寧波2萬(wàn)多集卡司機(jī)為啥都在刷他的朋友圈？

“重要通知！關(guān)于行程中金華提箱問(wèn)題，港區(qū)及港務(wù)主導(dǎo)的堆場(chǎng)沒(méi)有問(wèn)題，趨向于行程卡帶‘金華’或帶‘*’做抗原檢測(cè)！會(huì)慢慢好的，請(qǐng)大家放心……”

4月19日0:02，梁三博更新了微信朋友圈消息。這是近半個(gè)月內(nèi)，他發(fā)布的第360條信息。

疫情以來(lái)，梁三博一直在為寧波的集卡司機(jī)奔走疾呼，朋友圈保持日均二三十條更新，成為疫情期間寧波乃至長(zhǎng)三角區(qū)域貨運(yùn)物流的“信息港”。

梁三博4月19日的朋友圈

貨運(yùn)物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“大動(dòng)脈”。背靠全球集裝箱吞吐量第三的寧波舟山港，每天有2萬(wàn)多輛集卡車(chē)在寧波行駛。這個(gè)龐大且四處流動(dòng)的群體，成為當(dāng)?shù)匾咔榉揽毓ぷ鞯闹刂兄亍?/p>

01

梁三博本名梁桂君，寧波物流協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、集卡產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)99路負(fù)責(zé)人。他在貨運(yùn)行業(yè)浸淫多年，微信好友幾乎可覆蓋寧波90%的集卡司機(jī)和物流企業(yè)。

4月3日，北侖發(fā)現(xiàn)1例新冠陽(yáng)性感染者，系外省疫情重點(diǎn)地區(qū)來(lái)甬的貨車(chē)司機(jī)。當(dāng)天凌晨，梁三博便接到北侖區(qū)交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人的電話(huà)，請(qǐng)他務(wù)必把嚴(yán)峻的防疫形勢(shì)，轉(zhuǎn)告所有能聯(lián)系到的集卡司機(jī)。

“接到電話(huà)，我立即在70多個(gè)微信群里輪番播報(bào)，通知所有在北侖的集卡司機(jī)暫停業(yè)務(wù)，按當(dāng)?shù)卣囊螅M快做好核酸檢測(cè)。多虧大家積極配合，我們守住了這一道防線(xiàn)。”梁三博說(shuō)。

不料，一波未平，一波又起。4月初，長(zhǎng)三角部分城市疫情防控逐漸升級(jí)，不少地方要求24小時(shí)核酸證明，甚至不允許有疫情地區(qū)的司機(jī)下高速，給集卡司機(jī)帶來(lái)巨大傷害——

“我們剛到XX市，突然變黃碼了！”

“在高速出口被勸返怎么辦？”

“XX高速大堵車(chē)，排了好幾公里，來(lái)不及吃飯……”

微信群里，集卡司機(jī)每天都會(huì)從四面八方發(fā)來(lái)最新消息，提醒、求助，還有埋怨和憤懣……這些讓梁三博看在眼里，急在心里。

梁三博在直播間給集卡司機(jī)解疑釋惑。

“我會(huì)第一時(shí)間通知其他集卡司機(jī)，注意規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)向政府部門(mén)傳達(dá)他們的心聲和關(guān)切?！绷喝┱f(shuō)。

4月15日上午，北侖部分高速公路出口集卡車(chē)排起了長(zhǎng)隊(duì)，司機(jī)們焦躁不安——

“主要是進(jìn)倉(cāng)的車(chē)太多了，停車(chē)難，來(lái)不及卸貨，最好能提前預(yù)約，能卸多少就來(lái)多少?！?/p>

“有些司機(jī)沒(méi)有一碼通，查驗(yàn)‘兩碼一證’太慢了?！?/p>

“再耽誤，我們24小時(shí)核酸證明就過(guò)期了……”

梁三博一邊安撫司機(jī)，一邊收集整理司機(jī)對(duì)堵車(chē)原因的分析和建議，當(dāng)天就反饋給相關(guān)部門(mén)。北侖區(qū)對(duì)此高度重視，次日便啟動(dòng)應(yīng)急方案，參考他們的建議，轉(zhuǎn)移在堵車(chē)輛，按指令進(jìn)倉(cāng)，并出臺(tái)關(guān)愛(ài)貨車(chē)司機(jī)8條舉措——

推出“甬港通”平臺(tái)縮短卡口查驗(yàn)時(shí)間；

設(shè)立貨車(chē)司機(jī)防疫服務(wù)站，提供停車(chē)、住宿、餐飲等服務(wù)；

在高速公路出入口，為來(lái)侖貨車(chē)司機(jī)發(fā)放暖心服務(wù)包；

增設(shè)貨運(yùn)司機(jī)24小時(shí)免費(fèi)核酸檢測(cè)點(diǎn)……

02

疫情下，各地的防控措施一天一個(gè)變化，這種“不確定性”也增加了對(duì)集卡司機(jī)上路的風(fēng)險(xiǎn)。

“有的司機(jī)出門(mén)時(shí)還好好的，一到目的地就遇上防控升級(jí)，被就地隔離……”寧波東佳物流有限公司副總經(jīng)理孟磊直言“心好累”。他公司旗下共80輛集卡車(chē)，目前20輛車(chē)沒(méi)法跑了，一周就“損失”了四分之一的運(yùn)力。

“這周我原本要去一趟江蘇，但在一些微信群看到有司機(jī)被就地隔離，只好把業(yè)務(wù)推掉?！痹趯幉◤臉I(yè)15年的貨車(chē)司機(jī)馬師傅說(shuō)，4月以來(lái)他的訂單量比往年少了一半，這讓他既焦急又無(wú)奈。

孟磊說(shuō)，及時(shí)掌握最新的防控信息，這時(shí)顯得尤為重要。也因此，他們成了梁三博的“鐵粉”，經(jīng)常和他分享第一手信息，再通過(guò)他與更多同行互幫互助、抱團(tuán)取暖。

梁三博獲得業(yè)內(nèi)好友留言點(diǎn)贊

“靠梁總的朋友圈活著?！?/p>

“每天起床第一件事，就是刷你的朋友圈?！?/p>

“多虧有梁總及時(shí)傳遞信息，否則我們就像無(wú)頭蒼蠅。”

貨運(yùn)司機(jī)紛紛給他留言點(diǎn)贊。

“能為行業(yè)做點(diǎn)事，得到大家的認(rèn)可，再多的付出都值得?！绷喝┱f(shuō)。

03

當(dāng)前，全國(guó)上下打響了貨運(yùn)物流“保衛(wèi)戰(zhàn)”，確保供應(yīng)鏈穩(wěn)定。作為全國(guó)重要的港口物流集散地，寧波一直高度重視這一工作。

早在今年1月北侖發(fā)生疫情時(shí)，當(dāng)?shù)毓麛嗖扇　胺鈪^(qū)不封港”的措施，在做好疫情防控的同時(shí)，全力保障物流通暢。

寧波舟山港率先上線(xiàn)“易港通APP”，集卡司機(jī)可一鍵申領(lǐng)通行證，有效保障集卡道路通行和進(jìn)港作業(yè)。據(jù)浙江省海港集團(tuán)統(tǒng)計(jì)，連日來(lái)，日均成功申領(lǐng)通行證的集卡司機(jī)在1.4萬(wàn)人左右。

“在‘易港通’領(lǐng)取集卡車(chē)通行證后，可以在寧波市暢通無(wú)阻。最近推出的‘甬港通’，提前領(lǐng)取后只要一碼就能通行，非常方便?！瘪R師傅不禁點(diǎn)贊。

北侖區(qū)交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前北侖區(qū)所有高速出口都設(shè)有核酸檢測(cè)點(diǎn)，還在港區(qū)、大型集卡停車(chē)場(chǎng)、集卡司機(jī)集中居住地附近增設(shè)了8個(gè)核酸檢測(cè)點(diǎn)位，其中3個(gè)點(diǎn)位24小時(shí)開(kāi)放。如果貨車(chē)司機(jī)的核酸證明超時(shí)，只要按規(guī)定通過(guò)“雙檢”即可放行，既保障疫情防控，又兼顧人性化的溫度。

“我們能明顯感受到，寧波對(duì)貨運(yùn)司機(jī)非常支持，既沒(méi)有對(duì)外來(lái)車(chē)輛層層加碼，也沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)寧波集卡司機(jī)‘被困在高速下不了車(chē)’的問(wèn)題?！绷喝┱f(shuō)。

當(dāng)前形勢(shì)下，廣大集卡司機(jī)為我市疫情防控和穩(wěn)企促產(chǎn)作出了巨大的犧牲和貢獻(xiàn)。也正是各行各業(yè)涌現(xiàn)出無(wú)數(shù)個(gè)梁三博式熱心人士在群策群力，為打好疫情防控戰(zhàn)和物流保衛(wèi)戰(zhàn)提供了“寧波智慧”和“寧波經(jīng)驗(yàn)”。文字：嚴(yán)瑾

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