兩款車型漲價(jià)1萬元！高合HiPhi Y調(diào)價(jià)

日前我們獲悉，高合HiPhi Y(參數(shù)|詢價(jià))車系迎來調(diào)價(jià)，其中，810km長(zhǎng)續(xù)航版和765km旗艦版分別上漲1萬元，調(diào)整后的售價(jià)分別來到了40.9萬元、45.9萬元。本次調(diào)價(jià)將于2023年9月1日零時(shí)起生效，在9月1日零時(shí)前下定并鎖定配置的用戶不受此次調(diào)價(jià)影響，具體調(diào)價(jià)事宜如下：

(相關(guān)資料圖)

●產(chǎn)品信息回顧：

外觀方面，高合HiPhi Y前臉延續(xù)HiPhi X的科幻色彩，前大燈組具有標(biāo)志性的家族特點(diǎn)，貫穿式日行燈與異形大燈的搭配有著強(qiáng)烈的時(shí)尚氣息。結(jié)合大尺寸中置封閉式面板來看，整個(gè)車頭呈現(xiàn)出新能源車型普遍具有的未來科技感。

車身側(cè)面使用了比較平直的線條設(shè)計(jì)，傾斜的前機(jī)艙蓋和上揚(yáng)的尾燈形成前低后高的車身姿態(tài)，同時(shí)也凸顯了整臺(tái)車的沉穩(wěn)厚重。車輛配備的是21英寸輪圈，低風(fēng)阻+多種材質(zhì)組合的設(shè)計(jì)看上去很新穎。

其他細(xì)節(jié)上，該車在車頂上方配備了激光雷達(dá)，并在后視鏡下方、前翼子板以及B柱處都配備有攝像頭，其駕駛輔助系統(tǒng)性能值得期待。車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4938/1958/1658mm，軸距為2950mm，相較高合HiPhi X小了一圈，整車風(fēng)阻系數(shù)為0.24。

值得一提的是，新車搭載了第二代NT智能展翼門，并配有智能進(jìn)出系統(tǒng)，進(jìn)入狹窄場(chǎng)所時(shí)，車門會(huì)通過傳感器自動(dòng)識(shí)別調(diào)整開啟角度。在車門的打開方式上，后門依舊采用分段式開啟方式，只是下半部分回歸了傳統(tǒng)，并未延續(xù)對(duì)開門的方式。此外，新車采用了觸控按鍵的方式以取代傳統(tǒng)門把手。

相較于車頭，高合HiPhi Y的車尾設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，主要以型面的變化來營造層次感，貫穿式尾燈的兩側(cè)為Y型，看起來很有特點(diǎn)。后保險(xiǎn)杠底部帶有非常寬大的橫向黑色飾板，提升了車尾的視覺中心高度，顯得更加緊湊。高合HiPhi Y共有星馳銀、微風(fēng)紫、映日紅、曠野綠、玉石灰、冰晶白六款個(gè)性車色供消費(fèi)者選擇。

內(nèi)飾方面，“都市天際線”三聯(lián)屏依然是車內(nèi)的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，17英寸OLED中控屏引導(dǎo)視覺中心，12.3英寸全液晶儀表屏和15英寸高清副駕屏分列兩側(cè)，同時(shí)該車還擁有22.9英寸高清彩色抬頭顯示，9.2英寸流媒體內(nèi)后視鏡。

高合HiPhi Y搭載禾賽提供的激光雷達(dá)，匹配英偉達(dá)Orin-X輔助駕駛芯片，全車共配備31個(gè)駕駛輔助傳感器，包括：13個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、1個(gè)三區(qū)脫手檢測(cè)傳感器。HiPhi Pilot高合智能駕駛輔助涵蓋領(lǐng)航輔助 (PA) 、自動(dòng)緊急控制系統(tǒng) (AECS)、主動(dòng)車道支持 (ALS)、側(cè)后向碰撞輔助 (RSCA)、自動(dòng)泊車(Parking)、導(dǎo)航自動(dòng)輔助駕駛(NOH)、智能交通信號(hào)控制 (ITS)、高級(jí)泊車（Advanced Parking）、高精地圖 HD MAP、車道級(jí)導(dǎo)航、DMS駕駛員疲勞預(yù)警&注意力監(jiān)測(cè)、HOD離手檢測(cè)、方向盤振動(dòng)提醒等，且全系標(biāo)配。

車內(nèi)采用大五座空間布局，得益于純電平臺(tái)優(yōu)化布局，帶來寬敞的前后排頭部空間與腿部空間，可選后排雙折疊桌板，滿足用戶多場(chǎng)景辦公娛樂需求。其前備箱空間為85L，后備廂空間/含蓋板下方容積的后備廂空間為692/739L，后排座椅放倒后后備廂空間為1848L。

動(dòng)力方面，高合HiPhi Y提供后置單電機(jī)以及雙電機(jī)四驅(qū)等不同驅(qū)動(dòng)版本供用戶按需選擇，電池容量將會(huì)擁有76.6kWh和115kWh兩種，續(xù)航里程則會(huì)有560km、765km和810km三種。其中后置單電機(jī)的版本，最大功率247kW，峰值扭矩410牛·米，0-100km/h加速為6.9秒和6.8秒；雙電機(jī)四驅(qū)版最大功率為371kW（前電機(jī)124kW、后電機(jī)247kW），峰值扭矩前210?！っ?后410牛·米，0-100km/h加速為4.7秒。此外，該車還具備CIC高合底盤集成控制、高合實(shí)時(shí)阻尼控制系統(tǒng)、CDC連續(xù)可變阻尼減振器、隨速可變電助力轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)向模式可調(diào)、全速域主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向等。（編譯/汽車之家 杜安迪）

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