每一個(gè)睿智的靈魂
【資料圖】
作者:毒哥&玉成
來源:毒雞湯(ID:Du-JiTang)
01
五一假期期間,杭州一條由上百名志愿者組成的“最美人墻”出圈了。
最初讓這條人墻出圈的,是媒體發(fā)布的一組俯拍圖,地點(diǎn)位于西湖邊,杭州延安路和平海路交叉口,正是全杭州人流量最大的地點(diǎn)之一。
在照片中,幾十名穿著橙色馬夾的志愿者整齊地分布在該路口X型對角斑馬線的兩邊,讓行人暢通無阻地通過。
等到綠燈轉(zhuǎn)紅燈時(shí),外側(cè)的志愿者手拉手,從X型快速轉(zhuǎn)變成直線,其他人員同步撤離,讓車輛也能快速通過路口。
整個(gè)轉(zhuǎn)變過程只用了幾秒鐘,志愿者們井然有序,效率奇高,不得不說挺震撼的。
毒雞湯
交通志愿者在我們的生活中并不少見,離我家不遠(yuǎn)處的小學(xué)門口就有,志愿者們一般都是家長,在上下學(xué)高峰期穿著馬夾,搖著旗子疏導(dǎo)交通。
按照經(jīng)驗(yàn),這種志愿隊(duì)伍規(guī)模都不太大,最多幾個(gè)人,服務(wù)時(shí)間也很有限。
但根據(jù)媒體的報(bào)導(dǎo),杭州的這個(gè)人墻志愿隊(duì)已經(jīng)有1000多名成員,每次至少出動(dòng)上百人,而且每天都會(huì)“上崗”,時(shí)間涵蓋全天的客流高峰期,也就是至少六個(gè)小時(shí)。
至于志愿者們的素質(zhì),大家從圖片上肯定已經(jīng)感受到了,不僅訓(xùn)練有素,還會(huì)根據(jù)路面規(guī)劃的變化,實(shí)時(shí)調(diào)整隊(duì)形。
目前這個(gè)X型的隊(duì)形是2.0版,以后說不定還會(huì)有新的。
所以說,杭州的這個(gè)人墻就是普通交通志愿隊(duì)的Plus Pro Max版本,不收錢我都覺得委屈人家了。
至于為什么會(huì)有這樣一個(gè)人墻出現(xiàn)呢?
按照官方的說法,是因?yàn)槟嵌温啡肆鬈嚵骶薮?,很多來這里的還是游客,不熟悉路況,很容易引發(fā)擁堵乃至踩踏事故。
人墻的出現(xiàn),就是為了緩解擁堵+引導(dǎo)游客。而且人墻雖然是現(xiàn)在才出圈的,但絕不是現(xiàn)在才有的。
該隊(duì)伍自從2015年起就有了。最初只有8個(gè)人,慢慢發(fā)展到如今的1000多人。
志愿者們每天風(fēng)雨無阻,遇到節(jié)假日以及大型活動(dòng)就更是全員出動(dòng),當(dāng)?shù)氐暮芏鄨?bào)道中都有他們的身影,儼然已經(jīng)成為一張城市名片。
最近他們剛好換了新的隊(duì)形,看起來比以前更震撼了,又趕上了五一假期,在社交媒體的加持下,毫不意外地火了,被多家官媒譽(yù)為“最美人墻”。
至此,一切聽起來都像一個(gè)暖心的故事,然而人紅是非多,“最美人墻”火的同時(shí),也引來了很多人,尤其是外地人的質(zhì)疑。
02
人們的第一個(gè)質(zhì)疑,就是人墻存在的必要性。
我第一次看到這道人墻的感受也有點(diǎn)類似,好幾十個(gè)人站在大馬路上,一站就是好幾個(gè)小時(shí),每天風(fēng)里來雨里去的,暖心是暖心,但苦也是真的苦。
那個(gè)地方我?guī)啄昵耙踩ミ^,雖然是比較擁擠,但和北上廣深的繁忙路段相比,也不見得有多特別。
既然其他地方?jīng)]有人墻也可以,那可不可以理解成杭州的這道“最美人墻”,也不是非得存在呢?
對此,我也查了一些相關(guān)說法。
根據(jù)一篇由杭州日報(bào)對“最美人墻”的負(fù)責(zé)人的采訪,不完全統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示,“最美人墻”讓該路口的擁堵指數(shù)下降10%至15%,行人通行時(shí)間減少10秒左右。
這個(gè)結(jié)果,個(gè)人覺得說明人墻的存在的確有一定的作用,但也很難說是至關(guān)重要的作用。對比組織人墻所付出的人力物力,值不值就見仁見智了。
退一步說,就算這種交通志愿隊(duì)有必要存在,那也不必非得組個(gè)人墻,每個(gè)路口派幾個(gè)人,配合紅綠燈,一樣可以達(dá)到類似效果,正如其他城市做的那樣。
老實(shí)說,紅綠燈和攝像頭已經(jīng)普及了這么多年,現(xiàn)在全國不管在哪個(gè)地方,絕大部分人都是會(huì)遵守交規(guī)的,剩下的多是一些貪方便不愿等紅燈的行人。
但只要有人在監(jiān)督,行人一般都會(huì)收斂,以絕大部分人的自覺性來說,這個(gè)密不透風(fēng)的人墻的確是有點(diǎn)夸張了。所以說,人墻不是不好,但多少有殺雞用了宰牛刀的感覺,說白了就是浪費(fèi)人力,雖說志愿者可能不用付酬勞吧,但終歸是沒有必要。
這也難怪在人墻火了之后,有網(wǎng)友質(zhì)疑是在“作秀”了,當(dāng)然的這個(gè)鍋扣不到普通志愿者的頭上,我相信每個(gè)志愿者,都是懷著對大家好的動(dòng)機(jī)來干這個(gè)事情的。
但往上追溯,人墻的主意是誰出的,誰具體組織的?
非得弄人墻而不是其他的形式,理由又是什么?
有沒有具體數(shù)據(jù)和案例支持?
這需要有人出來給出具體的答復(fù)。
03
說完必要性,接下來就輪到對合理性的討論了,這也是“最美人墻”爭議最大的地方。
我們再退一萬步,假設(shè)人墻就是有存在的必要性,就是得每天幾十個(gè)人站六個(gè)小時(shí),那么更大的問題就來了:
一個(gè)路口,每天需要這么多人疏導(dǎo)才能勉強(qiáng)維持秩序,那就說明道路的規(guī)劃,已經(jīng)完全不能滿足人們的出行需求了。
在這種情況下,當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門不應(yīng)該反思一下交通規(guī)劃的問題,并找出一個(gè)能夠治本的方法嗎?比如建人行天橋或者地下人行通道。
但事實(shí)是并沒有,按照當(dāng)?shù)氐恼f法,這個(gè)志愿隊(duì)伍從2015年開始就有了,至今整整八年。
整整八年風(fēng)雨無阻的“上崗”,換不來一條人行通道,官方甚至連規(guī)劃人行通道的意思都沒有,反而是“最美人墻”被媒體吹成了亮麗的風(fēng)景線,往細(xì)里一想,的確有點(diǎn)詭異。
對此我也查了一些說法,其中一個(gè)觀點(diǎn)就是地下人行通道不是沒有,只是還不足以滿足人們的出行需求,所以人還是擠在地面上,人墻導(dǎo)流是目前情況下的最佳選擇。
這個(gè)觀點(diǎn)單獨(dú)看有一些道理,但放在整個(gè)背景里面,就沒什么道理。
首先是“地形復(fù)雜”這個(gè)理由就太牽強(qiáng)了,全國每個(gè)稍微大點(diǎn)規(guī)模的城市,哪個(gè)地下不是縱橫交錯(cuò)?哪個(gè)CBD不是人滿為患?
杭州好歹還叫地勢平坦,碰到重慶那種真復(fù)雜的,地下開個(gè)345678層也不是不可能。
如果明明已經(jīng)有了地下通道,人們卻依然往地上擠,那就只能說明地下通道的規(guī)劃實(shí)在不行,更應(yīng)該去優(yōu)化才對。
至于“人墻是目前情況下的最佳選擇”這個(gè)說法,如果人墻只出現(xiàn)了一年半載,那還說得過去,就當(dāng)是在治本之前想出的權(quán)宜之計(jì)。
但如今八年已經(jīng)過去了,這個(gè)“權(quán)宜之計(jì)”得權(quán)宜到什么時(shí)候?難不成二十年之后,該改的還是不改,還得靠志愿者們用愛發(fā)電?
與其說官方不得不依賴人墻來維持秩序,還不如說是一種懶政。
城市規(guī)劃本就是一個(gè)復(fù)雜的問題,尤其在以往,很多地方都是建這補(bǔ)那,缺乏全盤規(guī)劃,把城市的底子給弄壞了。
人墻就像一個(gè)補(bǔ)丁,而且是一個(gè)長得挺好看的補(bǔ)丁,短期內(nèi)的確簡單粗暴地“解決”了問題,于是官方干脆延續(xù)。
但這種偷懶的方法,無論如何都不應(yīng)該被鼓吹。該治的本還是得治,所以希望當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門引以為戒,早日想出更好的解決方法吧。
04
當(dāng)然了,我說了那么多,針對的都是規(guī)劃和組織層面的問題,而不是針對人墻,尤其是參與人墻的志愿者們本身。
相反,我非常敬佩他們,我也相信每一個(gè)志愿者,都是抱著對大家好的動(dòng)機(jī)來做這件事的。
我也查了一下志愿者們的情況,綜合多家媒體歷年來的報(bào)道,“最美人墻”的組成人員有當(dāng)?shù)厍缬旯娣?wù)中心的志愿者、大學(xué)生、外國留學(xué)生等等。
如果遇到節(jié)假日以及大型活動(dòng),大學(xué)生的比例就是最高的,其余尋常日子大多由晴雨公益服務(wù)志愿者負(fù)責(zé),而志愿者大多是附近居民,從老人到小孩都有。
根據(jù)一線志愿者的說法,當(dāng)人墻是真的沒有報(bào)酬的,純屬自愿。
當(dāng)然了,一線志愿者不收錢,不代表志愿隊(duì)不收錢,肯定還是會(huì)有一些撥款,但整體不多。
至于大學(xué)生們,除了純自愿之外,也許有一部分是沖著志愿服務(wù)證書以及加學(xué)分去的,顯然他們也不收錢,而且很好發(fā)動(dòng)。
也許正是因?yàn)橹驹刚邆儫崆楦邼q且成本低,這個(gè)人墻才能不斷發(fā)展壯大,持續(xù)了八年之久。
從個(gè)人角度來看,志愿者們值得我們點(diǎn)贊,但人墻畢竟不是長久之計(jì),所以這一次走紅了之后受到外界的質(zhì)疑,某種程度上也是一件好事。
希望有關(guān)部門能夠多聽聽外界的聲音,人墻是美,但不需要人墻的那一天,才是真正造福游客和當(dāng)?shù)鼐用竦哪且惶臁?/p>
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