環(huán)球今熱點：百米高空架橋忙

(資料圖)

大年初三，國道109高速公路施工現(xiàn)場，施工機械往來穿梭，安家莊特大橋97米的高空中，工人們正在拼裝、焊接轉體橋鋼塔。四九時節(jié)，寒風凜冽，百余名施工人員放棄了與家人團聚的時光，奮戰(zhàn)在轉體橋和高架橋施工現(xiàn)場，確保完成施工進度。

鋼桁梁安裝現(xiàn)場，工人們忙碌有序地進行著桿件吊裝、高強螺栓施擰和橋面板U肋焊接。與此同時，在高架橋現(xiàn)場，工人們正在進行承臺、橋墩鋼筋綁扎和模板安裝。

來自江蘇徐州的吳慶峰，穿著厚厚的棉衣，戴著特制的防寒安全帽，正在進行轉體橋橋面板焊接作業(yè)。春節(jié)期間，為了保證項目進度，保證鋼桁梁、橋面板安裝和焊接質量，吳師傅毅然選擇堅守崗位：“雖然過年沒回家，但在項目部也吃到了熱騰騰的餃子、收到了慰問品，等忙完這陣子，再回家跟親人團聚。”

“春節(jié)不停工，保證節(jié)點工期，我們有信心！”中鐵六局北京鐵建公司國道109項目黨支部書記常文軍說。為了保生產(chǎn)、促進度，項目部提前部署，一方面加大資源配置和設備投入；另一方面，合理安排工作，制定了春節(jié)施工專項方案，提高各個環(huán)節(jié)施工效率。

為了讓員工們過一個暖心年，項目部組織策劃了“新春送溫暖”系列活動，工友們歡聚一堂，包餃子、吃年夜飯、寫家書、貼對聯(lián)，讓大家感受到家一般的溫馨。

安家莊特大橋上跨豐沙鐵路橋，位于門頭溝區(qū)王平鎮(zhèn)安家莊村西南，橋梁起自豐沙鐵路北側，先后跨越豐沙鐵路、永定河及109國道，左右幅分別采用鋼桁斜拉橋和連續(xù)鋼桁梁結構，墩頂采用轉體法施工，轉體重量分別達到15000噸、9000噸。

國道109新線高速公路是京西地區(qū)第一條高速公路，也是北京市重點民生工程。項目建成后，將成為連通河北與京西地區(qū)的快速交通走廊，有效緩解京西北、西南交通壓力，促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，為開發(fā)門頭溝傳統(tǒng)村落、非遺文化、紅色旅游帶來契機。

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