焦點(diǎn)熱訊:從寧波可以坐地鐵到杭州嗎？記者體驗：換乘2次花費(fèi)不到30元

與杭州地鐵5號線相接的紹興地鐵1號線開通后，杭州、紹興的地鐵線網(wǎng)融為一體，從紹興可以直接坐地鐵到杭州。

那么，從寧波可以坐地鐵到杭州嗎？

前天，我們做了一次研究性體驗，從寧波出發(fā)，先坐城鐵再轉(zhuǎn)地鐵，到達(dá)杭州，看看需要多長時間，體驗感如何？

(資料圖片僅供參考)

從寧波站到杭州拱宸橋

換乘2次花費(fèi)不到30元

在寧波，有開通多年的城際鐵路，運(yùn)營模式和地鐵類似，直接買票或刷交通卡、乘車碼就可以進(jìn)站乘車，票價遠(yuǎn)低于高鐵和動車。

我們在位于寧波火車站北廣場的城鐵寧波站，在自動購票機(jī)上買了一張去紹興站的單程票，票價20元。進(jìn)站后工作人員告訴我們，如果有杭州、寧波或紹興的交通卡（比如杭州的杭州通卡），可以直接刷卡乘車。

18：40左右，開往紹興站的城鐵發(fā)車，車上座位幾乎全部坐滿，半小時后停靠余姚站，大部分乘客在此下車。

乘客鄭女士家住余姚，在寧波天一廣場附近上班，每天下班都會坐城鐵，“我覺得這個車就和地鐵一樣，價格實惠也挺方便，下班過來剛好能坐上，我已經(jīng)坐了好多年了，身邊很多余姚人來寧波都會坐城鐵。”

相繼?？可嫌菡?、迪蕩站后，列車在20：00到達(dá)紹興站。

走出城鐵的大門，對面就是地鐵紹興站出入口。用杭州通卡刷卡進(jìn)站，坐上開往姑娘橋方向的紹興地鐵1號線，車內(nèi)乘客不多，有不少是去杭州的。

紹興地鐵1號線列車

到姑娘橋站下車后，坐電梯可以同站換乘杭州地鐵5號線。

姑娘橋地鐵站

22：00左右，我們坐著5號線到達(dá)拱宸橋東地鐵站。由于紹興地鐵目前實施全網(wǎng)1元優(yōu)惠票價，出站時僅扣費(fèi)7.37元。

兩次換乘，我們就成功從寧波到達(dá)杭州市區(qū)，花費(fèi)27.37元，耗時3小時多一點(diǎn)。

價格遠(yuǎn)低于高鐵

但班次相對較少

目前，往返杭州與寧波兩地，多數(shù)人會乘坐火車。

從寧波站到杭州東站的高鐵票價一般為71元，動車票價一般為57元，耗時均為1小時左右；坐普速列車的話，票價不到30元，耗時3小時左右，和坐城鐵轉(zhuǎn)地鐵到杭州差不多。

但坐火車到達(dá)杭州后，通常需要再換乘地鐵或公交才能到達(dá)目的地。

相對來說，城際列車的乘車環(huán)境比坐火車要舒適一些。從紹興、余姚等地，也有直達(dá)杭州南站的班次。但目前的城鐵班次較少，大多集中在早晚高峰時段，想乘坐的市民記得提前看好班次，由于乘車時間相對較長，不適合趕時間的人。

紹興地鐵未來規(guī)劃與寧波相接

屆時可坐地鐵往返杭甬

杭州與寧波是浙江乃至長三角區(qū)域的兩座重要城市，在2023年杭州市政府工作報告中，提出要扎實推進(jìn)“杭甬雙城記”，這意味著兩城未來將進(jìn)一步融合發(fā)展。

杭州與寧波間城際出行的互聯(lián)互通，就是雙城交通融合發(fā)展的體現(xiàn)。

研究杭州、紹興和寧波的地鐵規(guī)劃，我們發(fā)現(xiàn)，根據(jù)紹興市的相關(guān)規(guī)劃，即將建成通車的紹興地鐵2號線，未來將一路向東，延伸往上虞方向，并預(yù)留延伸至余姚、寧波市區(qū)方向的條件。

這一規(guī)劃如順利落地，我們就可以實現(xiàn)從寧波直接坐地鐵到杭州了。

眼下，紹興地鐵二期規(guī)劃正在報批中，其中包含2號線延伸至上虞城區(qū)的路段。但東延至余姚、寧波市區(qū)方向的路段，暫未列入其中。

因此，直接坐地鐵往返杭甬，還需等待較長的時間。

高鐵、城鐵和高速路快速推進(jìn)

長三角越來越像“一座城”

目前，杭紹甬高速、通蘇嘉甬高鐵和甬舟鐵路等多條高鐵、城鐵和高速公路都在快速推進(jìn)。今后，無論往返杭州與寧波，還是在穿行長三角內(nèi)的其他城市，都會涌現(xiàn)更多出行方式。

杭紹甬高速建成后，杭州與寧波間將擁有第二條高速公路，從杭州至紹興濱海新區(qū)、寧波前灣新區(qū)等地更加方便，通過建在海上的濱?；ネǎ€可以直接前往舟山。

通蘇嘉甬高鐵不僅拉近了寧波與上海、蘇州的距離，也讓杭州開往蘇州、無錫方向的高鐵列車不用再繞行上海，縮短運(yùn)行距離。

甬舟鐵路則可以讓高鐵列車開往舟山群島，為“浙江所有地級市都通上高鐵”畫上句號。

同時，隨著杭州至德清、杭州下沙至海寧長安、寧波至象山等城鐵項目的不斷推進(jìn)，我們身邊的城鐵網(wǎng)絡(luò)也不斷成型、加密。

密集便捷的交通網(wǎng)絡(luò)，讓長三角更像“一座城”。

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