E周見|慕尼黑車展開幕/特斯拉刷新記錄

汽車之家E周見，了解一周汽車行業(yè)大事件。本周，2023慕尼黑車展正式開幕，比亞迪、零跑、阿維塔、小鵬、東風風行等中國品牌紛紛亮相，刮起了一股中國風；2023世界新能源汽車大會也在慕尼黑舉辦，探討新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展；除此之外，特斯拉宣布上海工廠第200萬臺整車下線……本周還有哪些熱點新聞？一起來看看吧。

■2023慕尼黑車展開幕

(資料圖)

■2023世界新能源汽車大會在慕尼黑舉辦

■發(fā)改委：9月6日國內(nèi)成品油價格不作調(diào)整

■乘聯(lián)會8月新能源車廠商銷量預估排名

■小米汽車試生產(chǎn)近一個月 最快年內(nèi)量產(chǎn)

■20-30萬 蔚來入門品牌阿爾卑斯明年推出

■特斯拉上海超級工廠第200萬輛整車下線

2023慕尼黑車展開幕?

IAA MOBILITY 2023慕尼黑車展在9月4日正式開幕，作為全球最重要的車展之一，也是各國新車集中發(fā)布的車展，尤其是作為東道主的德國車企，奔馳、寶馬、大眾，都在本屆車展上發(fā)布了預演下一階段產(chǎn)品規(guī)劃的全新概念車。

而這一屆車展的另一個焦點，是不少中國車企都在慕尼黑布置了規(guī)模空前的展臺，而與往屆不同的是，這一次中國車企要大舉進軍歐洲市場，參展的目的也是為了向歐洲消費者展示最新的產(chǎn)品。中國力量，已經(jīng)成為了慕尼黑展臺不可忽視的一部分。

2023世界新能源汽車大會在慕尼黑舉辦

當?shù)貢r間9月5日，2023年德國國際汽車及智慧出行博覽會(IAA Mobility)(以下簡稱慕尼黑車展)正式開幕。本屆車展主題是“體驗互聯(lián)移動”，聚焦可持續(xù)性及最新移動科技。據(jù)了解，與2021年相比，今年中國參展商數(shù)量增加了一倍多，是此次博覽會參展商最主要來源國之一。

為凝聚全球智慧、共商發(fā)展大計，持續(xù)推動世界新能源汽車發(fā)展進程，2023世界新能源汽車大會在慕尼黑車展期間9月6日至7日召開，這也是該大會首次在中國境外舉辦。大會期間，政府、機構、企業(yè)高層就“產(chǎn)業(yè)發(fā)展中遇到的問題”、“各領域如何深化合作”、“加速新能源汽車全面市場化進程”等議題展開主題演講與發(fā)言。

隨著全球電動化不斷加速，歐洲已經(jīng)成為新能源汽車的重要市場。工信部副部長辛國斌在大會期間的主題發(fā)言中表示，中國將堅定全球化發(fā)展理念，堅定維護多邊貿(mào)易體制，推動構建公正、合理、透明的國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則；強化政府間協(xié)同合作，加強發(fā)展戰(zhàn)略和合作對接，深化產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作；強化技術跨國合作創(chuàng)新，發(fā)揮新能源汽車國際交流合作平臺作用。

發(fā)改委：9月6日國內(nèi)成品油價格不作調(diào)整

9月6日，據(jù)發(fā)改委消息，自2023年8月23日國內(nèi)成品油價格調(diào)整以來，國際市場油價震蕩運行，按現(xiàn)行國內(nèi)成品油價格機制測算，9月6日的前10個工作日平均價格與8月23日前10個工作日平均價格相比，調(diào)價金額每噸不足50元。根據(jù)《石油價格管理辦法》第七條規(guī)定，本次汽、柴油價格不作調(diào)整，未調(diào)金額納入下次調(diào)價時累加或沖抵。

據(jù)國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心監(jiān)測，本輪成品油調(diào)價周期內(nèi)（8月23日—9月5日）國際油價震蕩上行。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調(diào)價周期上漲0.78%。

調(diào)價周期內(nèi)，經(jīng)濟增速和石油需求放緩的壓力仍然對油價產(chǎn)生影響，但沙特、俄羅斯再度延長自愿額外減產(chǎn)期限，支撐油價上行至年內(nèi)新高。沙特將自愿額外減產(chǎn)100萬桶/日的措施延長至12月，俄羅斯將削減30萬桶/日石油出口的措施延長至年底，延長期限均出乎市場預料。

乘聯(lián)會8月新能源車廠商銷量預估排名

乘聯(lián)會對8月新能源乘用車市場進行預判，并發(fā)布了8月主力廠商新能源乘用車預估銷量。由于受到去年8月高基數(shù)的影響，今年8月的市場增速放緩。2023年上半年新能源車市場呈現(xiàn)逐月走高的獨立特征。

7月以來乘用車市場處于淡季，隨著大量有競爭力的新品推出，價格促銷力度不斷加大，8月消費者的購買熱情持續(xù)釋放。目前中國汽車出口的海外市場環(huán)境保持良好態(tài)勢，近期中國新能源乘用車出口持續(xù)走強，形成國內(nèi)外新能源市場逐步走強的特征。

乘聯(lián)會2023年7月全國乘用車市場新能源銷量萬輛以上的15家廠商批發(fā)銷量占總體新能源乘用車全月銷量的88.1%，這些企業(yè)的8月預估銷量為70萬輛，按照正常結構占比預測8月的全國新能源乘用車銷量在80萬輛。2023年全國新能源乘用車發(fā)展優(yōu)勢不斷鞏固和擴大。乘聯(lián)會綜合預估8月乘聯(lián)會新能源乘用車廠商批發(fā)銷量80萬輛，同比增長27%，環(huán)比增長9%。今年以來累計批發(fā)508萬輛，同比增長39%。

小米汽車試生產(chǎn)近一個月 最快年內(nèi)量產(chǎn)

日前，有報道稱小米汽車現(xiàn)在正處于試生產(chǎn)階段，這項工作開展不足一個月。目前小米每周生產(chǎn)大約50輛樣車。據(jù)知情人士消息，小米汽車預計近兩個月就將拿到工信部的批文，最遲可以在年底獲批，批文到手就可以立即加足馬力全線量產(chǎn)小米汽車。

目前，小米汽車亦莊工廠又在大規(guī)模地招聘車間工人，招聘規(guī)模在100人上下，平均薪資在6000至7000元，每日工作時長為8小時，周末雙休，隨時入職。據(jù)相關供應商消息，這輪招聘只是小米汽車在前期為量產(chǎn)做準備，等到年底或者明年初，小米汽車將會迎來更大規(guī)模的招聘。

據(jù)悉小米汽車剛剛結束了夏測，且進展非常順利，小米汽車在2024年上半年量產(chǎn)的目標沒有改變。隨著小米汽車工廠進入試生產(chǎn)階段，以及工信部批文的最終落地，小米汽車離正式量產(chǎn)和上市也將越來越近。

20-30萬 蔚來入門品牌阿爾卑斯明年推出

據(jù)媒體爆料，蔚來全新入門品牌阿爾卑斯將于明年下半年推出首款純電轎車，其定價將鎖定在20-30萬元價格區(qū)間，基于蔚來NT3.0下一代平臺打造，可能搭載自研智駕芯片，搭載單電機，800V高壓架構，與蔚來共用換電站。

在一季度財報會議上，李斌透露阿爾卑斯首款車型開發(fā)順利，第二款產(chǎn)品正在開發(fā)中。李斌期望阿爾卑斯擁有比特斯拉更低的價格。而蔚來明年將沒有新車推出，重點都放在了阿爾卑斯上，其目標是成為爆款車。

據(jù)悉，NT3.0平臺擁有全新的電子電氣架構、三電、智能座艙和智能駕駛技術，將搭載包括800V高壓架構、新一代電驅、自研芯片等在內(nèi)的新技術，基本上是蔚來走向全棧自研的標志。800V高壓架構，將大幅壓縮充電時間，并且因為能效提升，會增加約10%的續(xù)航里程。集中化的中央電子電氣架構，除了降低成本，整車的智能化和數(shù)字化成也會進一步提升。

特斯拉上海超級工廠第200萬輛整車下線

9月6日，特斯拉宣布上海工廠第200萬臺整車下線。特斯拉表示，上海工廠第一個100萬臺用時33個月，而第二個100萬臺僅用時13個月，工廠零件本土化率達95%，有效地控制了成本。

特斯拉表示，上海超級工廠在8月交付了84159輛新車，環(huán)比增長31%，同比增長9%。至此，特斯拉上海工廠今年累計交付量已超過62.4萬輛。此外還有數(shù)據(jù)顯示，今年上半年特斯拉中國的批發(fā)銷量為46. 4萬輛。這就意味著，特斯拉上半年全球交付量88.9萬輛電動車中，超過50%都來自上海超級工廠。

就在9月1日，新款特斯拉Model 3完成首發(fā)并公布了售價，新車名為煥新版，有兩款車型，售價分別為25.99萬元和29.59萬元，預計于四季度交付。新車在外觀、內(nèi)飾、配置等處進行了升級。終端銷售情況火爆，預計會為上海工廠帶來更多的訂單。（文/汽車之家 楊益春）

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