京張高鐵與北京冬奧交織交融 共赴冰雪之約

2月6日，2022北京新聞中心舉行北京、張家口軌道交通服務(wù)保障專場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)。千龍網(wǎng)記者 劉美君攝

千龍網(wǎng)北京2月6日訊（記者 劉美君）2月6日，在2022北京新聞中心北京、張家口軌道交通服務(wù)保障專場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上，京張城際鐵路有限公司董事長(zhǎng)馬侃彥自豪地說(shuō)，“京張高鐵充分融合了冬奧元素，京張高鐵與北京冬奧交織交融，太子城站的站前廣場(chǎng)‘奧運(yùn)之眼’不遠(yuǎn)處，就是北京冬奧會(huì)的頒獎(jiǎng)廣場(chǎng)，屆時(shí)將見(jiàn)證各國(guó)運(yùn)動(dòng)員的高光時(shí)刻。”

作為京張高鐵的建設(shè)者，馬侃彥直言備感榮幸，“北京至張家口高鐵是服務(wù)北京冬奧會(huì)的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，連通北京、延慶、張家口三個(gè)冬奧賽區(qū)，是世界上首條時(shí)速350公里智能高鐵，完全由中國(guó)自主設(shè)計(jì)建設(shè)。”

京張高鐵是中國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京蘭通道的重要組成部分，是世界智能高鐵技術(shù)的領(lǐng)跑者，同時(shí)也是一條綠色生態(tài)鐵路，與周邊生態(tài)環(huán)境相融。此外，京張高鐵建設(shè)有效保護(hù)了沿線文化遺產(chǎn)，彰顯了厚重文化底蘊(yùn)。

“京張高鐵八達(dá)嶺長(zhǎng)城站位于八達(dá)嶺長(zhǎng)城核心區(qū)地下102米，是世界上埋置最深、洞室群最集中、暗挖斷面最大的地下高鐵車站。施工中，我們使用像外科手術(shù)一樣的微震微損傷精準(zhǔn)爆破、超大跨度隧道修建技術(shù)應(yīng)用和新型耐久性結(jié)構(gòu)體系設(shè)計(jì)，有效保護(hù)了世界歷史文化遺產(chǎn)八達(dá)嶺長(zhǎng)城，讓古老雄偉的長(zhǎng)城與現(xiàn)代智能的高鐵在此和諧共處。”馬侃彥說(shuō)。

目前，在直接服務(wù)冬奧的車站，融入冬奧文化元素，例如，清河站“海納百川”，在立面及屋面的設(shè)計(jì)上，選取冰清玉潔的亮白色作為主色調(diào)，讓整個(gè)站房蜿蜒如玉帶般的清河水，又似激情動(dòng)感的高山雪道；太子城站的“云水無(wú)界”，建筑主體采用白色雙曲線，與奧運(yùn)的冰雪文化相呼應(yīng)，順滑的曲線與滑雪運(yùn)動(dòng)的速度與激情相契合。

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