想知道長(zhǎng)城汽車的另一面 那央視的開(kāi)年紀(jì)錄片不容錯(cuò)過(guò)！

汽車工業(yè)發(fā)展三十余年，經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)優(yōu)秀的中國(guó)品牌努力，如今的中國(guó)汽車行業(yè)取得了光輝成就，而在這些品牌之中，最引人注目的當(dāng)屬長(zhǎng)城汽車。而最近央視的開(kāi)年之作《品牌強(qiáng)國(guó)之路》系列紀(jì)錄片，便將長(zhǎng)城汽車作為第一集開(kāi)篇，用《長(zhǎng)城汽車 向新而越》向外界展示了一個(gè)不為人知的長(zhǎng)城汽車。

紀(jì)錄片主要以長(zhǎng)城汽車掌門人魏建軍、各技術(shù)部門負(fù)責(zé)人為主要視角，更為細(xì)致地帶領(lǐng)大家了解長(zhǎng)城汽車。能夠帶領(lǐng)長(zhǎng)城汽車從負(fù)債累累的地方小廠逐步成長(zhǎng)為如今的千億帝國(guó)，離不開(kāi)背后優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)魏建軍。雖然身為長(zhǎng)城汽車的掌舵人，可魏建軍并沒(méi)有架子，幾乎每一款即將上市或者已經(jīng)上市的產(chǎn)品都會(huì)過(guò)魏建軍這一道關(guān)，每周四上午都是他雷打不動(dòng)的試車時(shí)間。在紀(jì)錄片中，魏建軍在工程師的陪同下，測(cè)試了坦克500PHEV和閃電貓兩款新車，前者即將上市，后者已經(jīng)在上市幾個(gè)月中取得了相當(dāng)優(yōu)秀的表現(xiàn)。

在測(cè)試過(guò)程中，我們可以看到魏建軍對(duì)產(chǎn)品的測(cè)試秉持著相當(dāng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，就像坦克500PHEV，測(cè)試山的坡度范圍是6%-60%，而魏建軍為了更好地測(cè)試產(chǎn)品，直接就鎖定了最嚴(yán)格的60%斜坡，以此考驗(yàn)坦克500PHEV的爬坡性能以及傳動(dòng)能力等性能，在試駕的過(guò)程中，魏建軍還與身旁的工程師交流道“從前這么陡的坡要停車起步，根本沒(méi)法挑戰(zhàn)離合”，而現(xiàn)在試駕的坦克500PHEV松開(kāi)剎車，在三秒之內(nèi)加油就能走了，足以看出長(zhǎng)城汽車在如今的產(chǎn)品上做出了不少的升級(jí)。

不僅是產(chǎn)品的極致追求，魏建軍還將長(zhǎng)城汽車未來(lái)發(fā)展的大方向鎖定在了全球化上，在這部紀(jì)錄片的開(kāi)頭，就以長(zhǎng)城汽車去年登陸巴黎車展為引子，讓公眾看到長(zhǎng)城汽車出海歐洲的全貌，盡管深入BBA的老家，但魏牌和歐拉卻沒(méi)有一絲怯場(chǎng)，相反，兩款新車深受現(xiàn)場(chǎng)歐洲消費(fèi)者的喜愛(ài)，不斷有當(dāng)?shù)叵M(fèi)者咨詢、試車。

與大多數(shù)以價(jià)取量的車企的戰(zhàn)略不同，長(zhǎng)城汽車則是直指海外高端市場(chǎng)，起售價(jià)接近40萬(wàn)人民幣的魏牌摩卡PHEV就已經(jīng)在去年正式開(kāi)啟了前往德國(guó)市場(chǎng)的交付之旅，在歐洲的表現(xiàn)也可以用“叫好又叫座”來(lái)形容。

透過(guò)央視的紀(jì)錄片，我們更加立體地認(rèn)識(shí)了長(zhǎng)城汽車，也了解到了長(zhǎng)城汽車背后的故事，而長(zhǎng)城汽車為全行業(yè)提供一個(gè)可以被復(fù)制的發(fā)展路徑，未來(lái)長(zhǎng)城汽車還將有怎樣的驚喜表現(xiàn)？值得期待。

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