車(chē)都是無(wú)奈之舉,但凡有合理的停車(chē)位,干嘛要堵路呢?”
記者梳理發(fā)現(xiàn),1月1日至今,市民通過(guò)12345熱線反映消防安全相關(guān)的問(wèn)題當(dāng)中,消防通道被占、大門(mén)被堵的投訴量占比達(dá)39.6%,其中,因老舊小區(qū)停車(chē)難引發(fā)的相關(guān)問(wèn)題占了絕大多數(shù)。
在白紙坊西街6號(hào)院,即便消防通道內(nèi)安裝了分體式阻車(chē)樁,車(chē)輛還是把通道堵死了。
新安中里小區(qū)
“說(shuō)一套做一套”,警示線上停滿車(chē)
“也劃線了,也提示了,可能占的地方還是占上了,真沒(méi)轍!”說(shuō)起樓院里消防安全的現(xiàn)狀,西城區(qū)新安中里小區(qū)的不少居民都感到擔(dān)憂。居民張先生說(shuō),小區(qū)的消防安全隱患是個(gè)老生常談的問(wèn)題。這幾年,雖然小區(qū)的消防通道大門(mén)設(shè)置更規(guī)范了,內(nèi)部道路相關(guān)的標(biāo)線標(biāo)識(shí)也更清晰了,可“說(shuō)一套做一套”的現(xiàn)象仍屢禁不止,大家認(rèn)為根源就在于老舊小區(qū)沒(méi)有停車(chē)的地方。
還沒(méi)進(jìn)小區(qū),新安中里小區(qū)東門(mén)外,路側(cè)停車(chē)位滿滿當(dāng)當(dāng)擠著兩排車(chē),這是2月16日下午記者探訪時(shí)看到的一幕。小區(qū)的消防通道大門(mén)上掛著鐵鎖,門(mén)上赫然有“消防車(chē)通道禁止占用”的明確提示,地上還有明顯的標(biāo)線標(biāo)識(shí),可在很多車(chē)主眼里,這里就是一個(gè)絕佳的臨停之處。大門(mén)外,停了一排車(chē),大門(mén)里也停著車(chē),為防止“車(chē)位”被占,有的地方還被居民放上了錐桶。
“連挪車(chē)電話都沒(méi)留,真要是有火災(zāi),消防通道根本用不了。”看著被兩排車(chē)“夾擊”的大鐵門(mén),張先生十分擔(dān)心。可也有一些老街坊給出了不同的看法,“停車(chē)就是難,能怎么辦?小區(qū)不是有開(kāi)著的大門(mén)嗎?”
在小區(qū)里轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn),很多樓前堆著可燃的雜物,飛線充電的現(xiàn)象也隨處可見(jiàn)。張先生說(shuō),他們這個(gè)小區(qū)消防安全隱患很多,保障消防通道暢通尤為重要。“確實(shí)有門(mén)還開(kāi)著,可滅火不得就近么,哪能讓消防車(chē)?yán)@遠(yuǎn)門(mén)進(jìn)來(lái)‘轉(zhuǎn)磨’啊!”
類(lèi)似的“通病”在新安中里周邊的幾個(gè)老舊小區(qū)也存在。在東側(cè)的白紙坊西街6號(hào)院,這里消防通道被占用的情況比前者更甚。樓前的消防通道成了停車(chē)場(chǎng),別說(shuō)是走消防車(chē)了,樓門(mén)前過(guò)一輛輪椅都挺難。一些居民說(shuō),為了防止消防通道大門(mén)徹底被堵死,大門(mén)前安上了分體式阻車(chē)樁,但仍然攔不住亂停的車(chē)輛。
記者注意到,不少市民還反映,很多小區(qū)的消防通道大門(mén)在沒(méi)有險(xiǎn)情的情況下常年處于鎖閉狀態(tài),還有一些小區(qū)的大門(mén)只走人不走車(chē),大鐵門(mén)上拴著鐵鏈,讓鐵門(mén)只能打開(kāi)一條縫。正因?yàn)榇耍谝恍┸?chē)主眼里,這些常年鎖閉的大門(mén)相當(dāng)于“死胡同”,所以才堵門(mén)停車(chē)。
記者從消防部門(mén)了解到,小區(qū)的消防通道大門(mén)平日上鎖,并不意味著這些鎖閉的消防通道等于“死胡同”。在發(fā)生火災(zāi)時(shí),消防員趕往現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程中,會(huì)聯(lián)系該小區(qū)的物業(yè)以最快速度打開(kāi)消防通道大門(mén),保障消防通道的暢通。由此可見(jiàn),小區(qū)消防通道大門(mén)鎖閉并非問(wèn)題癥結(jié),那些堵住大門(mén)、堵住通道的車(chē)輛才是真正的隱患。
雙榆樹(shù)南里二區(qū)
大門(mén)變小,消防車(chē)根本進(jìn)不來(lái)
近期也有市民反映,小區(qū)大門(mén)因?yàn)椴扇∪塑?chē)分行的安全措施,導(dǎo)致門(mén)變小了,消防車(chē)進(jìn)不來(lái),整條消防通道成了擺設(shè)。
海淀區(qū)雙榆樹(shù)南里二區(qū)面朝三環(huán)路,隔著一堵墻就是消防隊(duì)的車(chē)庫(kù),跟消防隊(duì)做鄰居,居民們常常打趣這里是“最安全的小區(qū)”。但是居民也反映,小區(qū)的門(mén)太小了,消防車(chē)根本開(kāi)不進(jìn)來(lái),“近水樓臺(tái)”的優(yōu)勢(shì)因此大打折扣。
小區(qū)的大門(mén)不算寬敞,被分為了兩部分后,較寬的一部分設(shè)置了抬桿,供機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)出。較窄的一部分有電子門(mén)禁,供行人使用。記者現(xiàn)場(chǎng)目測(cè),私家車(chē)通行時(shí),寬度將將夠。表面看這樣的設(shè)置辦法既保障了小區(qū)的封閉,又保障了人車(chē)分行,但是,這扇門(mén)內(nèi)便是小區(qū)的消防通道。消防車(chē)會(huì)“卡住”嗎?2月16日上午記者探訪時(shí),正趕上隔壁消防隊(duì)的一輛消防車(chē)回庫(kù)。“我這車(chē)2.5米寬,一般小區(qū)的消防通道都能走,沒(méi)什么問(wèn)題。”聽(tīng)了消防員的介紹,記者問(wèn)起了雙榆樹(shù)南里二區(qū)的情況,這名消防員猶豫了一下,“你說(shuō)這個(gè)小門(mén)啊,這車(chē)肯定進(jìn)不去,太窄了。”消防員補(bǔ)充說(shuō),好在這個(gè)小區(qū)離著近,一旦出現(xiàn)火情,車(chē)實(shí)在進(jìn)不去還能鋪水帶,“別的小區(qū)這樣可就危險(xiǎn)了。”
記者注意到,該小區(qū)居民曾向12345市民服務(wù)熱線建議,將人行和車(chē)行通道合一,以保障消防車(chē)進(jìn)門(mén)不受阻。社區(qū)在回復(fù)居民的過(guò)程中,也解釋了人車(chē)分行的具體要求,居民表示理解。但實(shí)際探訪中,很多居民對(duì)這樣的設(shè)置辦法都提出了異議,甚至直言這扇大門(mén)是“形式的產(chǎn)物”。
有居民表示,院里一共就兩棟居民樓,均在這扇大門(mén)的右側(cè),而從大門(mén)人車(chē)分行的設(shè)置來(lái)看,行人的門(mén)禁在最左側(cè),“我進(jìn)了門(mén)就得穿機(jī)動(dòng)車(chē)道,這和沒(méi)有分行有什么區(qū)別嗎?”
對(duì)此,一些居民也提出了合理化改進(jìn)辦法。比如有居民提到,可以在旁側(cè)單獨(dú)開(kāi)一個(gè)行人進(jìn)出的小門(mén),正對(duì)著居民樓,這樣居民步行進(jìn)出小區(qū)就真的與機(jī)動(dòng)車(chē)沒(méi)有交集了。更大的好處是機(jī)動(dòng)車(chē)道大門(mén)拓寬了,消防車(chē)就能開(kāi)進(jìn)來(lái)了。
本報(bào)記者 景一鳴 文并攝
記者手記
杜絕“兩張皮”需群防群治
在2020年,全市多部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《北京市關(guān)于實(shí)施消防車(chē)通道和消火栓治理三年行動(dòng)計(jì)劃方案》,三年以來(lái),北京諸多小區(qū)在消防通道的科學(xué)施劃、布局、標(biāo)識(shí)標(biāo)線設(shè)置等硬件方面都有了明顯的提升,然而仍存在居民提到的線是線、車(chē)是車(chē)的“兩張皮”現(xiàn)象,根源在哪兒?
一遇到與火災(zāi)隱患相關(guān)的問(wèn)題,就一股腦推給了消防部門(mén),在市民的眾多投訴中,記者注意到這樣的傾向。小區(qū)的消防安全和每個(gè)人都息息相關(guān),“消”和“防”是兩件事,滅火是消防隊(duì)員義不容辭的職責(zé),但火災(zāi)的防范每個(gè)人都有責(zé)任。
消防通道暢通不能僅靠嚴(yán)格執(zhí)法,加大處罰力度。因?yàn)橄劳ǖ辣徽嫉脑蛴泻芏?。記者調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn),小區(qū)停車(chē)難是造成消防通道被占的一大原因。要讓這些小區(qū)的消防通道暢通起來(lái),無(wú)論是更合理規(guī)劃小區(qū)公共空間、探索車(chē)位共享、挖掘更多停車(chē)資源,還是發(fā)揮物管會(huì)、業(yè)委會(huì)和居民議事會(huì)的作用,提高居民自我管理自我監(jiān)督的水平……光靠消防部門(mén)肯定不行,規(guī)劃、住建等相關(guān)部門(mén),屬地街道、小區(qū)物業(yè),甚至居民都責(zé)無(wú)旁貸。
在一些小區(qū),堆積的雜物“霸占”消防通道,也給消防安全埋下了隱患。以上種種,雖是老生常談,但在老舊小區(qū)中仍難杜絕。社區(qū)、物業(yè)要真正落實(shí)責(zé)任,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除隱患,做好宣傳引導(dǎo)工作,不斷提高居民的安全防范意識(shí)。
總而言之,消防安全并不是單一問(wèn)題,既在驗(yàn)證多部門(mén)聯(lián)合治理的成效,也在提醒老舊小區(qū)提升改造當(dāng)中的重點(diǎn),同時(shí),更考驗(yàn)著城市精細(xì)化治理的水平。
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