東三環(huán)輔路將進行慢行改造_快播

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6日，在朝陽大悅城附近，市民騎著共享單車綠色出行。 本報記者 鄧偉攝

自行車正在回歸北京城，騎行熱度越來越高。6日下午，北京市交通委、市文化和旅游局、朝陽區(qū)人民政府聯(lián)合主辦“牽手文明 綠色同行”之騎行美好主題活動。記者從活動中獲悉，2023年上半年，全市共享單車日均騎行量達270萬人次；年內(nèi)，東三環(huán)將計劃提升騎行環(huán)境，進行慢行系統(tǒng)改造。

為改善步行、騎行環(huán)境，自2020年起，市交通部門實施慢行系統(tǒng)品質(zhì)提升三年行動，保障自行車和行人路權(quán)。市交通委二級巡視員何益海介紹，今年上半年，全市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車騎行量達4.86億人次，日均騎行量達270萬人次，同比去年增長16%，共享單車已成為廣大市民出行時“最后一公里”的重要交通工具。

今年，為進一步提升慢行出行服務水平，保障非機動車路權(quán)，市交通部門將對城六區(qū)和通州區(qū)、經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)約220公里道路進行整治，進一步提升與明確騎行空間，確保非機動車道連續(xù)順暢；開展路口及立交橋區(qū)治理，多舉措保障自行車和行人過街的安全性和舒適性；持續(xù)推進“水、路、綠”三網(wǎng)融合，建設(shè)50公里健康綠道、15條慢行林蔭道，增加步行騎行舒適度。

值得期待的是，通勤交通人氣頗旺的東三環(huán)，今年也計劃提升騎行環(huán)境。朝陽區(qū)交通委副主任丁冉介紹，朝陽區(qū)今年將東三環(huán)輔路慢行系統(tǒng)改造提升列入重點項目，借鑒二環(huán)路慢行改造經(jīng)驗，對部分路段非機動車車道進行拓寬，同時增加綠化覆蓋，讓市民伴著綠蔭騎行。

為了進一步吸引市民騎車綠色出行，有些單車企業(yè)在活動現(xiàn)場發(fā)布了騎行優(yōu)惠活動。此外，全市共享單車也在逐步置換更新。今年上半年，三家共享單車企業(yè)已更新置換高精度定位車輛約20.5萬輛。目前，全市范圍內(nèi)已施劃停放區(qū)2.8萬處，其中金融街、CBD等重點區(qū)域的1181處停放區(qū)實現(xiàn)了電子圍欄“入欄管理”。截至6月底，中心城區(qū)軌道站點電子圍欄管理覆蓋率已達66%。

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