解決停車難,先得摸清停車位底數(shù)。記者從北京市交通綜合治理事務(wù)中心獲悉,今年東城、西城已經(jīng)率先啟動停車設(shè)施信息報送,明年將推廣到全市范圍,繪制全市停車設(shè)施“一張圖”,為后期停車挖潛、預(yù)約停車、錯時共享停車打下基礎(chǔ)。
本市從2019年起推進(jìn)道路停車改革,截至目前,共在900多條道路上施劃了8萬多個車位,全部實施電子收費(fèi),納入非稅收入管理,并為7.2萬輛車辦理了道路居住停車認(rèn)證,來緩解居住停車難。“改革把原來的人工挎包收費(fèi)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮邮召M(fèi),道路停車的收費(fèi)性質(zhì)也變了,從原來的經(jīng)營性收費(fèi)轉(zhuǎn)變?yōu)檎嵌愂杖?,基本杜絕了‘黑收費(fèi)、亂收費(fèi)’現(xiàn)象,實施電子收費(fèi)的道路停車秩序明顯改善,‘停車入位、停車付費(fèi)、違停受罰’的理念逐漸成為社會共識。”市交通綜合治理事務(wù)中心資源統(tǒng)籌部部長胡海鶴介紹。
隨著停車改革不斷深入,治理重點也從道路延伸到路外,開展停車綜合治理。各區(qū)、各街道結(jié)合屬地實際情況,采取精細(xì)化的管理方式,來緩解居住停車難和優(yōu)化停車秩序。
《北京市機(jī)動車停車條例》《北京市城市總體規(guī)劃(2016年-2035年)》提出,要開展停車設(shè)施信息報送工作,分區(qū)分類有序補(bǔ)充居住區(qū)基本車位。胡海鶴介紹,今年東城、西城率先啟動停車設(shè)施信息報送,明年將推廣到全市范圍,目的就是要繪制全市停車設(shè)施“一張圖、一張表、一個庫、一個機(jī)制”,實現(xiàn)底數(shù)清、情況明,推進(jìn)智慧停車和數(shù)字城市建設(shè),緩解居住停車難。
“一張圖”的繪制正在推進(jìn)。其中東城、西城今年率先啟動停車設(shè)施信息的報送,兩個區(qū)已基本完成70%的報送工作,整體工作將于11月底前完成。
將全市停車設(shè)施落到“一張圖”上有何好處?胡海鶴介紹,隨著把電子收費(fèi)的道路停車位、備案公共停車場的動態(tài)數(shù)據(jù)都匯集到這張圖上,可為后期推進(jìn)精細(xì)化的區(qū)域停車治理、停車誘導(dǎo)提供支撐。停車人可以方便地找到目的地附近哪兒還有車位,哪兒可以預(yù)約停車,物業(yè)企業(yè)可以開展有償錯時共享停車,提高停車資源利用率,增加經(jīng)營收入。
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全市錯時共享車位已達(dá)3.8萬個
目前,核心區(qū)居住停車難的問題依然突出。以東城區(qū)為例,“十三五”時期,全區(qū)居住停車泊位缺口高達(dá)5.6萬個,全區(qū)90%以上居住區(qū)是嚴(yán)重缺少停車資源的區(qū)域,尤其是夜間居住停車矛盾更加突出。隨著停車設(shè)施底數(shù)越來越清晰、精確,各區(qū)、各街道將綜合采取居住小區(qū)內(nèi)挖潛、新建車位、物業(yè)規(guī)范化管理、錯時共享停車等系列綜合措施,更大程度緩解居住停車難問題。
2020年以來,全市以街道為單位推進(jìn)有償錯時共享停車,累計已提供3.8萬個共享車位。其中東城區(qū)17個街道共協(xié)調(diào)了52個共享停車場,提供2643個車位;西城區(qū)15個街道協(xié)調(diào)了57個共享停車場,提供2864個車位。