世界最新：廣汽埃安古惠南：昊鉑做電動(dòng)界的保時(shí)捷

(資料圖片)

作為最早開(kāi)啟新能源汽車(chē)獨(dú)立品牌的埃安，又推出了高端化品牌昊鉑，首款車(chē)型昊鉑GT(參數(shù)|詢(xún)價(jià))在7月3日正式上市，售價(jià)21.99萬(wàn)元起，這款主打后驅(qū)的車(chē)型與此前埃安車(chē)型有很大的不同。在接受媒體群訪時(shí)，廣汽埃安新能源汽車(chē)股份有限公司總經(jīng)理古惠南表示，昊鉑品牌的車(chē)型將更注重運(yùn)動(dòng)性、新科技、藝術(shù)三方面的打造，古惠南稱(chēng)昊鉑要打造極致性能豪華車(chē)，用一個(gè)比喻來(lái)說(shuō)，就是電動(dòng)界的保時(shí)捷，昊鉑是更講究品味的，而埃安是走性?xún)r(jià)比路線(xiàn)的。

古惠南對(duì)昊鉑GT很有信心，稱(chēng)埃安的目標(biāo)，是要沖擊20-30萬(wàn)元價(jià)位區(qū)間的頭部地位，也就是行業(yè)前三。在談到如何面對(duì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉時(shí)，古惠南表示，未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的頭部企業(yè)將不止一家，特斯拉是行業(yè)頭部企業(yè)，但未來(lái)昊鉑也會(huì)加入頭部企業(yè)的陣營(yíng)，目前20-30萬(wàn)元的頭部電動(dòng)車(chē)型包括特斯拉Model 3和比亞迪漢，而昊鉑將努力做到第三個(gè)車(chē)型。如果競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手與昊鉑打價(jià)格戰(zhàn)，這對(duì)于埃安來(lái)說(shuō)是強(qiáng)項(xiàng)，成本控制方面一直是埃安的優(yōu)勢(shì)，之前埃安AION S和AION Y已經(jīng)做到了10-20萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間頭部位置，因此，接下來(lái)埃安將用昊鉑沖擊更高的價(jià)位區(qū)間。

那么既然做高端化，光有產(chǎn)品顯然是不夠的，昊鉑未來(lái)將會(huì)獨(dú)立出來(lái)，有專(zhuān)門(mén)的門(mén)店渠道和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，將打造更高端的服務(wù)。廣汽埃安新能源汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理肖勇表示，昊鉑的服務(wù)將做到五星安心，用戶(hù)只管用車(chē)，其他的事情全部可以交給昊鉑來(lái)做，甚至你的車(chē)發(fā)生了剮蹭，都可以找昊鉑的服務(wù)人員來(lái)處理解決，做代步車(chē)，也會(huì)找專(zhuān)業(yè)化的租賃公司來(lái)解決，大有下一個(gè)蔚來(lái)的口吻。用戶(hù)會(huì)對(duì)昊鉑的服務(wù)更安心，不會(huì)擔(dān)心品質(zhì)。

在店面渠道建設(shè)方面，昊鉑計(jì)劃7月底擁有160-180家店面，到今年底建成250-300家店面，覆蓋1-2線(xiàn)加3-4線(xiàn)城市。在產(chǎn)能和制造方面，埃安的產(chǎn)能在擴(kuò)能改造后實(shí)現(xiàn)了從40萬(wàn)臺(tái)到50萬(wàn)臺(tái)，而接下來(lái)第三工廠也在謀劃中。在充電網(wǎng)絡(luò)方面，埃安推出了買(mǎi)車(chē)送站的模式，同一城市10人購(gòu)買(mǎi)昊鉑GT，就可以申請(qǐng)?jiān)?公里范圍內(nèi)建設(shè)超充站。如果是其他品牌新能源車(chē)主，300人也可以成團(tuán)，在符合建站條件的情況下建設(shè)超充站。

在昊鉑沖擊高端市場(chǎng)后，有聲音擔(dān)心埃安會(huì)不會(huì)放棄網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)，古惠南表示，過(guò)去燃油車(chē)時(shí)代，都是諸如大眾、豐田這樣的海外品牌車(chē)型充當(dāng)網(wǎng)約車(chē)，看不到中國(guó)品牌，而新能源汽車(chē)時(shí)代到來(lái)，中國(guó)品牌成為網(wǎng)約車(chē)的主力，并且埃安還給網(wǎng)約車(chē)提供三電80萬(wàn)公里的質(zhì)保承諾，證明產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬才可以成為網(wǎng)約車(chē)的中堅(jiān)力量。肖勇也表示，網(wǎng)約車(chē)的市場(chǎng)，埃安不會(huì)拱手相讓?zhuān)W(wǎng)約車(chē)受眾多，說(shuō)明產(chǎn)品品質(zhì)高，小毛病少，同樣如果讓特斯拉去跑網(wǎng)約車(chē)，可能三個(gè)月就不行了。

最后，古惠南還表示，中國(guó)新能源汽車(chē)能有今天的成就來(lái)之不易，中國(guó)目前的成就，是讓歐美車(chē)企眼紅的，他們不會(huì)善罷甘休，所以中國(guó)人首先要對(duì)自己的產(chǎn)品有信心，雖然我們?cè)谠燔?chē)的方方面面還有很多路要走，但是今天中國(guó)品牌汽車(chē)所帶來(lái)的成就，是應(yīng)當(dāng)值得珍惜的。另外，古惠南透露，埃安IPO的計(jì)劃預(yù)計(jì)在2024年。（文/汽車(chē)之家 秦超）

查看同類(lèi)文章：企業(yè)動(dòng)向電動(dòng)車(chē)車(chē)聞更多精彩內(nèi)容：CES產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)>>汽車(chē)之家車(chē)聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評(píng)<<

關(guān)鍵詞：