校園,本就是生機(jī)勃勃、健康向上、絢爛多姿的代名詞,讓無數(shù)人懷念和難忘。小學(xué)校園,更是載滿孩子五彩的童年,編織著孩子們夢(mèng)想的搖籃,寄托著無數(shù)家長的希望。然而,在5月23日那天下午,武漢市弘橋小學(xué)月湖校區(qū)卻成了家長噩夢(mèng)的開始,牽絆著千萬家長的心!這是怎么回事呢?
【資料圖】
原來,在5月23日這天下午1時(shí)50分左右,該學(xué)校一名男教師不慎將一年級(jí)學(xué)生譚某當(dāng)場(chǎng)撞傷,搶救無效身亡。
事故發(fā)生后,學(xué)校第一時(shí)間通知了家長,說學(xué)生在學(xué)校出了點(diǎn)意外,被車撞到了。正在上班的母親也是第一時(shí)間趕到學(xué)校,沒想到學(xué)校所說的一點(diǎn)意外竟是母子的陰陽兩隔??上攵T母當(dāng)時(shí)知道事情的真相后是怎樣的傷痛欲絕?更讓人難過的是,譚某是家中獨(dú)子。
只有身為人母后,才能深刻體會(huì)到譚某母親心中的悲痛。所以,當(dāng)學(xué)校提出90萬元賠償和解時(shí),譚母是斷然拒絕,無法接受事實(shí)的。不過,也有部分網(wǎng)友說,90萬元的賠償已經(jīng)很能說明學(xué)校的誠意了,我要說,對(duì)方一定是沒有為人母或人父。對(duì)于一個(gè)鮮活的充滿期待的生命,何止是用金錢能夠衡量的?
更讓人驚訝的是,經(jīng)學(xué)校視頻監(jiān)控顯示,孩子是在遭受二次碾壓后,徹底失去生命體征的。而且,畫面很慘烈,頭部恰好被碾壓在后車輪上。
無疑,事故一出,特別是孩子遭受二次碾壓,很多人懷疑涉事男教師是不是醉酒駕駛?調(diào)查結(jié)果顯示,男教師系四年級(jí)班主任,大學(xué)畢業(yè)以來在學(xué)校已經(jīng)任職三年,事發(fā)前不久他才去學(xué)校餐廳就餐過,而且沒有飲酒。事發(fā)前,他是準(zhǔn)備開車接另一名教師,一同參加校外的培訓(xùn)活動(dòng)。
可見,涉事教師也是一個(gè)熱情上進(jìn)、循規(guī)蹈矩的好青年,他根本不會(huì)知道自己會(huì)碰上這等事情!可以說事故本身純屬一個(gè)意外!
那么,既然是意外事故,孩子緣何會(huì)遭受二次碾壓呢?
事故的還原是這樣的:男教師在等候另一名教師一起去參加校外培訓(xùn)的時(shí)候,恰巧譚同學(xué)蹲到車前系鞋帶,此時(shí)正是學(xué)校午睡后的自由活動(dòng)時(shí)間。在開車啟動(dòng)時(shí),由于學(xué)校規(guī)定禁止鳴笛,男教師便向孩子示意不要蹲在車前,他也以為孩子已經(jīng)離開,便毫無顧慮地開始啟動(dòng)車子。于是,便不幸撞到了孩子。
此刻,男教師也感知到好像撞到了什么東西,但是不知道是孩子,更沒警覺地繞車一周查看,于是,在再次起步后,釀成了二次碾壓。
按照正常邏輯來講,一般車主在撞倒人時(shí)會(huì)非常謹(jǐn)慎小心,特別是在學(xué)校這種特殊場(chǎng)所,而且他只是向譚同學(xué)擺手示意,要知道他只是一個(gè)一年級(jí)的孩子,不得不說這個(gè)年僅25歲的男教師確實(shí)太過年輕,心也夠大了,很多時(shí)候只是以自我視角看待問題。
不過,他在事故后,第一時(shí)間撥打了120和報(bào)警電話,內(nèi)心也充滿自責(zé)和愧疚。在向事故家長的道歉中,由于過度緊張,幾次前后描述出現(xiàn)不一致的現(xiàn)象。不過有些網(wǎng)友竟然猜測(cè)是他想故意掩蓋事實(shí),出現(xiàn)前后混亂的問題。我們都不是圣人,沒有親身經(jīng)歷的話,對(duì)當(dāng)事人還是不要去指手畫腳,憑空猜測(cè)為好,保持一種正能量的傳播之心。
造成整個(gè)事故的真相,我們已經(jīng)大概知曉,主要還是在于肇事男教師的大意意外導(dǎo)致了殘酷的后果。他本無害人之心,純屬一種意外。
當(dāng)然,事故發(fā)生在校園內(nèi),學(xué)校難逃其責(zé)。在第一時(shí)間內(nèi),校方也立即給出了回應(yīng),校長和副校長被免職,提出了給出90萬賠償?shù)奶幚矸绞健^(qū)教育局和相關(guān)公安機(jī)關(guān)已經(jīng)成立工作專案小組,對(duì)事故進(jìn)一步全方位調(diào)查。同時(shí),相關(guān)負(fù)責(zé)人也被受到控制,將根據(jù)事情的調(diào)查情況作出相應(yīng)的懲罰。
整個(gè)事件,由于發(fā)生環(huán)境和事故對(duì)象的特殊性,已引起社會(huì)的足夠重視了,相關(guān)部門也反應(yīng)迅速。到此,整件事情也正朝著良性的一面發(fā)展,這也是大家希望關(guān)心和應(yīng)該看到的。
在這里,筆者不想進(jìn)一步討論事故的發(fā)生進(jìn)展進(jìn)行追責(zé)譴責(zé),水落石出后,自然會(huì)有一個(gè)公正的處理。通過此次事故,大家應(yīng)該也引起了警醒,也更多的想知道如何去規(guī)避這類校園事故的再發(fā)生。
那么,如何規(guī)避校園交通事故的發(fā)生呢?
校園交通安全極為重要,特別是小學(xué)校園的交通安全問題,鑒于學(xué)生的年齡特征,還需要學(xué)校、家長、社會(huì)的全方位配合,才能較好地貫徹落實(shí)下去。
抓好交通安全教育很重要。既要樹立牢固的安全意識(shí),又要將安全責(zé)任牢記在心,并將安全意識(shí)和安全責(zé)任全面落實(shí)到各類相關(guān)人群。
學(xué)校安全教育,不僅要做好學(xué)生的教育,也要做好教師的教育,包括校園各層級(jí)及校園相關(guān)人員的安全教育,更要引導(dǎo)好孩子的第一責(zé)任人/監(jiān)護(hù)人的安全責(zé)任意識(shí)的樹立。
加強(qiáng)學(xué)生的思想安全教育。校內(nèi)安全事故中學(xué)生往往是最大的受害者,教師應(yīng)重視對(duì)學(xué)生安全教育的宣傳與引導(dǎo),讓學(xué)生從思想上真正樹立安全意識(shí),重視個(gè)人的交通安全行為。比如教師可通過引導(dǎo)學(xué)生觀看安全教育平臺(tái)視頻,自制關(guān)于安全教育的畫報(bào)、小報(bào)進(jìn)行班級(jí)評(píng)價(jià)或展示,舉辦安全教育活動(dòng)或講座等等,多途徑、全方位地進(jìn)行安全教育意識(shí)的樹立,并通過實(shí)踐活動(dòng)增強(qiáng)安全教育意識(shí)與安全行為。
如果事故中弘橋小學(xué)月湖校區(qū)的譚同學(xué),有著足夠的安全意識(shí),就不會(huì)到汽車前面系鞋帶了,可能事故就不會(huì)發(fā)生。
對(duì)于教師的安全教育(包括校園各層級(jí)及校園相關(guān)人員的安全教育)學(xué)校也要牢抓,讓教師樹立牢固的安全意識(shí),學(xué)??梢酝ㄟ^舉辦講座或比賽等活動(dòng),增強(qiáng)人員的安全思想教育,將安全意識(shí)深刻地印入腦海。同時(shí)增強(qiáng)相關(guān)直屬人員的安全技術(shù)知識(shí)教育與培訓(xùn),并學(xué)以致用,讓其落實(shí)到實(shí)處。
如果上面事故中的男教師樹立了深刻的安全意識(shí),在開車起步之初,就會(huì)下車?yán)@車查看一周,那么悲慘的結(jié)局就會(huì)避免。
除了學(xué)校之外,家是孩子呆得最多的地方。家庭中的第一責(zé)任人/監(jiān)護(hù)人對(duì)孩子的成長起著至關(guān)重要的作用。所以,學(xué)校在引導(dǎo)學(xué)生樹立安全意識(shí)的同時(shí)也要引導(dǎo)孩子的第一責(zé)任人/監(jiān)護(hù)人樹立牢固的安全意識(shí),這樣才能在無形中影響孩子,并教育孩子。
學(xué)校要規(guī)劃好人車分流區(qū)間,落實(shí)到位,并配備專人值崗。
人車分流是當(dāng)前學(xué)校交通安全中最基礎(chǔ)的規(guī)范措施。不過由于學(xué)校環(huán)境的特殊,往往教師和學(xué)生會(huì)存在交叉入校的情況,人流量增大,即使配設(shè)專人專崗也難以在交通安全上大概率的避免事故的發(fā)生。
在具體落實(shí)中,學(xué)校要合理規(guī)劃學(xué)校行駛車輛的通道,禁止學(xué)生進(jìn)入車輛通道范圍內(nèi),合理安排好學(xué)生和教師的上下課時(shí)間,盡可能地在學(xué)生上學(xué)、下課出現(xiàn)的高峰段時(shí)期保持車輛的停泊狀態(tài),非必要嚴(yán)禁車輛駛?cè)?駛出校園。如果人為地將事故發(fā)生的時(shí)空錯(cuò)開,事故發(fā)生的概率就會(huì)無限趨近于零了。
但在實(shí)際調(diào)查中,很多學(xué)校特別是鄉(xiāng)村校園,在人車分離區(qū)間的劃分上有著很明顯的弊端,劃分也往往不太科學(xué)、合理,也沒有專人值崗的配設(shè),要全面切實(shí)落實(shí)還有一段距離要走。
營造良好的校園交通安全氛圍,將交通安全意識(shí)提升到榮譽(yù)感和社會(huì)責(zé)任感層面。
交通安全行,人人有責(zé)。良好的交通安全氛圍離不開牢固的安全意識(shí)和安全思想。學(xué)校在抓好交通安全教育的同時(shí)要加大力度做好校園交通安全的宣傳,如在校園顯眼位置拉橫幅寫上明顯標(biāo)志性的話題,提醒師生注意交通安全行為。班級(jí)間可定期舉辦交通安全畫板展、交通安全知識(shí)競賽、交通安全“我能行”故事演講等活動(dòng),營造良好的交通安全氛圍,讓交通安全知識(shí)深入人心。
把交通安全的宣傳上升到一定高度,讓師生在自我意識(shí)中養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的習(xí)慣,樹立起“遵守交通規(guī)則光榮,違反交通規(guī)則可恥”的思想意識(shí),并把這種意識(shí)內(nèi)化為行動(dòng)踐行于每一天的點(diǎn)滴校園生活中。
讓師生在良好的交通安全意識(shí)之外,樹立起遵守交通安全規(guī)則的社會(huì)責(zé)任感,引導(dǎo)到一定的社會(huì)高度,也讓師生們意識(shí)到,遵守交通規(guī)則有著無上光榮的社會(huì)責(zé)任感。
做好校園交通安全監(jiān)控,杜絕安全事故的發(fā)生。比如在校園內(nèi)的危險(xiǎn)路段完善電子監(jiān)控等措施,及時(shí)排查一切可能的交通安全隱患和危險(xiǎn)因素,并做好相應(yīng)的處理措施,提升交通安全的可靠性,將一切可能的交通安全事故扼殺在搖籃中。
如果事故中弘橋小學(xué)月湖校區(qū)中的師生及監(jiān)護(hù)人都有著較強(qiáng)烈的校園安全交通意識(shí)和思想,可能這起意外事故很大程度上會(huì)避免悲劇的產(chǎn)生。再次強(qiáng)調(diào):交通安全,人人有責(zé)!
顯然,本起事故中,引起了兩個(gè)家庭悲劇的發(fā)生。受害者家屬痛失愛子,不論是精神還是心理上將會(huì)受到極大打擊。肇事男教師,雖然目前歸咎于意外之舉,但是自身也難逃其責(zé)。他大學(xué)好不容易畢業(yè),入職三年,將有著美好的前程,沒想到卻遭受此事,無論是他還是其家人,都將萬分悲痛和遺憾。
但現(xiàn)實(shí)生活,充滿太多意外,我們無法一一避免。那么,當(dāng)意外一旦發(fā)生,我們?nèi)绾巫霾拍芙o當(dāng)事雙方和社會(huì)大眾一個(gè)相對(duì)滿意的答復(fù)呢?
首先,意外事故發(fā)生,家屬的情緒安撫尤為重要。要知道意外事故的發(fā)生,受害者家屬是完全沒有任何心理準(zhǔn)備的,在得知事件的遭遇后必定是晴天霹雷般的打擊,從心理層面上難以接受,情感也是處于最脆弱的階段。家屬的情緒安撫,肇事者的誠懇道歉及第一時(shí)間的處置結(jié)果,對(duì)后續(xù)的和解奠定著良好的基礎(chǔ)。
在本起事故中,處理之初,最重要的是對(duì)受害者家屬的情緒安撫,而不是直接提出90萬賠償?shù)臈l件,受害者母親當(dāng)然無法接受。人死不能復(fù)生,對(duì)她而言,辛辛苦苦養(yǎng)大的孩子,是無法用金錢來衡量的。盡管肇事者道歉,校長和副校長第一時(shí)間被免職,但這也難平家長心中的傷痛。
其次,事故發(fā)生后,相關(guān)單位和部門要在第一時(shí)間盡快查明真相,并公布于眾,還死者一個(gè)清白,給大眾一個(gè)交代,也避免不必要的猜測(cè)和民憤。在本起事故中,學(xué)校第一時(shí)間通知遇難者家屬,并配合教育部和公安局進(jìn)行全面的事故真相調(diào)查,在不到一周的時(shí)間內(nèi),事故發(fā)生的真相和很多細(xì)節(jié)都公布于眾,并被網(wǎng)友知曉與評(píng)論,大家也看到了事情的進(jìn)展朝著好的一面發(fā)展。
再次,做好和談與賠償工作。這也是處理事情的關(guān)鍵,卻受制于前兩個(gè)階段的處理結(jié)果,所以前面的功夫要做足。在本起事故中,校方直接提出賠償90萬的補(bǔ)償,直接免職校長和副校長,可見校方對(duì)待此事的態(tài)度還是比較真誠的。個(gè)人認(rèn)為家長不接受校方的賠償方案,主要還是受二次碾壓的刺激,情緒也沒有得到及時(shí)的安撫。
不論是何種事故,都是大家所不愿意發(fā)生也不想看到的,往往一個(gè)意外釀成的悲劇將是一個(gè)家庭致命的打擊!希望每個(gè)人都要樹立強(qiáng)烈的安全意識(shí),增強(qiáng)安全意識(shí)觀念,杜絕意外的發(fā)生!
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