“換乘大線”北京地鐵12號線建設(shè)加速 三元橋站改造 換乘能力倍增

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30日，北京青年報(bào)記者從京投所屬軌道公司了解到，截至目前，北京地鐵12號線在建20座車站主體結(jié)構(gòu)完成99%。北京地鐵12號線位于北京北部，是一條貫穿中心城東西方向的“換乘大線”，有15座換乘站。因與多條既有運(yùn)營線路實(shí)現(xiàn)換乘，施工難度大，其中，地鐵三元橋站與現(xiàn)有10號線換乘，須封站施工，預(yù)計(jì)施工結(jié)束后，換乘能力將倍增，滿足市民換乘需求。

昨天，在北京地鐵三元橋站，北青報(bào)記者看到，地鐵12號線和10號線的換乘通道已經(jīng)完成混凝土結(jié)構(gòu)施工。地鐵10號線站廳正在進(jìn)行改造，原有直梯和閘機(jī)已經(jīng)拆除，軌道前方用圍擋遮住，站臺也在進(jìn)行同步改造。

地鐵三元橋站是地鐵10號線、機(jī)場線和在建12號線的換乘站。北京住總集團(tuán)地鐵12號線14標(biāo)項(xiàng)目總工程師楊超介紹，換乘開通后既有10號線三元橋站原有樓扶梯能力無法負(fù)擔(dān)12號線三元橋站換乘客流，需在既有10號線三元橋站站廳層增設(shè)一扶梯一樓梯以提高承載能力。此外，原來的站廳也將進(jìn)行擴(kuò)建，地面亭擴(kuò)建，由原有的132㎡擴(kuò)建到551㎡，增加部分閘機(jī)設(shè)備，滿足市民出行需求。

為配合地鐵12號線施工，2022年12月24日至2023年3月18日，將對地鐵10號線三元橋站進(jìn)行改造，以滿足地鐵12號線和10號線的換乘需要。施工期間，地鐵10號線三元橋站將進(jìn)行封站。

三元橋站是12號線首個換乘改造的車站，陸續(xù)還會進(jìn)行其他換乘車站（光熙門、人民大學(xué)、長春橋、和平西橋等車站）改造。目前，12號線各個施工節(jié)點(diǎn)均在推進(jìn)中，在建20座車站主體結(jié)構(gòu)完成99%，21個區(qū)間主體結(jié)構(gòu)完成93%，田村停車場主體結(jié)構(gòu)完成36%，全線附屬結(jié)構(gòu)224個，已圍擋197個，已完工43個。

京投所屬軌道公司第四項(xiàng)目管理中心工程部部長蘆玉杰介紹，北京地鐵12號線位于北京市北部地區(qū)，是一條貫穿中心城東西方向，連接世紀(jì)城、雙榆樹、大鐘寺、北太平莊、馬甸、安貞、三元橋、酒仙橋、東壩等重要功能區(qū)、商業(yè)區(qū)及居住區(qū)的軌道交通干線。12號線全長29.6km，全部為地下線。全線設(shè)車站21座，在建20座，其中換乘站15座。12號線建成將與南北向的4號線、5號線、8號線、14號線、16號線、17號線、19號線、昌平線南延實(shí)現(xiàn)換乘，同時與10號線和13號線各有兩次換乘。12號線建成通車后，將大大增強(qiáng)軌道交通線網(wǎng)的通達(dá)性，有效緩解北京市北三環(huán)東西向交通壓力，對提升城市交通服務(wù)水平有重大意義。

攝影/本報(bào)記者  黃亮  

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