千余人晝夜奮戰(zhàn) 搶通北京房山南北兩條重要“生命通道”

原標(biāo)題：千余人晝夜奮戰(zhàn)，人歇車不歇

搶通房山南北兩條重要“生命通道”  

紅南路搶修現(xiàn)場。 本報(bào)記者 孫宏陽攝

(資料圖)

京西房山，大山腳下機(jī)械轟鳴，千余人晝夜奮戰(zhàn)，人歇車不歇，爭分奪秒地?fù)屝迌蓷l重要的“生命通道”——搶通108國道主線，連接三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的支線也在緊鑼密鼓地“織補(bǔ)”；淶寶路上熱火朝天，一個(gè)白天，搶修隊(duì)伍就從六渡橋、七渡橋推進(jìn)至九渡橋，并力爭于今日打通十渡橋，為應(yīng)急救援車輛、人員掃清障礙。

為8.9萬居民搶通108國道

108國道在房山區(qū)境內(nèi)全長約99公里，有主線、復(fù)線還有支線，其中，主線猶如“魚脊骨”，串聯(lián)起河北鎮(zhèn)、佛子莊鄉(xiāng)、霞云嶺鄉(xiāng)、蒲洼鄉(xiāng)，與主線連接的支線就像“魚刺”一樣，連接大安山鄉(xiāng)、南窖鄉(xiāng)、史家營鄉(xiāng)。108國道復(fù)線全線沖毀后，主線成為房山區(qū)北部山區(qū)對外出行的唯一通道，關(guān)系著沿線88個(gè)村、8.9萬居民生命安全。

“7月31日上午，雨情稍緩，我們立即派出9支搶險(xiǎn)隊(duì)，第一時(shí)間沖上108國道，克服困難，用時(shí)3天，用最優(yōu)方案、最快速度，搶通北溝生命通道。”房山公路分局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

搶修期間，出動人員560人，機(jī)械92臺套，共計(jì)清理道路碎石2.2萬余方、淤泥6000余方、斷樹和雜物400多車，填筑路基2.8萬余方，通過24小時(shí)不間斷作業(yè)，以最快速度恢復(fù)物資的輸送。搶險(xiǎn)隊(duì)克服洪水、次生災(zāi)害頻發(fā)、通訊不便等影響，一路向北，于8月3日將108國道主線“生命通道”全部打通，可供應(yīng)急救援車輛、人員通過。

14小時(shí)填平70米長“裂溝”

108國道主線搶通后，通往3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的支線，也在爭分奪秒搶通。

紅南路，全長10.96公里，是108國道一條支線，也是進(jìn)出南窖鄉(xiāng)的唯一通道。暴雨過后，紅南路遭遇嚴(yán)重水毀。

昨天中午12時(shí)許，記者在一處水毀路段看見，原本平整的道路完全沖斷，形成一道長長的裂溝。路基旁的河道里，三臺挖掘機(jī)轟鳴著揮動“長臂”，就地取材，將河里的砂石填到裂溝中。路面停著的一臺鏟車上，塑料袋里散落著幾個(gè)饅頭，師傅們剛剛匆忙吃了一口，就趕緊鉆回挖掘機(jī)里。

“加把勁兒！倒計(jì)時(shí)了！”現(xiàn)場正在指揮的搶修人員王斌，向工人們大聲喊道，他告訴記者，斷裂處最初長達(dá)70米，工人們已經(jīng)連續(xù)工作了12個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在只剩下大概10米長，再有兩個(gè)小時(shí)就能搶通。“用碎石填埋、夯實(shí)后，就能為救援車輛搶出應(yīng)急通道。”連日來，王斌和工人們連續(xù)搶修，嚴(yán)重缺覺，眼睛里全是血絲。

溝里熱火朝天，溝外焦急等待。施工現(xiàn)場附近，停放著數(shù)臺私家車，幾位車主不斷張望，盼著道路盡快打通。“父親住在山上，從7月31日開始就失去了聯(lián)系，非常擔(dān)心。”家住房山良鄉(xiāng)的趙女士說，她的車上裝著蔬菜水果、方便面等食物，這條路打通了，就能開車去給父親送補(bǔ)給了。

淶寶路十渡橋力爭今日打通

“前鋒到九渡橋了！后面跟著上。”昨天16時(shí)40分，房山淶寶路九渡橋頭，北京建工養(yǎng)護(hù)集團(tuán)第七公路工程處副經(jīng)理梁印龍拿著對講機(jī)喊話，指令通過后方一部部對講機(jī)傳遞下去。已被暴雨沖走引路的九渡橋頭，十余名當(dāng)?shù)鼐用裾N首以盼這條生命通道的打通。

“淶寶路全長約51公里，作為十渡景區(qū)必經(jīng)之路，溝通了十渡和張坊兩個(gè)人口密集鄉(xiāng)鎮(zhèn)，是房山區(qū)重要旅游通道，也是本地居民出行唯一的生命通道。受此次暴雨影響，道路出現(xiàn)多處塌方阻斷，嚴(yán)重路段路基路面全被沖毀，車輛無法通行。”房山公路分局工作人員高相儒介紹。

“搶修難度非常大。因水毀嚴(yán)重，有些路段路基已被全部淘空，有些路段儼然變成河道，需要在水流湍急的河道上重新鋪筑一條道路。”高相儒告訴記者，搶修人員只能先填入大石塊阻斷河水，后運(yùn)來砂石料進(jìn)行回填碾壓。

昨天下午，記者跟隨房山公路分局工程車駛?cè)霚Z寶路，從一渡開往十渡方向，一路追尋最前方開路的搶修隊(duì)伍。最先看見的，是“收尾”的近百名身著橘黃色制服的養(yǎng)護(hù)工人。一些人清理雜物、淤泥，把路清干凈，還有一些人碼放沙袋，防止再次降雨沖刷邊坡。

越往深處開，道路通行越艱難，但已經(jīng)能夠供救援車輛通行。遭遇水毀的四渡橋處，前一晚搶出的戰(zhàn)備鋼梁橋上，能看見百姓提著物資步行通過。“3日夜里，四渡橋搶通時(shí)，現(xiàn)場數(shù)十名百姓鼓掌叫好，還有人搖著旗子慶賀。”一位搶修人員告訴記者。

追尋開路隊(duì)伍并不容易，因?yàn)橥七M(jìn)速度飛快。上午傳來消息通到六渡、七渡，下午就已經(jīng)到了九渡。一路上，不斷看見挖掘機(jī)正在清理碎石、雜物，再把路面軋平。在市交通委組織下，北京市政路橋管理養(yǎng)護(hù)集團(tuán)第七公路工程處、武警部隊(duì)出動搶險(xiǎn)人員628人，機(jī)械設(shè)備75臺套，從淶寶路兩個(gè)方向向十渡推進(jìn)，全力搶通淶寶路生命通道。

車過八渡橋后，數(shù)名當(dāng)?shù)鼐用裾谕哦蓸蜃呷?，期待見證搶通的重要時(shí)刻。跟隨著他們，記者終于見到了開路隊(duì)伍。此時(shí)，九渡橋下十幾米，原本是橋梁引路的位置，六七臺大型挖掘機(jī)轟鳴作業(yè)，把砂石回填到路基上。“前鋒部隊(duì)開路，后方補(bǔ)給車趕緊跟上，接力作業(yè)，爭分奪秒。24小時(shí)作戰(zhàn)，兩班倒，人歇車不歇。”梁印龍邊說邊指揮，當(dāng)天晚上，他們就將跨過九渡橋，向十渡橋進(jìn)發(fā)，力爭今天打通淶寶路全線生命通道。

需要提醒市民的是，打通“生命通道”主要是為應(yīng)急救援提供條件，因山區(qū)洪水、滑坡、崩塌等次生災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)較高，存在較大安全隱患，建議社會車輛避免前往。

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