汽車工業(yè)發(fā)展三十余年,經(jīng)過無數(shù)優(yōu)秀的中國(guó)品牌努力,如今的中國(guó)汽車行業(yè)取得了光輝成就,而在這些品牌之中,最引人注目的當(dāng)屬長(zhǎng)城汽車。而最近央視的開年之作《品牌強(qiáng)國(guó)之路》系列紀(jì)錄片,便將長(zhǎng)城汽車作為第一集開篇,用《長(zhǎng)城汽車 向新而越》向外界展示了一個(gè)不為人知的長(zhǎng)城汽車。
紀(jì)錄片主要以長(zhǎng)城汽車掌門人魏建軍、各技術(shù)部門負(fù)責(zé)人為主要視角,更為細(xì)致地帶領(lǐng)大家了解長(zhǎng)城汽車。能夠帶領(lǐng)長(zhǎng)城汽車從負(fù)債累累的地方小廠逐步成長(zhǎng)為如今的千億帝國(guó),離不開背后優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)魏建軍。雖然身為長(zhǎng)城汽車的掌舵人,可魏建軍并沒有架子,幾乎每一款即將上市或者已經(jīng)上市的產(chǎn)品都會(huì)過魏建軍這一道關(guān),每周四上午都是他雷打不動(dòng)的試車時(shí)間。在紀(jì)錄片中,魏建軍在工程師的陪同下,測(cè)試了坦克500PHEV和閃電貓兩款新車,前者即將上市,后者已經(jīng)在上市幾個(gè)月中取得了相當(dāng)優(yōu)秀的表現(xiàn)。
在測(cè)試過程中,我們可以看到魏建軍對(duì)產(chǎn)品的測(cè)試秉持著相當(dāng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,就像坦克500PHEV,測(cè)試山的坡度范圍是6%-60%,而魏建軍為了更好地測(cè)試產(chǎn)品,直接就鎖定了最嚴(yán)格的60%斜坡,以此考驗(yàn)坦克500PHEV的爬坡性能以及傳動(dòng)能力等性能,在試駕的過程中,魏建軍還與身旁的工程師交流道“從前這么陡的坡要停車起步,根本沒法挑戰(zhàn)離合”,而現(xiàn)在試駕的坦克500PHEV松開剎車,在三秒之內(nèi)加油就能走了,足以看出長(zhǎng)城汽車在如今的產(chǎn)品上做出了不少的升級(jí)。
不僅是產(chǎn)品的極致追求,魏建軍還將長(zhǎng)城汽車未來發(fā)展的大方向鎖定在了全球化上,在這部紀(jì)錄片的開頭,就以長(zhǎng)城汽車去年登陸巴黎車展為引子,讓公眾看到長(zhǎng)城汽車出海歐洲的全貌,盡管深入BBA的老家,但魏牌和歐拉卻沒有一絲怯場(chǎng),相反,兩款新車深受現(xiàn)場(chǎng)歐洲消費(fèi)者的喜愛,不斷有當(dāng)?shù)叵M(fèi)者咨詢、試車。
與大多數(shù)以價(jià)取量的車企的戰(zhàn)略不同,長(zhǎng)城汽車則是直指海外高端市場(chǎng),起售價(jià)接近40萬人民幣的魏牌摩卡PHEV就已經(jīng)在去年正式開啟了前往德國(guó)市場(chǎng)的交付之旅,在歐洲的表現(xiàn)也可以用“叫好又叫座”來形容。
透過央視的紀(jì)錄片,我們更加立體地認(rèn)識(shí)了長(zhǎng)城汽車,也了解到了長(zhǎng)城汽車背后的故事,而長(zhǎng)城汽車為全行業(yè)提供一個(gè)可以被復(fù)制的發(fā)展路徑,未來長(zhǎng)城汽車還將有怎樣的驚喜表現(xiàn)?值得期待。
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