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“地鐵里的人越來(lái)越多,早高峰想上車又得靠擠了!”近期,北京各條地鐵線路客流逐步回升。2月14日,北京軌道交通全網(wǎng)客運(yùn)量達(dá)到1122.17萬(wàn)人次,時(shí)隔409天恢復(fù)至1100萬(wàn)人次水平。隨著客流增長(zhǎng),早高峰時(shí)間段,部分人流量較大的車站將開始采取臨時(shí)限流措施。
早上8點(diǎn)20分,在昌平線沙河站B口外,排隊(duì)等待進(jìn)站的隊(duì)伍從車站大門一路延伸,排到了車站東側(cè)的一條馬路上,長(zhǎng)度大約300米。一位車站工作人員在馬路上不斷巡視,指導(dǎo)乘客排成一隊(duì)進(jìn)站,站口廣播提示乘客:“為了您的出行安全,本站將采取臨時(shí)限流措施。”記者跟著乘客一路向前,從隊(duì)尾到進(jìn)入車站大門,用時(shí)8分40秒。
隨著昌平線南延5座車站開通,昌平線全線客運(yùn)量近期屢創(chuàng)歷史新高,2月14日已達(dá)到35萬(wàn)人次。在沙河站內(nèi),站臺(tái)上等候的乘客幾乎排到了對(duì)面方向的站臺(tái)門前。進(jìn)城方向的列車上,幾乎每一趟都站滿了人。車門開啟的瞬間,站臺(tái)上的乘客涌向車內(nèi),不過(guò)每個(gè)車門最多也僅能上去五、六名乘客,大部分乘客都需要等候多趟列車才能上車。
除了常規(guī)排隊(duì)進(jìn)站之外,昌平線沙河站正在試點(diǎn)預(yù)約進(jìn)站,乘客提前一日預(yù)約進(jìn)站時(shí)間段后,只需在A口刷預(yù)約二維碼,就可以直接進(jìn)站,無(wú)需等待。記者注意到,在昨晚預(yù)約時(shí)間段過(guò)后,沙河站早高峰所有時(shí)間段均已約滿,今早乘客已無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)預(yù)約進(jìn)站。
近期,隨著各行各業(yè)逐步返崗復(fù)工,市民出行需求持續(xù)增加,北京軌道交通客流持續(xù)回升。進(jìn)入2月以來(lái),北京軌道交通日客運(yùn)量接連突破900萬(wàn)、1000萬(wàn)和1100萬(wàn)人次大關(guān)。其中,從1000萬(wàn)跨越到1100萬(wàn)人次,僅用時(shí)7天。
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