2025年上市 凱翼規(guī)劃全新平臺(tái)推5款新車_當(dāng)前熱訊

【資料圖】

日前，我們從凱翼官方獲悉，凱翼未來將在全新的i-XA 212平臺(tái)下，推出5款全新車型，其中有2款產(chǎn)品將率先在2025年年中推出，價(jià)位目標(biāo)在13-15萬元區(qū)間，車長在4米6到4米9左右，定位跨界風(fēng)格車型。據(jù)了解，這5款車型將會(huì)重新定義凱翼品牌車型，將比現(xiàn)款車型有較大突破。同時(shí)，凱翼方面表示，2026年以后，新能源車型比例將占到60%。

根據(jù)此前信息顯示，“i-XA”平臺(tái)車型，外部空間最小化，內(nèi)部空間最大化，且可提供前/后兩種驅(qū)動(dòng)形式。該平臺(tái)的首款車型預(yù)計(jì)在2024年左右上市，提供BEV/REEV燃料電池的動(dòng)力系統(tǒng)，采用新能源乘用+商用的全新設(shè)計(jì)語言。

凱翼汽車表示，凱翼新能源汽車離不開大股東宜賓市政府在資金上的鼎立支持，也離不開股東奇瑞汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤等核心技術(shù)上的傾力支援，當(dāng)然更離不開寧德時(shí)代、騰訊和華為等合作伙伴的幫助。在插混技術(shù)方面，奇瑞擁有DHT混動(dòng)技術(shù)，比亞迪擁有DM-i混動(dòng)技術(shù)，兩種技術(shù)各有千秋，而凱翼汽車既可以選擇大投入自研混動(dòng)平臺(tái)，也可以靈活選擇奇瑞或比亞迪的混動(dòng)技術(shù)，面對(duì)這樣的情況，凱翼汽車將采用資源整合的原則，就是用戶需求至上，誰能給用戶帶來最好體驗(yàn)，凱翼汽車就選誰。（文/汽車之家 秦超）

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