違規(guī)電動三四輪車過渡期還剩百日

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昨天是違規(guī)電動三四輪車過渡期結(jié)束倒計時100天，在東城區(qū)普仁醫(yī)院南側(cè)，崇外街道線下回收點，不少市民前來咨詢回收報廢的詳情。 本報記者 甘南攝

本報訊（記者 安然）在機動車道上悠然自得，在自行車道里風(fēng)馳電掣；有個車位剛剛還空著，轉(zhuǎn)眼就被它占了；隨便亂停的時候，消防車進不來，救護車出不去……“老年代步車”的特點，被東城交警張建總結(jié)到了“精髓”。昨天是違規(guī)電動三四輪車過渡期結(jié)束倒計時100天，全市166場宣講同日舉行。

據(jù)北京市公安交管局通報，近5年內(nèi)，全國共發(fā)生低速電動車交通事故83萬起，造成1.8萬人死亡。2022年，北京共發(fā)生違規(guī)電動三四輪車事故131起，死亡138人。今年以來的同類事故中，駕駛?cè)俗陨硭劳雎?1%，70%以上駕駛員為60歲以上。他們當(dāng)中，85%是無證駕駛，從未接受過正規(guī)駕駛培訓(xùn)。

“按照商家的宣傳，這些車確實價廉，可物美嗎？”在位于東城區(qū)普仁醫(yī)院的活動現(xiàn)場，交管局宣講團成員張佳警官提了這樣一個問題。在他身后的大屏幕上正播放著近期發(fā)生的多起嚴(yán)重事故。“這些車出了事故，多數(shù)都會被鑒定為機動車，可它們又沒有牌照，大多數(shù)駕駛?cè)藳]駕照，一旦駕駛?cè)吮徽J(rèn)定承擔(dān)主要以上責(zé)任，同時又釀成了嚴(yán)重后果，那么駕駛?cè)诉€很有可能要涉嫌交通肇事罪。”張佳說，雖然車子便宜、出行方便了，但代價可能是自由，可能是生命。

會場屏幕上播放的一起事故就發(fā)生在不遠(yuǎn)處，撞人和被撞的還是街坊鄰居。看著發(fā)生在自己身邊、受傷害的可能還是自己的熟人，在座的大爺大媽們唏噓不已。很快，屏幕上出現(xiàn)了三組交通標(biāo)志，考驗大家對交通法的認(rèn)知水平。除了第一組有人答了出來，另外兩組皆無人應(yīng)聲。“您看，接受正規(guī)交通培訓(xùn)，是多么重要。”張佳說道。

在距此不遠(yuǎn)的崇外街道違規(guī)三四輪車回收點里，前來交車的趙大媽對記者講了她的真實想法：“開始我也抵觸，我也不想就把車報廢了，畢竟我實在太需要它了。”據(jù)老人講，她是開“代步車”的老年人里為數(shù)不多有駕照的，受過正經(jīng)的駕駛訓(xùn)練，所以對周圍其他同類車的違法行為，有著清晰的認(rèn)識，“這種車事故多，違法多，這我都承認(rèn)，否則我也不會響應(yīng)號召來報廢它。不過我希望，政府能出臺一些補充政策，幫幫我們這些確實有需要的群體。”

市公安交管局安監(jiān)處副處長王雁飛說，自今年7月初，“告別違規(guī)電動三四輪”宣講活動走進社區(qū)開始，本市平均每天有百場左右規(guī)模不等的宣講活動，9月21日是倒計時100天，宣講活動共計166場。“我們盡量把宣講活動和回收違規(guī)車輛的現(xiàn)場安排在一起，市民聽完了宣講，可能立刻就會行動起來。”

據(jù)介紹，為盡快淘汰處置違規(guī)車輛，保障違規(guī)電動三四輪車年底有序退出，在歷次宣講中，警方都詳細(xì)介紹了違規(guī)電動三四輪車淘汰回收方式，倡導(dǎo)大家盡早淘汰處置違規(guī)車輛，守法安全出行。記者從交管部門了解到，警方聯(lián)合市交通委，協(xié)調(diào)公交集團、地鐵運營公司利用車載移動電視、車廂電視等載體循環(huán)播放宣傳片；各交通支、大隊聯(lián)合區(qū)政府、文明辦等部門，利用街道、社區(qū)、村委會、商場、國市道等300余個戶外電子屏循環(huán)播放違規(guī)電動三四輪車綜合治理主題宣傳片3700余次。截至目前，各交通支、大隊“一區(qū)一警”持續(xù)深入社區(qū)、企事業(yè)單位開展宣傳活動1.5萬余場次，通過張貼宣傳海報、發(fā)放提示卡、播放警示教育片等形式持續(xù)開展主題宣教，提升宣傳力度，累計觸達群眾124萬余人次。

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