保時捷911 GT3 R rennsport官圖發(fā)布

(資料圖)

9月30日，保時捷官方正式發(fā)布了911 GT3 R rennsport車型官圖，該車采用水平對置布局的高轉(zhuǎn)速六缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，并提供7種可選車漆配色或3種獨家設(shè)計涂裝，從而彰顯個性化。此外，這款車將全球限量77臺。值得一提的是，保時捷911(參數(shù)|詢價) GT3 R rennsport通過保時捷亞太賽車貿(mào)易（上海）有限公司（PMAP）于中國內(nèi)地限量發(fā)售，售價 7,348,000.00 元，將在上海嘉定綜合保稅區(qū)交付。

保時捷將在拉古納塞卡衛(wèi)士泰克賽車場舉辦的 Rennsport Reunion 7 活動上，為跑車愛好者與收藏家展示一款驚人的賽車。911 GT3 R rennsport 的動力總成基于現(xiàn)款 911 GT3 R（992），輸出功率高達(dá) 456 kW（620Ps）。這款限量版的賽車是基于設(shè)計導(dǎo)向的開發(fā)結(jié)果，并且從技術(shù)上因無需受賽車規(guī)則限制而更加自由。保時捷這場國際性聚會將在當(dāng)?shù)貢r間 9月28日至10月1日于美國加州的賽道舉辦，預(yù)計將有超過8萬人次的粉絲參加這場為期4天的活動。

這款限量 77 臺的典藏賽車其特別之處就在于它獨特的設(shè)計，保時捷911 GT3 R rennsport將高性能賽車充滿力量的外觀設(shè)計與現(xiàn)代設(shè)計元素相結(jié)合。它致敬了來自斯圖加特的跑車制造商的賽車運(yùn)動歷史，但并未使用復(fù)古的外觀造型。它具備GT3賽車的基本性能，升阻比與下壓力水平基本不變。作為一臺純正的賽道用車，911 GT3 R rennsport 保持了形式遵循功能的原則，但它是以一種極其感性和引人入勝的方式達(dá)成的。

這臺非凡的跑車是由設(shè)計部門Style Porsche 的 Grant Larson與Thorsten Klein設(shè)計的。“911 GT3 R rennsport將成為現(xiàn)代保時捷 935 的接班人?，F(xiàn)代版本的935從技術(shù)上是基于幾乎標(biāo)準(zhǔn)的911 GT2 RS Clubsport，而911 GT3 R rennsport則是基于現(xiàn)款992 代的 911 GT3 R。在大量重新設(shè)計的碳纖維覆蓋件下的是一輛純種賽車?！贝竽懙能囄苍O(shè)計產(chǎn)生視覺沖擊的同時也反映在了下壓力水平上：為了確保水平翼面的負(fù)載保持在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，還為其提供了兩個額外的垂直支撐。

911 GT3 R rennsport 的特殊設(shè)計主張也反映在微調(diào)的內(nèi)飾設(shè)計上。兩個安裝在翼子板上的攝像頭的顯示屏和諧地融入兩側(cè)的內(nèi)飾中。中央顯示屏的啟動畫面和儀表板上的限量版數(shù)字的特殊圖形也被賦予了賽車的剪影，而內(nèi)部的氛圍照明會跟隨顏色可調(diào)的大燈變更主題。所有安全功能都符合適用的FIA標(biāo)準(zhǔn)。

這款車采用4.2升水平對置六缸發(fā)動機(jī)，最高轉(zhuǎn)速達(dá)9,400 rpm，得益于不存在賽事規(guī)則限制，其峰值功率可達(dá)456 kW（620 Ps）。這相當(dāng)于升功率高達(dá)148Ps，這意味著它很可能創(chuàng)下了GT賽車自然吸氣發(fā)動機(jī)的最高紀(jì)錄。傳動方面，其采用序列式6速變速箱，零部件均源自911 GT3 R，僅做了微小改動。通過方向盤撥片控制電子換擋執(zhí)行器進(jìn)行換擋，4、5、6 三個擋位的傳動比與 GT3 賽車在戴通納的設(shè)定一致。在6擋時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速限制在9,000 rpm，最高車速比 GT3 R使用FIA標(biāo)準(zhǔn)的傳動比高出約20km/h。（文/汽車之家 周易）

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